終於不用再繞道!市民大道五段至六段原為單向通行,今改為雙向通行並將於下午3點正式通車,未來東往西方向車輛通過松信路口後,可繼續直行市民大道,不需再繞道行駛八德路,不僅節省用路人時間,也能避免尖峰時段八德路交通壅塞。
2011年松山南港段鐵路地下化,市民大道五段至六段通車,但因路型因素,僅維持單向通行,導致上下班尖峰容易塞車,車流還會外溢繞進永吉路、松隆路等巷道內,讓在地居民苦不堪言,多年來地方不斷爭取開放雙向通車,去年8月終於有譜,因都審通過已年底,北市新工處斥資1900萬第二預備金進行貫通工程,今年2月開工,終於在今天正式雙向通車。
市民大道五、六段正式通車後,東往西向車輛就不用繞道行駛八德路,預期每小時可移轉小型車95輛、機車250輛的交通量,上班尖峰時段可縮短80秒、下班尖峰時段可縮短35秒,市民大道終於成為「名符其實」的東西雙向道路。
台北市長柯文哲今也出席通車典禮,他表示,過去也覺得為何每次都要繞八德路,經地方議員不斷反映,「當市長不可能知道每條路的狀況」,後來發現只要意志力夠堅定就可以解決,感謝議員提醒,討論後也確定要執行;考量通車急迫性,就不編入年度預算,動用第二預備金執行,開通後對鄰近的饒河夜市也有幫助,市民大道全線貫通。
不過,北市交工處也提醒,市民、基隆路口距離八德、基隆路口不到20公尺,因工程將儲車空間縮減,東往西方向只有配置1車道,為避免左轉車輛回堵,市民、基隆路口將東西向雙向禁止左轉,民眾可提前於東興路口,或行駛至松信路口再左轉。
通勤族陳先生表示,上班位置在南港,平常上班都要從市民大道二段騎到六段,但回程時卻要在八德路四段待轉,每次都要等上百秒紅燈,加上下班尖峰車流量大,每天回家都「烏煙瘴氣」,如今終於雙向通車,回家路也多一個選擇。
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