Luxgen M7粉絲試車趣 - 陳彥儒
很開心要去試駕M7 Turbo Eco Hyper，家裡原本就是開2009的M7，所以新舊的差異很明顯可以比較出來，第一部分就是車子的高科技，當初家裡會買M7除了載客數的需求之外就是看上他們的360度環景系統，如今新的M7環景系統更上層樓，有3D輔助以及自動偵測的部分，讓我覺得在停車上以及穿梭於巷弄中更為方便以及安全。
第二部分就是底盤及懸吊在行路上的質感大大加分，原本的老M7在快速道路的伸縮縫以及圓環型的高速公路交流道都覺得車子快散的或者是整台車快甩出去，但是新M7的狀況改善非常多，非常令人滿意，家人也覺得對於防止暈車的效果會增加不少。
第三部分是5速變速箱換成6速變速箱，在起步以及再加速都顯得比以往溫和不容易暴衝，但是也不會覺得有沒力的效果，反而覺得速度的延展性更大了。第四個部分是隔音的效果增加，無論是輪胎滾動的噪音或者是防火牆另一頭引擎的噪音都比老M7好上許多。第五個部分式方向盤改為液壓輔助方向盤，在停車或者是迴轉上都比以往輕手許多。第六個部分是椅子，一坐下卻明顯感覺椅子變得比較軟，但是不是過軟而是恰到好處的感覺，雖然按摩功能取消了，不過我以往也沒用過那個功能，但是座椅的腰靠還是突出，雖然已經有改善，但是後頸部還是會與座椅懸空。最後一個部分就是安全性，原本的雙氣囊變成4氣囊包含車側氣簾，雖然我覺得還有改善的空間，但是多了氣簾會讓後座的安全性加分不少。
這次的試駕真的是很有感覺，業務也認真地介紹給我聽新舊款主要的差異，雖然試駕完畢後順便體驗了Luxgen新出的S3，不過如果下次想換車或者是家裡有需要載客數多的大型MPV，我還是會選擇Luxgen M7 Turbo Eco Hyper
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