【回顧展望系列】燃油機車換購高峰已過?但電動機車市佔將破10%

2018年台灣二輪機車銷售總量僅有85.5萬輛,相比2017年衰退近15%。 圖/Kymco提供

受到貨物稅補助以及二行程機車汰舊換新補助策略推行下,台灣二輪機車市場於2017年達到近100萬輛高峰,但去年銷售力道就明顯減弱,年度銷售不僅下滑至85.5萬輛(年減近15%),三大車廠的表現也不盡理想。取而代之的是,各地具有高額補助的電動機車市場,去年不僅銷售翻倍成長,市占率達9.6%。

從三大機車品牌來看,2018年光陽機車(Kymco)依舊是台灣二輪機車市場銷售龍頭,總銷售數量達30.4萬輛市佔率35.5%。其次為山葉機車(Yamaha)以市占率25.3%總銷量21.6萬輛排名第二。三陽機車則以年銷售18.2萬輛市佔率21.3%位居第三。不過電動機車市場卻翻倍成長,總銷售已經突破8.2萬輛規模。

光陽機車(Kymco)依舊是台灣二輪機車市場銷售龍頭,總銷售數量達30.4萬輛市佔率35.5%。 圖/Kymco提供
光陽機車(Kymco)依舊是台灣二輪機車市場銷售龍頭,總銷售數量達30.4萬輛市佔率35.5%。 圖/Kymco提供

2018年台灣電動機車市場翻倍成長,總銷售已經突破8.2萬輛規模。 圖/Gogoro提供
2018年台灣電動機車市場翻倍成長,總銷售已經突破8.2萬輛規模。 圖/Gogoro提供

台灣電動機車銷售最多的品牌,就是睿能創意股份有限公司(Gogoro)。去年不僅是台灣二輪市場的銷售黑馬,更以市占率8.4%、總銷售7.2萬輛傲視其他電動機車品牌,當中最熱賣的則是Gogoro2機種。主因來自於各地對電動機車高額的補助(如淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助),大幅增加電動機車銷售額。

去年Gogoro以市占率8.4%、總銷售7.2萬輛的成績傲視其他台灣電動機車品牌。 圖/Gogoro提供
去年Gogoro以市占率8.4%、總銷售7.2萬輛的成績傲視其他台灣電動機車品牌。 圖/Gogoro提供

同時,2018年也是電動機車發展旺盛的一年,光陽機車(Kymco)除宣布以嶄新「Ionex車能網」投入市場競爭外。睿能創意股份有限公司(Gogoro)也宣布和山葉(Yamaha)、宏佳騰(Aeon)及摩特動力(PGO)等二輪車廠結盟齊身發展電動機車。至於三陽(Sym)則選擇與中油合作,走不同的模式採用快充技術應用在電動機車上。

Gogoro去年宣布結盟山葉(Yamaha)、宏佳騰(Aeon)及摩特動力(PGO)等二輪車廠結盟齊身發展電動機車,新車更將在今年陸續推出。 記者張振群/攝影
Gogoro去年宣布結盟山葉(Yamaha)、宏佳騰(Aeon)及摩特動力(PGO)等二輪車廠結盟齊身發展電動機車,新車更將在今年陸續推出。 記者張振群/攝影

關於電動機車市場,光陽機車(Kymco)去年中宣布以嶄新「Ionex車能網」投入市場競爭,使今年銷售備受矚目。 記者張振群/攝影
關於電動機車市場,光陽機車(Kymco)去年中宣布以嶄新「Ionex車能網」投入市場競爭,使今年銷售備受矚目。 記者張振群/攝影

展望2019年,正因消費者換購二輪新車的高峰已過,推出整體市場銷售總額依舊不看好會成長,加上自今年元旦開始新款機車需強制加裝ABS防鎖定剎車系統,或CBS前後連動煞車系統(排氣量125c.c.以下),就算政府祭出4,000元、1,000元的購車補助,但上揚的車價還是會影響消費者換車意願。至於熱賣的電動二輪機車,在高額補助政策持續推行下,預估今年整體市占率將會超過10%。

今年元旦開始新款機車需強制加裝ABS或CBS系統(排氣量125c.c.以下),縱使政府祭出4,000元、1,000元購車補助,但上揚的車價還是會影響消費者換車意願。 圖/Kymco提供
今年元旦開始新款機車需強制加裝ABS或CBS系統(排氣量125c.c.以下),縱使政府祭出4,000元、1,000元購車補助,但上揚的車價還是會影響消費者換車意願。 圖/Kymco提供

今年燃油機車銷售依舊不看好成長,不過電動機車市占率則有望超過10%。 圖/Gogoro提供
今年燃油機車銷售依舊不看好成長,不過電動機車市占率則有望超過10%。 圖/Gogoro提供

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