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結盟與佈局市場都很重要!光陽集團董事長柯勝峯專訪

2018-10-22 20:10:00聯合新聞網 記者張振群/綜合報導
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電動機車
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重型機車
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忙碌的2018年,光陽集團董事長柯勝峯已快走遍全球,到底是在忙些什麼呢? 記者張振群/攝影
忙碌的2018年,光陽集團董事長柯勝峯已快走遍全球,到底是在忙些什麼呢? 記者張振群/攝影
台灣二輪銷售龍頭光陽工業(Kymco)佈局近年全球市場動作頻頻,不僅滿足大型重型機車市場需求,針對逐漸成為主流的電動二輪機車,也在今年東京機車展首發「ionex車能網」解決方案,並從台灣出發再前進歐洲與印度等地。到底光陽機車大動作轉型的目的為何?就趁著這次難得的專訪機會,一探光陽集團董事長柯勝峯的理念。

剛結束印度車廠22Motors合作記者會,光陽集團董事長柯勝峯馬不停蹄與媒體近距離專訪,闡述今年最重要的發展目標。 記者張振群/攝影
剛結束印度車廠22Motors合作記者會,光陽集團董事長柯勝峯馬不停蹄與媒體近距離專訪,闡述今年最重要的發展目標。 記者張振群/攝影
毫無疑問,在台發展超過50年的光陽工業,對燃油機車市場的貢獻與成績有目共睹,但放眼下個50年機車產業難道還要再堅守「引擎」這消耗石油的動力來源嗎?對此,董事長柯勝峯認為,電動機車是未來全球發展趨勢,也是光陽機車轉型的好機會,若現在沒有任何作為,往後也不容易搶得契機。

電動機車是未來全球發展趨勢,董事長柯勝峯認為現在就是光陽機車轉型的好機會,若現在沒有任何作為,往後也不容易搶得契機。 記者張振群/攝影
電動機車是未來全球發展趨勢,董事長柯勝峯認為現在就是光陽機車轉型的好機會,若現在沒有任何作為,往後也不容易搶得契機。 記者張振群/攝影
自董事長柯勝峯上任以來,推動AK550、noodoe車聯網、ionex車能網等重大發展計畫,除展現光陽實業在機車市場上的成就外,也從新技術讓全球市場看見「Kymco」這品牌。董事長柯勝峯強調,欲打造全球品牌價值與市場地位,除續推普羅大眾的商品,更需要創新科技讓全球消費者對「Kymco」有更多認識並提高知名度。

自董事長柯勝峯上任以來,已陸續推動AK550、noodoe車聯網、ionex車能網等集團重大發展變革。 記者張振群/攝影
自董事長柯勝峯上任以來,已陸續推動AK550、noodoe車聯網、ionex車能網等集團重大發展變革。 記者張振群/攝影
自今年3月東京機車展正式公開「ionex車能網」解決方案以來,在6月台灣成為全球第一個開賣的國家,隨後在法國巴黎車展推出進階版「Ionex車能網商業版」,以及10月宣布前進印度市場。就從消費者的看法而言,光陽機車在尚未全面運作「ionex車能網」的當下,就積極佈局其他市場,且還選擇電動機車發展尚未明朗的印度,是否有些倉促?

董事長柯勝峯認為,對台灣人來說印度相形中國是比較陌生的環境,從語言、環境、生活方式與宗教信仰等截然不同。只是就如同其他開發中國家一樣,科技發展可能會呈現跳躍式轉變,尤其印度當局已規劃2030年時新車將全面轉型電動化。因此,光陽機車「ionex車能網」現在正是進入印度市場的最好機會。

相形中國地區,印度確實是台灣人較陌生的環境,不過當局已規劃在2030年全面轉型電動化,現在當然是光陽機車是進軍印度市場的最好機會。 記者張振群/攝影
相形中國地區,印度確實是台灣人較陌生的環境,不過當局已規劃在2030年全面轉型電動化,現在當然是光陽機車是進軍印度市場的最好機會。 記者張振群/攝影
特別的是,光陽機車在印度市場先採取合作模式,以新創公司「22Motors」旗下首款作品Flow為主,系統使用「ionex車能網」。對此,董事長柯勝峯強調自「ionex車能網」正式公開以來,「22Motors」就積極接洽尋求合作,因為他們認為光陽機車擁有他們最合適的電能解決方案,並符合印度未來電動機車的發展趨勢。

董事長柯勝峯表示自「ionex車能網」正式公開以來,印度「22Motors」就積極尋求合作,因為他們認為光陽機車擁有他們最合適的電能解決方案。 圖/光陽機車提供
董事長柯勝峯表示自「ionex車能網」正式公開以來,印度「22Motors」就積極尋求合作,因為他們認為光陽機車擁有他們最合適的電能解決方案。 圖/光陽機車提供
董事長柯勝峯提到,別看「22Motors」在印度是一家新創電動機車公司,自發表以來就已經接獲五位數訂單並預計在2019年開賣。同時3年後也就是2022年,印度電動機車市場將能累積50萬輛銷售規模。這並非隨意提出的數字,因為自去年起印度機車市場就達到2,000萬輛規模,初估50萬輛的電動機車銷售占比其實已經很保守。

展望未來,光陽集團董事長柯勝峯表示仍堅持走自己的路,就算其他市場消費者對替換電動機車尚未有太高的意願,不過商業市場依舊是有相當龐大的需求。這也是光陽機車會推出「Ionex車能網商業版」的主因,藉由快遞、物流等業者的採用,不僅能減少燃油費用支出,更精準掌握成本,對品牌形象亦有莫大幫助,也會使消費者提高購買電動機車的意願。

未來光陽機車仍堅持走自己的路,縱使部分市場對電動機車尚未有興趣,但能「Ionex車能網商業版」促使物流、快遞業者轉型並營造更好的商業形象,帶動消費者購換電動機車的意願。 記者張振群/攝影
未來光陽機車仍堅持走自己的路,縱使部分市場對電動機車尚未有興趣,但能「Ionex車能網商業版」促使物流、快遞業者轉型並營造更好的商業形象,帶動消費者購換電動機車的意願。 記者張振群/攝影

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