F1／哥吉拉現身鈴鹿賽道 TGR Haas 首度跨界聯手東寶打造日本站限定塗裝
在2026年 F1 賽季邁入第三站之際，TGR Haas F1 Team選擇於日本揭開一項別具象徵意義的合作計畫。這支由 Toyota GAZOO Racing 冠名贊助的車隊，正式宣布與日本最大影業東寶(TOHO)展開跨界合作，將日本最具代表性的影視文化符號「Godzilla哥吉拉」帶進一級方程式的競技舞台。
這項合作已於3月24日在東京中城日比谷正式亮相，車隊同步公開日本大獎賽專屬的哥吉拉主題塗裝。隨著塗裝曝光，3月27日至29日於鈴鹿賽道舉行的日本大獎賽，也將成為這套設計首次實戰登場的舞台。
從視覺到內容，本次合作並不僅止於單一塗裝。整個2026年賽季期間，雙方將推出整合品牌露出、數位內容、限量商品與賽事週末活動，試圖串聯賽車與流行文化兩大族群。隨著賽季推進，相關企劃也預計延伸至10月的美國大獎賽，呼應新作《哥吉拉-0.0》於11月在美國上映的檔期安排，進一步放大合作的全球影響力。
對於車隊而言，這不僅是一項行銷操作，更是一種品牌性格的延伸。Haas 車隊領隊人小松禮雄指出，這是TGR Haas首次與娛樂IP合作，象徵車隊嘗試觸及更廣泛的受眾族群，同時也為賽季注入更多互動元素。東寶方面則由「哥吉拉總監」太田圭二代表發言，強調哥吉拉歷經70年演進所象徵的韌性與突破精神，與車隊在賽道上的競技本質形成呼應。
TGR Haas F1 Team本季開局表現穩定，前兩站皆成功拿下積分，並在中國站由Ollie Bearman取得前五名佳績，目前以17分暫居車隊積分榜第四位，僅落後衛冕冠軍McLaren一分。另一位車手Esteban Ocon同樣對即將到來的鈴鹿戰役抱持高度期待。
作為日本大獎賽的固定舉辦地，鈴鹿賽道自1987年起便成為F1經典場地之一。今年適逢賽事50週年，這條少見的8字形賽道依舊以高速節奏與技術要求聞名。包括連續S彎的 Esses彎，與雙 Apex 的 Spoon 彎，對輪胎與空氣力學設定帶來高負荷考驗，倍耐力此次亦提供最硬配方應對。加上部分路段經過重新鋪設，以及早春氣候可能帶來的低溫與降雨變數，都使本週末賽事更添不確定性。
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