凱旋兩重機發表 售價都是62.8萬
英國百年經典重機品牌Triumph凱旋重機，10月20日推出街跑車「Street Triple R」以及復古Cafe Racer 「Street Cup」，兩輛車雖然擁有不同風格，但都散發出英倫氛圍，發表會也在八里的咖啡廳舉行，接此緬懷往日賽車情懷，兩輛車售價皆為62萬8,000元。
Triumph Street Triple R
Triumph Street Triple R搭載765c.c.水冷四行直列三缸引擎，引擎內部也換上超過80項的全新零件，動力輸出高達118PS／77Nm，且該引擎更是屬於目前市售車款最為貼切Moto2的規格引擎，因此從2019年開始，將由Triumph提供此款引擎作為Moto2的廠車使用。
Triumph Street Triple R乾重僅有166公斤，懸吊部分使用Showa品牌，前懸吊採用「Showa 41mm SF-BPF全可調倒立前叉」，後避震則為「Showa RSU預載壓縮可調單體後避震」，帶給騎士更佳的煞車及避震效果。
制動系統則採用前「Brembo M4.32對四輻射卡鉗搭配310mm浮動碟」，與後「Brembo單活塞卡鉗 搭配220mm固定碟」，除此之外，更融入全新電子配備、電子油門系統、可調式ABS以及TCS系統，讓騎士在享受大動力時，也能有更安心、更科技化的駕駛體驗。
如果擔心兇猛的動力搭配輕量化的車身無法掌控，Street Triple R除了有「運動」、「街道」、「雨天」等三種騎乘模式外，還有一個可個人化調整電控系統的「騎士」模式，可以依照不同的狀況來做使用。
儀表板是車輛與騎士溝通的方式之一，全彩TFT儀表板讓一切更多采多姿，也更符合現代人的使用習慣，更豐富的顯示模式，讓騎乘更有樂趣；雖然頭燈採用傳統的燈泡，但是LED日行燈亮度又更高，對於車輛的辨識度也相對提升。
Triumph Street Cup
緣起英國的「咖啡賽車」，當然Triumph不會缺席，Street Cup承襲了咖啡賽車的文化，外型十分復古，而且復古的非常精緻，不僅採用單座的設計（單座蓋可取下），照後鏡也在把手上，帥氣有型的設計，騎出去絕對是目光的焦點。
Street Cup採用了許多新世代的科技，讓騎乘感受更為順暢，安全性也有提升，除了擁有最大馬力55hp、最大扭力為8.15kgm的900 c.c.水冷並列雙缸引擎外，還擁有電子油門、ABS、TCS循跡系統及胎壓偵測器，讓帥氣騎乘時，也有更多的安全保障。
售價上，Triumph「Street Triple R」以及「Street Cup」皆為62萬8,000元起，已可開始購買。除了發表會外，台灣總代理安東貿易同時在八里區Ton Up Cafe舉辦2017 Triumph Cafe Day，全台Triumph車主一同前來共襄盛舉，不但搶先鑑賞TRIUMPH的全新車款，更可一睹Triumph各式經典車款的風采。
Street Cup超帥 Street Triple R靈巧有勁
這次安東貿易也有讓媒體短暫的試騎，當天雨勢持續不間斷，大跟小的差別，加上首度接觸這兩輛街頭小霸王，原本騎車就已經很保守了，這次騎乘時更為小心，所以只能大概簡單描述一下感受。
我喜歡復古車與多功能車，所以我一開始便選擇了Street Cup，較低的座高讓人不會有壓力，就像是騎乘一輛比較大台的檔車（廢話），而且車身上的金屬部品，摸起來的感覺十分平順，有點像是摸珠寶的樣子。
「騎帥不騎快」，這是騎乘起來的感受，騎的是一種氛圍，是一種生活態度，更是一種享受，就算淋著雨也甘願，舒服的騎乘姿勢，囂張卻又帶點內斂的英倫風格，真的超帥。
不過要說真的騎不快？以我的需求來說「絕對夠用」，畢竟說到底，Street Cup還是一輛大型重機，轉速拉高一點時，力量會用一種特殊的線性湧現，有點像是渦輪遲滯的感受，但是卻又比渦輪遲滯更佳順暢。
Triumph Street Triple R以破百匹馬力加上166公斤的乾重，讓這輛車十分靈巧，要彎就彎，但記得打方向燈就是了，但雖然靈巧卻不會有不安定感，且動力絕對有力豐沛，這趟當然沒有用上ABS以及TCS，但是有這些安全的配備也會安心許多。
另外坐姿也不會過高，腳踏的位置也十分剛好適合身高173公分的我，我覺得也會適合東方人的身材；必須要提的是「全彩TFT儀表板」，雖然騎車的狀態不比開車，不太可能一直看著螢幕，但看到彩色且一目了然的資訊，真的會有種莫名的感動啊。
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