講究真實、極致空力表現!捷安特頂級公路車 All New Propel 系列在台發表

圖為頂級版本的 PROPEL ADVANCED SL 0 DISC,並於把手處提供藍芽傳輸器,建議售價為新台幣 $300,000。 記者林鼎智/攝影
圖為頂級版本的 PROPEL ADVANCED SL 0 DISC,並於把手處提供藍芽傳輸器,建議售價為新台幣 $300,000。 記者林鼎智/攝影

在講究最快速度與踩踏效率的頂級公路車中,除了一般熟知的車架結構、車身重量外,空氣力學的設計更是決定勝負的關鍵。國內知名大廠 GIANT 捷安特今(12)日在台發表新一代頂級公路車 All New Propel,在全新設計與遠赴法國 ACE 風洞實驗室Magny-Cours 的 300hr 風洞測試後,新一代 Propel 將提供車友最真實的踩踏感受。

圖為 PROPEL ADVANCED DISC車型,售價為新台幣$108,000...
圖為 PROPEL ADVANCED DISC車型,售價為新台幣$108,000元。 記者林鼎智/攝影

圖為PROPEL ADVANCED pro DISC車型,建議售價為新台幣$15...
圖為PROPEL ADVANCED pro DISC車型,建議售價為新台幣$158,000元。 記者林鼎智/攝影

全新 Propel 汲取 Team Sunweb 頂尖車手 Michael Matthews 的豐富經驗,在歷經 3 年研發、88 次反覆修正與Magny-Cours 風洞測試後,打造出空氣力學效能最佳、且整合碟煞設計的 New Propel 頂級公路車。新一代 Propel 不僅在車身採用新式截尾橢圓管型、全隱藏式內走線等設計外,更創下業界首例的前 42mm、後 65mm 的輪組設計,不僅能降低側風影響 -45% ,更達成全車剛性提升 30%、踩踏剛性 4% 的優異表現。

新一代 Propel 採用新式截尾橢圓管型,可降低風阻並減少側風影響。 記者林鼎...
新一代 Propel 採用新式截尾橢圓管型,可降低風阻並減少側風影響。 記者林鼎智/攝影

記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

一般來說,高輪設計的公路車空力表現會較佳,但操控性會有所折扣。而全新 Prope...
一般來說,高輪設計的公路車空力表現會較佳,但操控性會有所折扣。而全新 Propel 則在風洞測試後,採業界創新的前42mm、後 65mm設計,不僅降低前輪上的側風作用,也有助於降低風阻。 記者林鼎智/攝影

扣除掉Canyon Aero CF SLX的一體式車架外,New Propel ...
扣除掉Canyon Aero CF SLX的一體式車架外,New Propel Disc可說是目前全球最輕的整合式車架公路車。 記者林鼎智/攝影

此外,捷安特原廠人員也表示,全新 Propel 在車體塗裝上採用數位印刷塗層,不僅能抵抗高速狀態下的碎石攻擊,更讓整體外觀視覺層次豐富。同時在把手設計上,全新 Propel 也捨棄過往的一體式,改採內走線 CONTACT SLR 手把 / SL AERO 豎管的整合式設計,不僅提供騎士更便利的 fitting 設定,在飆速時也能透過前方龍頭車管提供破風效果。

全新 Propel 的把手改採內走線 CONTACT SLR 手把 / SL A...
全新 Propel 的把手改採內走線 CONTACT SLR 手把 / SL AERO 豎管的整合式設計,除了更便利的 fitting 設定外,在飆速時也能透過前方龍頭車管達到破風效果。 記者林鼎智/攝影

採用數位印刷塗層的塗裝工序,整體視覺層次分明。 記者林鼎智/攝影
採用數位印刷塗層的塗裝工序,整體視覺層次分明。 記者林鼎智/攝影

PROPEL 全系列皆採用無內胎系統,提供出色的滾動效果。 記者林鼎智/攝影
PROPEL 全系列皆採用無內胎系統,提供出色的滾動效果。 記者林鼎智/攝影

全新 Propel 頂級公路車共推出:Propel Advanced SL Disc、Propel Advanced Pro Disc 與 Propel Advanced Disc 三系列,建議售價為新台幣 10.8 萬至 30 萬元。

記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

Propel Advanced Pro Disc 車型的變速器前後皆是Shima...
Propel Advanced Pro Disc 車型的變速器前後皆是Shimano Ultegra Di2。 記者林鼎智/攝影

記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

記者林鼎智/攝影
記者林鼎智/攝影

GAINT 全新 Propel 頂級公路車建議售價:

捷安特提供
捷安特提供

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