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聲音照相抓噪音車惹議!車主嗆歧視重機 環保署說話了

2020-08-12 16:45:00聯合報 記者吳姿賢/台北即時報導

為管制改裝汽機車噪音,環保署將修法推動「聲音照相」執法,一旦「拍」到分貝超標的汽機車將直接罰款1800元至3600元。消息一出不少民眾大聲叫好,希望廣設機器、全面防堵噪音車,但也有車主連日來大為反彈,認為歧視重機,且擔心機器測量不公,甚至揚言「嫌吵不會自己裝氣密窗」、「環保署欠包圍嗎?」環保署今天提出三大說明,保證只要沒有沒有不當操作或改裝,就沒有超標被罰的疑慮。

環保署將透過「聲音照相」系統開罰汽機車噪音。圖/環保署提供
環保署將透過「聲音照相」系統開罰汽機車噪音。圖/環保署提供

為改善汽機車噪音,環保署將修正機動車輛噪音管制標準,讓地方政府用「聲音照相」等科學儀器揪出噪音車,最快十月公告上路。根據草案,車道速限50公里以下路段,車輛分貝不得超過86,速限50至70公里路段,分貝不得超過90,一旦「拍」到超標就直接開罰,並通知車主到檢改善。

「聲音照相」抓噪音車十月上路消息一出,民眾反應呈現兩極,許多人讚美「早該做了」、「原來環保署有在做事」,甚至譽為「德政」,希望強力落實政策,不要再讓噪音車擾民,否則有時小孩甚至被吵哭,在家裡休息讀書都不得安寧,還說「只有罰錢實在太輕了」。

許多汽機車主兩日來反應激烈,在網路留言開戰,有網友說「歧視重機」、「在台灣騎重機跟當賊一樣」、「改管的垃圾塑膠車不抓吵的要死,整天拿重機開刀」、「乾脆禁售燃油車」。網友還激動說,「你自己要住路邊,是我叫你住路邊的嗎?嫌吵不會自己裝氣密窗」、「又要上街抗議了」。

也有人擔心,若汽機車並排行駛或背景噪音很大,可能導致「錯拍」,聲音照相機器公正性也不明,更質疑之前區間測速才出包「失準」,現在又來「聲音照相」科技執法,可能又會出現烏龍。

由於連日來爭議不斷,環保署今天發出新聞稿提出三大說明,第一,基於「抓吵」的精神,只要車主無「不當操作駕駛或不當改裝」,就不會有超標被罰疑慮。第二,聲音照相科技執法設備皆需經過第三方認證並校正,符合規範才能做為裁處執法工具。第三,聲音照相執法程序,包含背景噪音監測與修正流程,妥適排除背景噪音影響。

環保署指出,為保障民眾居家安寧,管制高噪音車輛擾寧問題,將採用類似車輛測速照相原理,新增聲音照相科技執法措施,未來可讓地方環保單位加強管制高噪音車輛,減少民怨發生。

為擬定未來管制音量值,環保署分析,近年全台陳情案件主要集中於鄰近民眾住宅之市區道路,道路速限介於30至70公里路段,彙整近年各廠牌車輛審驗測試數據,在全油門狀態下,時速50公里時皆未超過86分貝,50至70公里時都未超過90分貝,因此依不同道路速限訂定草案。

環保署指出,未來相關科技執法設備必須經由第三方公正單位認證符合規範,才能做為裁處執法工具。針對聲音照相科技執法設備量測過程是否易遭背景環境干擾問題,已規範量測過程需持續記錄背景噪音,針對量測結果會進行背景修正程序,明確釐清實際噪音源貢獻量,確保被量測對象權益。

環保署今天提出三大說明,保證只要沒有沒有不當操作或改裝,就沒有超標被罰的疑慮。(...
環保署今天提出三大說明,保證只要沒有沒有不當操作或改裝,就沒有超標被罰的疑慮。(示意圖) 報系資料照

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