F1／穩守頒獎台奪冠！Lando Norris 在阿布達比成為F1史上第35位世界冠軍
經過 23 站的角逐，2025 年的世界冠軍戰線在阿布達比迎來最終章。三位年度冠軍候選人Lando Norris、Max Verstappen 與 Oscar Piastri 在夜色與耀眼燈火下同場較勁，而最後笑著跨越終點線的，是 McLaren 4 號車手 Norris。他以全場第三名完賽，穩固積分差距，在生涯第七個 F1 賽季拿下首座世界冠軍。也是 F1 史上第 35 位拿到世界冠軍的車手。
開場三強鼎立：Verstappen 領跑，兩台 McLaren 保持節奏
週六排位賽，Verstappen 以熟悉的驚人表現搶下桿位，Piastri 與 Norris 隨後排在 P2 與 P3，三人間的積分差僅在 12 分到 16 分之間，情勢緊繃。
大部分車手選擇以黃胎(中性胎)起步，但 Piastri、Tsunoda、Antonelli 與 Stroll 決定採用白胎(硬胎)，Hamilton、Albon 與 Hulkenberg 則以紅胎(軟胎)賭一個起跑機會。燈滅瞬間，Verstappen 守住內線，Norris 與 Piastri 穩穩跟上。單圈尚未跑完，Piastri 便在 Turn 9 外線進彎超過隊友 Norris。
Leclerc 追擊與角田的刻意防守
這場比賽 Norris 只要保持前三，就是穩穩的世界冠軍。但 Ferrari 的 Leclerc 在 DRS 範圍內虎視眈眈，Alonso 亦在後方伺機而動。McLaren 要求 Norris 逐步擴大差距，以便掌握策略主動權。
進入第一波 Pit in 窗口後，Norris 需要在車陣中與 Antonelli、Stroll、Lawson 等未進站車輛周旋。而真正讓全場緊張的，是與 Red Bull 車手角田裕毅的攻防。因為 Red Bull 已下達要角田死守的指令，角田本人也展現決心。
在 Turn 6/7 前，角田甚至讓 Norris 幾乎被逼上草皮。無奈兩車有著輪胎差距，最終，Norris 在線外強勢完成超越，而稍後賽會也以加罰五秒懲罰角田的不規則防守。而 Norris 這次的線外超車則躲過判罰，也讓 McLaren 團隊鬆了一口氣。
Verstappen 對 Piastri 的反撲
第24圈 Verstappen 進站換白胎 Piastri 領跑，但在第 40 圈後因其使用白胎起跑性能下滑，最終被 Verstappen 收回領先。
隨後 Piastri 進站換上黃胎後展開追擊，單圈成績快速提升，但勢頭已不足以改變勝負。Red Bull 與 McLaren 的勝負線，在此時已明確落在 Norris 能否守住第三。
冠軍的最後十圈 Norris 以節制與冷靜收尾
在第二波 Pit in 窗口後，Norris 對 Leclerc 的差距保持在 5 秒以上，節奏穩定。面對重壓，他沒有再犯任何風險動作，而是執行乾淨的收尾，專注於每圈的最低風險推進。
方格旗落下，Verstappen 奪下年度最後一勝，Piastri 約 12 秒後完賽第二。然而，全場目光都投向第三輛橘色塗裝的木瓜賽車，Norris 以第三名完賽收獲 15 分積分，正式成為 2025 年度 F1 世界冠軍。
2025 年度積分榜最終僅以 2 分差距結束，這是自 2012 年以來最膠著的冠軍。
在主直道完成例行的慶祝式甜甜圈甩尾後，Norris 坐在 McLaren 車頭，面對看台歡呼，他的情緒明顯湧現：
天啊，我已經很久沒哭了。我以為自己今天不會，但還是…這一路很長。謝謝 McLaren、謝謝我的爸媽，他們是我從小到大的支柱。這個賽季 Max 和 Oscar 是我最大的競爭者，我真的學到很多。能和他們並肩競爭，是種榮幸。今天，我們做到了。
——Lando Norris
這位出生於 1999 年的英國車手，終於迎來第一座世界冠軍獎盃。
2026 全新 F1 時代即將開啟
2025 全季落下帷幕。所有車隊將在冬季進行休整，然後於 1 月 26 至 30 日前往巴塞隆納展開為期五天的冬季測試。新動力單元規章將在 2026 賽季正式登場。
除了全新規則的賽車外，第11支車隊 Cadillac 的加入、Kick Sauber 車隊轉手 Audi、Honda 動力改投 Aston Martin、RedBull 與 Ford 合作動力單元，以及 Toyota 大舉投資 Haas 車隊都會是明年新賽季 F1 的看點之一。而 Lando Norris，將以世界冠軍的身分走向下一個時代。
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