北市取消禁行機車道 交通安全卻惡化?

北市交通局委託專業單位分析,開放禁行機車路段後,各類型事故均增加,其中以小型車與機車事故增加最多。記者林麗玉/攝影
北市交通局委託專業單位分析,開放禁行機車路段後,各類型事故均增加,其中以小型車與機車事故增加最多。記者林麗玉/攝影

北市已開放44路段的部分區段給機車族行駛內側車道,不過交通局委託研究發現,大部分路段取消第3車道禁行機車管制後,交安整體趨勢呈惡化,尤其汽車與機車同向擦撞增加最多,原本今年評估再開放3個路段取消禁行機車,交通局憂心其中的內湖路交安恐惡化,決議暫緩,僅研議取消中正路、環河南路的禁行機車道。

北市交通局交工處設施科長江長恩表示,基於汽機車平權,交通局目前不會限縮開放路段,但會提升、改善管理強度,包括加強取締外側車道的違規停車,也會評估增加外側車道寬度等。

事故風險、整體趨勢 皆呈惡化

機車族多年來積極爭取「全面取消禁行機車道」,北市交通局去年委託北市交通安全促進會進行管制成效與分析,報告近日出爐,根據最新評估顯示,北市大部分路段在取消第3車道禁行機車管制後,事故風險及整體趨勢皆呈惡化。

報吿顯示,依北市開放禁行機車路段的事前、事後資料,各類型事故均增加,其中以「小型車對機車」比例提高、「小型車對小型車」比例降低,顯示開放後,小型車與機車衝突較高,至於肇事類型,以「同向擦撞」、「追撞」及「側撞」呈現增加,其中小型車與機車「同向擦撞」傾向惡化。

內湖路暫緩 開放的44個路段改善

交工處副處長劉瑞麟表示,市府會以分析報告為原則,分案檢討各路段是否可開放第3機車道,今年度研議新增開放環河南路南往北段(民生至民族西路間);中正路(承德至雨農路間)。至於內湖路經分析後,發現取消禁行機車道交通惡化恐嚴重,傾向不開放。至於已開放的44個部分路段將增加改善措施。

北市議員林亮君說,台北市的道路使用,對機車族相對不友善,以中山北路為例,機車族被迫走外側車道,必須與小客車、公車爭道相當危險,應適度取消禁行機車道,但交通局認為,這樣可能造成機車從內車道切換外車道時車輛交織,增加事故風險。

台北市交通局委託研究發現,取消第3車道禁行機車管制後,小型車與機車同向擦撞情形增...
台北市交通局委託研究發現,取消第3車道禁行機車管制後,小型車與機車同向擦撞情形增加,類似的汽、機車交織畫面,經常可見。 圖/聯合報系資料照片

最新文章

油價微幅小降!明日起國內汽、柴油各調降0.2元

油價微幅小降!明日起國內汽、柴油各調降0.2元

台北市科技執法一口氣新增20處 著名「機車瀑布」也納入

台北市科技執法一口氣新增20處 著名「機車瀑布」也納入

只要不影響安全、救災 新北市晚上10點後紅線停車不開單

只要不影響安全、救災 新北市晚上10點後紅線停車不開單

解決停車位不足問題 交通部修法允許3.5公尺寬單行道設路外停車場

解決停車位不足問題 交通部修法允許3.5公尺寬單行道設路外停車場

用來提醒前有左轉道 雲林3路口內線車道槽化線被批「過胖」

用來提醒前有左轉道 雲林3路口內線車道槽化線被批「過胖」

林口交流道增設南北匝道7次流標 確定延宕無法在2024年完工

林口交流道增設南北匝道7次流標 確定延宕無法在2024年完工

autos-loading

熱門新聞

頂級露營車Marco Polo來了!台灣賓士再公布EQA、EQB以及EQE預售價

頂級露營車Marco Polo來了!台灣賓士再公布EQA、EQB以及EQE預售價

台灣休旅市場賣破天際! 哪一個品牌才是休旅專賣店?

台灣休旅市場賣破天際! 哪一個品牌才是休旅專賣店?

國產市場沒有對手! Hyundai Custo還需面臨兩大挑戰

國產市場沒有對手! Hyundai Custo還需面臨兩大挑戰

林口交流道增設南北匝道7次流標 確定延宕無法在2024年完工

林口交流道增設南北匝道7次流標 確定延宕無法在2024年完工

MG全台首間品牌體驗Bar 「MAGIC ZONE」快閃登場

MG全台首間品牌體驗Bar 「MAGIC ZONE」快閃登場

百萬有找的MG HS 1.5T 能在國產休旅市場殺出一片天嗎?

百萬有找的MG HS 1.5T 能在國產休旅市場殺出一片天嗎?

autos-loading