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日本賣到缺貨 重要戰略車SUZUKI SV650在台發表!

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2016-11-04 01:09:23 聯合新聞網 記者林和謙/台北報導
關鍵字:
Suzuki
重機
SUZUKI台鈴機車

「這款車要帶給騎士最純粹的騎乘樂趣與感動」,3日SUZUKI台鈴機車正式發表全新SV650車款,日本SUZUKI本社的SV650首席設計師安井信博特地來台,說明此車款特色,並做了以上的形容。全新SV650是SUZUKI在全球相當重要的戰略車款,很受到車迷喜愛與關注,日本市場甚至一度賣到缺貨,如今正式在國內發表上市,售價為348000元起。

 記者林和謙/攝影
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 記者林和謙/攝影
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日本SUZUKI本社的SV650首席設計師安井信博。 記者林和謙/攝影
日本SUZUKI本社的SV650首席設計師安井信博。 記者林和謙/攝影

台鈴機車總經理藤照博(右)公佈售價。 記者林和謙/攝影
台鈴機車總經理藤照博(右)公佈售價。 記者林和謙/攝影

從1999年發表第一代開始,SV650就是訴求樂趣與好上手的車款,經過了之後的改款,塑造出不太一樣的風格,如今全新第三代的推出,希望回歸到它的初衷,就是給予騎士「純粹的騎乘樂趣與感動」。全新SV650在2015年11月於義大利米蘭車展亮相,是SUZUKI在全球很重要的戰略車款,新款車今年陸續在北美、歐洲、澳洲、日本等市場銷售,頗受好評,日本還賣到缺貨,可見其受歡迎的程度。

 記者林和謙/攝影
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 記者林和謙/攝影
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 記者林和謙/攝影
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 記者林和謙/攝影
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 記者林和謙/攝影
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 記者林和謙/攝影
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全新SV650搭載更進化的水冷V-Twin 645cc 引擎,有60處零件經過優化,擁有更出色的動力以及油耗表現,可提供76.1匹/ 8,500rpm最大馬力、6.53kgm/8,100rpm峰值扭力,平均油耗26.6km/L,符合Euro4排放法規;油箱容量13.8公升。懸吊部份,前避震採用前41mm正立市前叉,後懸吊為多連桿7段預載可調;煞車系統為前煞車290mm雙浮動式碟盤,後煞車是240mm碟盤。優異的引擎以及懸吊系統,帶來順暢不遲滯的動力輸出、絕佳的穩定性、路感回饋清晰、出色的操控感。

 記者林和謙/攝影
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 記者林和謙/攝影
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 記者林和謙/攝影
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另外低轉輔助系統是SV650重要技術,透過內置TI-ISC系統節流閥,在起步或低轉速行駛時,利用檔位、轉速、油門開度搭配離合器開閉,控制轉速,讓騎乘者更安心、得到更好的行車控制。

 記者林和謙/攝影
記者林和謙/攝影

 記者林和謙/攝影
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「瘦身」是新SV650的重點之一,包括液晶儀錶板、排氣系統、ABS本體的輕量化,車重減輕8kg達197kg(ABS車型,台灣引進該車型)。另外如同汽車的引擎啟動按鍵,SV650配備一鍵啟動智能開關,按下啟動鍵後,行車電腦開始作動,啟動馬達自行運轉,直到發動引擎。

 記者林和謙/攝影
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 記者林和謙/攝影
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 記者林和謙/攝影
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 記者林和謙/攝影
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 記者林和謙/攝影
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外型上車身設計更簡單俐落、具備運動風格,油箱兩側縮小,採用編織式鋼管車架;大燈為經典圓燈造型,尾燈是LED雙尾燈設計。座高僅785mm,讓騎士可輕鬆騎乘、雙腳更容易著地。全液晶儀錶板為六段可調亮度全液晶,可顯示時速、轉速、里程、檔位、水溫、平均油耗、瞬間油耗、可續航距等等。此外,台鈴機車並引進原廠改裝精品,讓民眾有更多元的選擇。

 記者林和謙/攝影
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大燈為經典圓燈造型。 記者林和謙/攝影
大燈為經典圓燈造型。 記者林和謙/攝影

 記者林和謙/攝影
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 記者林和謙/攝影
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SUZUKI相當看重台灣市場,台鈴機車總經理藤照博表示,「未來旗下設計師會打造更符合市場的新機種,明年預計將導入四款新車款,包括GSX-R1000、GSX-R750、GSX-R150、GSX-S150」。他指出,台鈴機車希望在2018年,在台灣達到10%的市佔率,未來也會導入更多新車到國內。他也預告,明年在全球市場包括北美、歐洲、澳洲等國家,會導入9款新車,請大家拭目以待。

 記者林和謙/攝影
記者林和謙/攝影

2016 SUZUKI SV650 規格。 SUZUKI台鈴機車提供
2016 SUZUKI SV650 規格。 SUZUKI台鈴機車提供

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