簡配版的勞斯萊斯Ghost是誰? 原來這些車共用同一平台
近代共用平台概念可說是發展得越來越常見，不論是豪華品牌(如LEXUS、Porsche、Audi)與一般品牌(TOYOTA、Volkswagen)之間共用平台，甚至是房車、休旅車等不同車型之間共用平台，一個平台可用於構建多輛車或整個車輛系列，這已變得司空見慣。
共用平台不僅只是共享底盤，還包含車身結構、部分零件等，可以有效降低開發與製造成本，大部分的零件透過共用後，降低日後車輛的維修保養費用，因此成為現今製造商的顯學，但有時候這樣做會產生一些有趣的組合，以下就是幾個採用同樣底盤平台在設定上卻完全不同的汽車組合。
Mitsubishi Lancer Evolution X & Dodge Journey
Diamond-Star Motors是克萊斯勒公司和三菱汽車公司之間的一家汽車製造合資企業，也因此促成了兩家汽車製造商共同開發和共享了GS底盤平台。不少車款都曾經採用GS底盤平台，但其中最有趣的對比莫過於是傳奇的Mitsubishi Lancer Evolution X和Dodge Journey。一個是緊湊型轎車的性能導彈，標誌著三菱時代的結束，另一個則是訴求家庭的三排跨界SUV。
過往曾有一段傳奇歲月、並在拉力賽事取得好成績的Mitsubishi Lancer Evolution X，配備了291匹馬力的渦輪增壓四缸發動機，與先進的全時四輪驅動系統相匹配，堪稱是一代運動房車經典。採用同一個平台的Dodge Journey雖然擁有許多不同動力及版本，但本質依然是訴求家庭使用的多功能跨界車，即便採用同一個底盤平台，卻造就兩台幾乎是天秤兩端的車款風格。使用GS平台的車輛還包括Jeep Patriot、Jeep Compass、Dodge Avenger、以及幾款Peugeot和Citreon車款。
Lamborghini Urus x Audi A4
與AUDI和Porsche相同，Lamborghini隸屬於福斯汽車集團。因此，當Lamborghini決定打造品牌旗下擁有跑車靈魂的休旅車時，自然會繼承用於Porsche Cayenne、Audi Q8的甚至Bentley Bentayga的MLB evo平台，除了這些性能不俗的強大休旅外，MLB evo平台也是支撐AUDI緊湊型豪華轎車A4的平台。
Urus使用Audi的4.0升雙渦輪增壓V8引擎產生641匹馬力，並在7分47秒內完成了Nurburgring紐柏林賽道，而相比之下，Audi A4則相對顯得較為「低調」，僅由可產生201匹馬力的2.0升渦輪增壓四缸引擎提供動力。其他採用MLB evo平台的車型包括眾多Audi車型，如A6、Q5，甚至電動跨界車e-tron。
BMW 7 Series x Rolls-Royce Ghost
如果有機會可以爬進Rolls-Royce Ghost的前排座椅，可能會發現這台超豪華房車裡頭有一個很熟悉的配備－BMW的iDrive控制系統。那是因為不論Ghost、Dawn和Wraith，都採用與BMW F01世代7系列相同的平台。其中，Ghost與7系列共享大約20%的零件，剩下的80%，Rolls-Royce增加了超過20萬美元的價格。
2020款車型轉而使用Rolls-Royce自己的平台，但Wraith和Dawn仍採用BMW底盤，所以如果阿Q一點想，開著BMW就是開著一台簡配版的Rolls-Royce。
Nissan 370Z X INFINITI QX70
這邊本來打算推出Nissan GT-R作為代表，但當前GT-R運行在Nissan FM（Front Midships）平台的大量修改版本上。因此這邊僅拿出370Z和現已停產的INFINITI QX70來做為比較。兩者都採用了標準FM平台架構上，雖然一台是雙門跑車、另一台乍看之下則是好爸爸休旅，但其實卻是擁有同一顆心臟的狂野靈魂。
QX70於2002年以INFINITI FX起步，並於2017年作為QX70停產，它有點像披著羊皮的狼，甚至使用了與370Z跑車相同的3.7升V6引擎，讓這台休旅擁有超過300匹的強悍馬力。
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