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區間測速失準 全國只剩新北市「四處」未停用

2020-05-12 10:05:40聯合報 記者吳淑君、劉明岩、林敬家/連線報導
關鍵字:
區間測速

彰化縣區間測速器失準,3,000多張罰單全撤銷,重創政府執法公信力,立委要求區間測速器訂定檢核統一標準,並要求全台全面停用,各縣市如推骨牌般宣布暫停,全台剩新北市堅持不停用。消基會交通組副召集人李克聰說,經濟部標檢局已要訂相關驗證辦法,建議新北市最好暫停,執意實施恐引起一國多制爭議。

區間測速不到兩年全台遍地開花,台61線彰化區出包後,不到一個月又紛紛喊停,剩下新...
區間測速不到兩年全台遍地開花,台61線彰化區出包後,不到一個月又紛紛喊停,剩下新北市還在使用。圖/新北市警局提供

區間測速在不到兩年內,於台北市、新北市、桃園市、台中市、高雄市、苗栗縣、台東縣、雲林縣等九個縣市、共18處路段實施,其中台61線西濱快速道路彰化路段開出烏龍罰單引爭議後,原只剩中市和新北採用,後來中市也跟進暫停。台中市警局長楊源明昨說,配合中央先暫停,等有標準再繼續執行。

新北市成為最後一張骨牌。位於萬里隧道、北宜公路、台64線和新店環河路等四處區間測速仍在使用中,成為全台目前「唯四」區間測速。

交通部公路總局說,上周立委提案通過決議,警政署答應在一個月內請第三方認證,在未認證前區間測速停止開罰單,已請標檢局建立國家標準檢定及驗證方式,但可能要一段時間才有結果;目前區間測速儀器只要第三方驗證沒問題,就可恢復使用。

話雖如此,苗栗縣警局台61線苗栗段區間測速,向廠商確認正常,並於6日請國家中山科學研究院檢驗,北上車道的區間速率系統時間同步機制準確率99.6%,南下車道為99.8%,但縣警局仍決定等明確系統符合公正驗證通過後,再作為依據開罰單。

新北市警局交通隊大隊長鄭永裕說,兩年前公路總局在萬里隧道推區間測速,新北市警局就有參與,108年新北市警局在北宜公路19K至23.1K實施全台第二個區間測速,訂出三階段偵錯機制,而且寬容值20公里,目前沒有違規人提出速率錯誤的申訴。

鄭永裕說,區間測速是距離和時間的關係,時間對理論上就不會有誤差,如果中央或交通部有其他的標準出來,他們會配合做檢驗,在沒有發現有重大瑕疵前,他們仍會繼續執行。

李克聰說,標檢局已要訂相關驗證辦法,新北市執意實施恐引起一國多制爭議;若新北還是認為沒關係,就要確保廠商根據合約校時,儀器功能正常,寬容值也放寬到20公里。

區間測速不到兩年全台遍地開花,台61線彰化區出包後,不到一個月又紛紛喊停,剩下新...
區間測速不到兩年全台遍地開花,台61線彰化區出包後,不到一個月又紛紛喊停,剩下新北市還在使用。 圖/聯合報系資料照片

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