日本四大摩托車廠Honda、Yamaha、Suzuki和Kawasaki正為了排放法規削減車系陣容

近年來因電動熱潮，內燃機受到的威脅還不僅只汽車產業，摩托車產業也將會在未來幾十年因為電動化的進展而發生巨大變化，且由於各國愈趨嚴格的排放法規，日本四大摩托車廠已宣布將大幅削減旗下產品陣容。

據外媒透露，Honda、Yamaha、Suzuki和Kawasaki將在今年年底前停產約20 款車型，約佔這四家車廠加總共190款車型中的10%。

《日經新聞》報導稱，Honda正在削減其80款現有車型中的10款摩托車，以應對將於秋季在日本各地實施的嚴格排放法規。將停產的的車型包括CB400 Super Four、Gold Wing車系和為送貨而生的Benly scooter。

而Suzuki也將在10月砍掉20款車型中的5款，其中包括GSX250R。Yamaha也將停止銷售FJR1300系列中的兩種型號，而Kawasaki在去年就放棄了一些大型摩托車產品。

日本的新排放標準以Euro5歐盟五期環保法規為藍本，從2020年底開始適用於所有新車型，並將在今年11月影響所有的現行車款。若要遵守新法規將需要安裝升級的觸媒轉換器或重新設計引擎。這也使得某些車型若需要合乎規定，所涉及的成本將會暴漲，因此這些摩托車大廠才會決定砍掉部分車型。

這幾家摩托車大廠與汽車產業一樣，都在為電動化時代做準備。Honda已經承諾到2040年代實現包括汽車、摩托車在內的產品陣容全數電動化，而Yamaha表示，到2050年，其90%的車輛將是插電式車型。至於Kawasaki的計劃更加宏大，目標是在2035年在已開發國家只銷售Hybrid車款。同時，到2025年將推出10多輛電動和Hybrid摩托車。