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此野馬非彼野馬!Ford Bronco將成為獨立品牌10:12

車上的電子系統佔總車價的多少比例?實際數字讓你嚇一跳!

2020-05-27 17:10:56聯合新聞網 阿恰卡
關鍵字:
電動車
自動駕駛
油電

隨著科技日新月異的發展,許多新的電子系統或裝置帶給人們更便利的生活體驗,行動電話就是一個很好的例子,另一個受到矚目的產品同樣長時間的出現在你我生活中,就是汽車。

2001 Mercedes C-Class。 摘自Mercedes
2001 Mercedes C-Class。 摘自Mercedes

有在關注產業動態的朋友們應該不難發現,固定於每年一月於美國賭城拉斯維加斯舉辦的CES消費性電子展,近幾年車廠進入展區的範圍越來越大,伴隨著自動駕駛電動車的未來趨勢,讓電子控制系統在車內各主要區塊運用的比例也越來越高。根據知名的德勤(Deloitte)顧問公司於最近所提出的一份半導體發展報告,其中提及了對於車輛系統的運用,20年前車輛中的電子系統僅存在於噴射供油電腦、ABS、ESP等處,僅佔當時車價的18%,如今新車所擁有的電子系統,約占去整車售價的40%。

ABS防鎖死煞車系統。 摘自Motor Work
ABS防鎖死煞車系統。 摘自Motor Work

ESP車身動態穩定系統, 摘自Ford
ESP車身動態穩定系統, 摘自Ford

分析師表示,半導體產業已成為汽車產業供應鏈中不可或缺的一塊,其商業運作已跳脫早年傳統的半導體供應商供貨給汽車零組件第一階供應商(如Bosch)的傳統模式,現今已產生巨大且多元性的轉變,同時徹底改造了整個生態圈。另一方面,電子零組件於整車的成本,也從2013年的312美金,提高到今年的400美金,預估2022年會超過600美金。不過研究也顯示這樣的成本增加逾2022年會暫時趨緩,因為目前的半導體技術似乎已達到其物理應用極限。

行車輔助系統與半自動駕駛的盛行,導致現代汽車必須配備相當多電子感應設備。 圖/V...
行車輔助系統與半自動駕駛的盛行,導致現代汽車必須配備相當多電子感應設備。 圖/Volkswagen提供

而分析最後的結論也指出,許多領域在技術上的進步如AI人工智慧、電動車、自動駕駛、能源儲存、網路資安,以及諸多社會與環境議題,像是安全與共享車輛、環境污染,加上經濟走向(如高度成長的亞洲市場)等,這些多面向要素皆對於全球的汽車產業造成深厚的影響,不僅重新洗牌了產業內的供應生態鏈,也同時重新塑形了汽車產業的樣貌。

現代車款不只行車需要電控,就連車室也需要許多電子配備。 摘自Audi
現代車款不只行車需要電控,就連車室也需要許多電子配備。 摘自Audi

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