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10大─顛覆百年開車習慣的10大發明

2016-04-13 00:00:00聯合報 趙惠群

車聯網、虛擬科技、數位匯流、自動駕駛技術…….,這些新的科技名詞,正在改造汽車,也顛覆了一百多年來人們開車的習慣。

互聯網與新電科技,徹底改變人們百年來的用車習慣。圖/AUDI提供
互聯網與新電科技,徹底改變人們百年來的用車習慣。圖/AUDI提供

實現0事故:半自動駕駛

全球車廠都在努力實現一個偉大的理想:0事故!為化解人為操作所帶來的各種碰撞事故,於是各車廠正在努力開發無人駕駛汽車,而在到達全無人駕駛境界前,現在車子已經具備半自動駕駛功能,透過攝影機雷達偵測與快速的電腦運算,讓車子能主動為人類代勞,監控道路狀況,主動化解各種事故發生的可能。

像是賓士即將在台灣發表的新一代E系列中大型房車,是一台更聰明的市售車,幾乎達到接近全自動駕駛的境界,不僅能避險自主開車,它還會預測車主可能睡著或生重病無法繼續開車,它自動把車子停靠在路邊,甚至通知警方或救護單位前來救援。

汽車正走向自動駕駛的境界,在此之前,許多車如賓士的E系列,已具備半自動駕駛功能,...
汽車正走向自動駕駛的境界,在此之前,許多車如賓士的E系列,已具備半自動駕駛功能,能避開危險,甚至主動煞停以防止撞到行人。圖/Mercerdes Benz提供

開車只是揮一揮衣袖:手勢操控

開車這件事將進入虛擬時代,我們現在可以藉著手勢能指揮車子做一些事,目前許多車已經結合了感應技術,具備手勢操控功能,像是BMW全新一代7系列,就能利用手指動作,控制音響的音量、導航地圖縮放、行動電話接聽、啟動導航系統等,今年將上市的賓士E系列也具備手勢操控的功能,這可讓駕駛者動動作就能控制車子的音響或導航,避免目光移開車子前方路況,可降低事故發生機會。

手勢控制讓駕駛藉由手勢就能挂切換音響音量大小和空調等系統。圖/BMW提供
手勢控制讓駕駛藉由手勢就能挂切換音響音量大小和空調等系統。圖/BMW提供

開車動口、不動手:智慧聲控系統

現在開車,有時只要動口、不必動手,你在許多車的方向盤上,一定可以看到一個「人臉發聲」的記號,那是聲控,過去聲控主要是用來指揮車子選擇音響或撥接行動電話,現在隨著聲紋辨識功能不斷進化,聲控系統可以為車主做更 多的雜事,像是接收和發送簡訊,上網查詢旅遊相關資訊等,都只要按下按鍵,發聲指揮車子便可。

聰明車燈不閃眼:雷射智慧車燈

以前開車,在暗黑路況中,你會開遠光燈,有來車相會,得切換近光燈,現在許多車搭載智慧車頭燈,會自動切換遠近燈,而車燈現在更進化成雷射的智慧AUDI和BMW的車款已搭載了很聰明的雷射車燈,它不僅像現在許多高車所配備的智慧車頭燈,會依車速和車子轉動方向,提前照射到黑暗,它更不會照到行人的臉上,同時光線照到障礙物,會警告駕駛,避免撞及,雷射車燈比現有最先LED燈效能高30%,照明距離更長,而且更省電。另會搭配雷射頭燈,未來車子也會配備擴散效果優於傳統車燈的OLED尾燈。

車內一切如假似真:虛擬座艙

汽車的界面正進化成一個虛擬的世界,過去車子的儀表板有各種指針和碼表,中控台有空調和音響旋鈕,這些都因為觸控科技而變不見了! 它們被觸控液晶螢幕所取代,車子界面變得很簡約清爽,而且利用按鍵可以擇螢幕顯示內容。

虛擬座艙科技讓車子傳統的儀表板和中控台等界面變成虛擬的液晶螢幕,如圖所示為AUD...
虛擬座艙科技讓車子傳統的儀表板和中控台等界面變成虛擬的液晶螢幕,如圖所示為AUDI TT的虛擬儀表。圖/AUDI提供

開車可以用手機開車 :車聯網系統

開車時打手機或使用平板電腦,是要極度危險的事,但是有些車駕馭它,有時一定要使用手機才行。BMW的旗艦7系列和賓士的E系列,都提搭載自動停車系統,車子停進車庫或路邊車格,使用iPhone內建的App,就能在手機觸控螢幕上控制車子,讓它精準無誤的停進車庫或停車格內,也能指揮車子自動開出車庫。

車子停車完全不需人在車內,如賓士的E系列,利用智慧手機就能遙控車子進出車庫。圖/...
車子停車完全不需人在車內,如賓士的E系列,利用智慧手機就能遙控車子進出車庫。圖/Mercedes Benz提供

車鑰匙不只用發動引擎:遠距遙控科技

當車子跳躍式進化之後,,傳統汽車的鑰匙也不再傳統,它已蛻變成一種遙控的工具和平台。i3電動車鑰匙突破傳統車匙的單一功能,鑰匙有顯示螢幕,可顯示車子門窗是否上鎖,另透過車聯網,利用車鑰匙,可以在遠距操控車子,像是許多電動車可以利用車匙,查詢車子狀況,是否被入侵或被移動,還有電瓶的電力儲存量,同時能顯示最近的充電站位置。此外,i3 車主的信用卡也和車鑰匙整合,利用信用卡靠近擋風玻璃的感應器,車子就能辨別車主身分,並解開門鎖。

車與車的心電感應:Car2Car車輛訊息交換系統

如果開車能夠「早知道」,那各種危險塞車都可以提早避開。汽車和資訊產業正在打造車聯網,透過雲端,車子和車子之間,能夠建立一個Car2Car的相互通信的網絡, 車在路上遭遇的各種狀況,都可以上傳到雲端,分享給其他車輛,如此就能提前知道路前方狀況,提前準備和防範。例如前方路口有車輛即將開出來,即使看不見來車也能預先提防。

另外,許多路況也可以透過Car2Car提早得知,像是前方有車禍、塞車、大雨或大霧等狀況,可以提前避開,或透過導航系統,找到替代道路。

車與車之間具有互動信息功能,如賓士E系列具有Car to X功能,透雲端取得他車...
車與車之間具有互動信息功能,如賓士E系列具有Car to X功能,透雲端取得他車的資訊可預知前方事故路況,提前預防。圖/Mercedes Benz提供

不怕停不進去:自動泊車系統

不管是平價或豪華品牌,大多數歐系品牌車款都具有路邊自動停車功能,車主只要按下開關,車主會自搜尋車位,找到車位,車主只要控制排檔前後,不必動方向盤,車子會自動停進車格內,而新的停車系統,駕駛者則可以離車子,利用遙控,讓車子自行停入車位中,而且還能選擇車頭或車尾進入,而車子倒出車位或車庫,可左退或右退。

BMW 7系列的鑰匙可控制車子進出車庫。圖/BMW提供
BMW 7系列的鑰匙可控制車子進出車庫。圖/BMW提供

汽車音響將成為歷史:車內娛樂資訊系統

你已經發覺愈來愈多的新車,不再配備CD播放器,甚至連收音播也沒了,幾乎大多數201年式新車多媒體系統,都具備與Apple CarPlay 或 Android Auto串連功能,透過智慧手機或平板電腦串連,就能播放音樂串流,或經由網路播放數位廣播,或其數位影音內容,過去所謂的汽車音響,將走入歷史。

智慧手機也成為距遙控車子的工具,例如藉由手機能提前讓空調啟動,使車內溫度下降。晶...
智慧手機也成為距遙控車子的工具,例如藉由手機能提前讓空調啟動,使車內溫度下降。晶圖/Ford提供

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