接力GoShare上路 iRent共享機車二月正式進軍桃園

繼Gogoro旗下共享機車GoShare去年下半年在桃園率先上路後,和泰汽車旗下的iRent共享機車在今天進軍桃園,在桃園街頭已可見到2種共享機車運具。記者張裕珍/攝影

桃園市共享運具選擇愈來愈多,繼Gogoro旗下共享機車GoShare去年下半年在桃園率先上路後,和泰汽車旗下的iRent共享機車在今天進軍桃園,市府交通局指出,因桃園機車格有限,規範共享機車投放上限2800輛,至於iRent共享汽車預計3月上路,將投放100輛,由於共享運具已成趨勢,市府正著手訂定自治條例,未來業者若違反營運計畫內容,將依法開罰。

GoShare去年8月底在桃園亮相,吸引不少民眾嘗鮮租借,常見Gogoro 2藍色車身穿梭大街小巷,GoShare統計,在桃園上線不到2個月,用戶超過10萬,租借熱點以大學、商圈與火車站等人潮聚集處,如中原夜市、桃園車站、中壢商圈,以早晚高峰與午休時段最熱門。

共享機車提供低碳通勤新選擇,不過,上路以來仍不時有違停遭拖吊、停進私宅等亂象,GoShare強調,使用者須將車輛停在營運範圍內的合法公共車格,若被檢舉或監測有異樣,將追查違規使用者收取調度費用,被檢舉、查明屬實達3次將會進一步停權、無法租借。

由於iRent今天起進駐桃園,宣告共享機車版圖擴及六都,投放車輛與GoShare都將達1千輛規模,在桃園、中壢、龜山、八德與蘆竹都租得到,雖然提供租借共享機車新選擇,但機車族也無奈抱怨,鬧區的機車格時常一位難求,共享運具變多恐排擠到停車空間,更難停車。

市府交通局公共運輸科指出,目前桃園共享機車有GoShare、iRent兩大業者進駐,都採APP形式由消費者自行租賃,交通局除規範業者放車,同一路段不得占用2成以上車格,也訂出總額2800輛,主要考量全市4.1萬個機車格,共享運具數量不超過6%,目前GoShare、iRent營運各放1千輛,還有800輛空間,在雙北服務的WeMo Scooter則尚未與桃園接洽。

公共運輸科長曾啟倫說,若共享機車出現違規停車,警方會依法開單拖吊,業者也會循線請使用者支付罰金,有鑒於3月份還將有共享汽車在桃園上路,交通局正在制定共享運具自治條例,規範業者投車、費率與保險等事項,也要配合市府稽查,違者就可依法開罰,裁罰費用尚未核定,待完備行政程序後先送市政會議,之後三月份將送議會審查,希望順利通過。

iRent共享機車今起在桃園投車,在火車站周邊車格已可見到車輛現身,白底車身寫上iRent紅色字眼供辨別,iRent也發布訊息,為慶祝新春拓點,桃園租借優惠前6分鐘只要1元,之後每分鐘收費1元,優惠活動至月底,早一步在桃園服務的GoShare指出,樂見其他業者進駐服務,證明了桃園作為全球智慧城市典範的領導地位得到進一步認可,不過彼此服務定位與策略方向不同,GoShare會繼續專注在為消費者提供最理想、最優質的移動共享體驗。

繼Gogoro旗下共享機車GoShare去年下半年在桃園率先上路後,和泰汽車旗下的iRent共享機車在今天進軍桃園,在桃園街頭已可見到2種共享機車運具。記者張裕珍/攝影
繼Gogoro旗下共享機車GoShare去年下半年在桃園率先上路後,和泰汽車旗下的iRent共享機車在今天進軍桃園,在桃園街頭已可見到2種共享機車運具。記者張裕珍/攝影

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