Toyota輔助科技不落後 自動駕駛路試展開

【聯合新聞網╱記者蔡志宇╱綜合報導】

雖然聽起來有些噁心感，但是汽車的自動化的確已經是車廠科技部門最熱門的議題，透過感應與電子化的配合，從自動停車、自動煞車、車道偏移修正到半╱全自動駕駛，車輛與駕駛人的互動模式已經改變，像是安全的部分，M-Benz、BMW、Volvo、Nissan、Ford等品牌都已經開發出自動防撞系統，而日前Toyota也跟進發表了能夠量產的半自動科技，將在接下來幾年內導入市售車中。

Toyota最新的防撞科技其實跟其他車廠類似，就是一種行人偵測加上電子系統自動轉向輔助的科技；該系統包含了視覺與聲音的警示、自動煞車與自動轉向三個作動過程，第一階段將是視覺與聲音的警示，此時若車速未減慢，車輛會隨著與前方行人距離變短而自動介入煞車，如果前方行人在煞車介入後，依然還在碰撞的即刻範圍內，最後自動轉向就會介入閃避行人；此幾秒鐘的過程，能防止車輛撞到意外進入車道的行人，在通過近期的測試後，可望於2015年開始於市售車上搭載。

而Toyota最近也同步測試另一套稱為「高速公路自動駕駛系統」（Automated Highway Driving Assist，AHDA），是Toyota新世代定速系統的進階版，在原本的系統中加入了V2V（車輛對車輛）的雷達偵測科技，讓循定速系統展現更高度的智慧，將與周遭行車的距離轉化為數據，提供作為車輛自動增減速度的依據，而此科技的加入之後，除了原本的便利目的之外，也能讓車輛在交通的狀況中減少增減速的次數，達到節能功效。

而AHDA本身也具備了車道偏離警示的功能，一樣的雷達偵測與鏡頭，搭配電子化轉向機構、電子油門來介入控制扭力輸出，讓車輛自動維持在車道內也是附加價值，Toyota預計在2015年也能夠將此系統量產化。

而最終的自動駕駛目標，Toyota也已經開始展開路試，這套系統稱為Intelligent Driver-Support，在上述輔助科技逐步完成量產之後，全自動的駕駛科技將會以什麼樣的形式出現，也相當令人期待。