【SUZUKI@台北車展】全新VITARA跨界休旅登場

SUZUKI全球戰略車款的第四代VITARA。 記者敖啟恩/攝影
SUZUKI全球戰略車款的第四代VITARA。 記者敖啟恩/攝影

自1909年鈴木道雄創社以來,SUZUKI即秉持著Way of Life的精神造車,不斷地致力於創造每個家庭的生活樂趣。不論是在等待完美浪潮的VITARA,驅車前往巷弄咖啡的SWIFT,還是無畏崎嶇路面,勇往直前的JIMNY,又或是滂沱大雨中行駛,自信緊抓路面的SX4 CROSSOVER。SUZUKI都希望能陪著每一個家庭,親身體驗生活中的美好時刻。在經過了700多天的開發、研究以及測試之後,又到了要與大家分享年度計畫跟指標性車款的時刻。2015世界新車大展,SUZUKI誠摯邀請各位前來攤位,一起見證造車工藝上的重大革新吧。

SUZUKI ALLGRIP 全時智慧型四輪傳動系統 記者敖啟恩/攝影
SUZUKI ALLGRIP 全時智慧型四輪傳動系統 記者敖啟恩/攝影

【生為四驅 Born to GRIP】-SUZUKI ALLGRIP 全時智慧型四輪傳動系統以中小型越野車起家的SUZUKI,OFF ROAD的開發技術,在世界車廠中一直處於領先的地位;另一方面,為了改善ON ROAD以及雪地上的行路表現,SUZUKI成功研發出ALLGRIP 全時智慧型四輪傳動系統。在ALLGRIP中共分為四種模式,分別是注重油耗,二驅四驅全時 轉換的自動模式;濕滑緊抓路面並維持流暢性的雪地模式;還有搞定崎嶇路面,油門靈敏的 運動模式;以及山路脫困不求人的鎖定模式。自此系統開發以來,SUZUKI終於成功的在 ON ROAD跟OFF ROAD中取得完美的平衡。

【BOOSTERJET:更小,更猛,更省油】-SUZUKI全新世代缸內直噴渦輪引擎 隨著小車以及跨界世代的浪潮衝擊整個車壇,以生產小車聞名的SUZUKI也在思 考,要強化小車引擎的可塑性以及可行性還能有那些做法?BOOSTERJET缸內 直噴渦輪引擎,就是SUZUKI研發團隊對於消費者市場最好的回應。建構在以人 為本的概念下,排氣量降低減少稅金,增加渦輪避免車體重拖,除了不影響燃 油表現之外,也可以讓駕馭者感受到源源不絕的動力。

SUZUKI全球戰略車款的第四代VITARA。 記者敖啟恩/攝影
SUZUKI全球戰略車款的第四代VITARA。 記者敖啟恩/攝影

全新VITARA震撼登場

身為SUZUKI全球戰略車款的第四代VITARA,自巴黎車展初次登場後就受到歐洲市場熱烈的擁戴,2015年投產以來即熱銷不斷。因應跨界風當道,VITARA從原 先的SUV定位已經逐漸轉變為C-SUV跨界功能車款(Compact - Sport Utility Vehicle)。 動力的部分,搭配1.6升以及1.4升的BOOSTERJET缸內直噴渦輪引擎,BOOSTERJET 擁有三低一高的特色:低排氣、低稅金、低油耗,以及高性能表現。底盤方面則是 搭載全面革新的ALLGRIP全時智慧型四輪傳動系統,四組模式(雪地、自動、運動、鎖 定)讓VITARA在都市跟山林之間從容穿梭。

SUZUKI全球戰略車款的第四代VITARA。 記者敖啟恩/攝影
SUZUKI全球戰略車款的第四代VITARA。 記者敖啟恩/攝影

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