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爽歪法拉利F1車迷Kimi瘋狂追擊秀巴林站摘亞軍

2015-04-20 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
關鍵字:
法拉利

現階段積分榜的領先者─賓士車手L.Hamilton本季第三度pole-to-win奪得巴林分站冠軍,固然值得好好慶祝,不過,自從2013年6月韓國站後就再也沒站上頒獎台的法拉利車手Kimi Raikkonen,本站在最末圈反超賓士車手Nico Rosberg成功以亞軍完賽,肯定爽歪全球的法拉利F1車迷!

Kimi Riakkonen在2014年回歸法拉利車隊,整年沒上過頒獎台,總算在今年巴林站以亞軍宣告寶刀未老! F1官網
Kimi Riakkonen在2014年回歸法拉利車隊,整年沒上過頒獎台,總算在今年巴林站以亞軍宣告寶刀未老! F1官網

1▲Kimi Riakkonen在2014年回歸法拉利車隊,整年沒上過頒獎台,總算在今年巴林站以亞軍宣告寶刀未老!

本站是今年首度看到Rosberg趕不上隊友Hamilton的排位賽速度,持續在正賽有輪胎控管問題的Rosberg決定在Q2排位賽省胎,卻在Q3排位賽找不回比賽節奏,反被法拉利車手Vettel搶走第2位,Raikkonen也僅落後極小差距排位第4。

邁凱輪車手Alonso首次將賽車帶進Q2排位賽,隊友Button卻因動力單元故障而退賽,連正賽也未能出賽。
邁凱輪車手Alonso首次將賽車帶進Q2排位賽,隊友Button卻因動力單元故障而退賽,連正賽也未能出賽。

2▲邁凱輪車手Alonso首次將賽車帶進Q2排位賽,隊友Button卻因動力單元故障而退賽,連正賽也未能出賽。

一開賽Hamilton即乾淨領跑,Vettel在第一彎成功抵擋第3位Rosberg的進攻,間接幫助隊友Raikkonen趁隙超越Rosberg上到第3位。不過Rosberg很快在第四圈就憑藉動力優勢,在起跑區的大直線底再次反超,並於第九圈故技重施超越Vettel上至第2位。

今年FIA規定賽車的底盤須採用金屬護板,當底盤高度設定較低的狀態下,常能看到畫面中的火花秀。 F1官網
今年FIA規定賽車的底盤須採用金屬護板,當底盤高度設定較低的狀態下,常能看到畫面中的火花秀。 F1官網

3▲今年FIA規定賽車的底盤須採用金屬護板,當底盤高度設定較低的狀態下,常能看到畫面中的火花秀。

比賽在第14圈進入換胎潮,而戰局也自此開始成謎!前3位Hamilton、Rosberg及Vettel的第二套胎都是「軟胎」,Raikkonen卻撐到第18圈才進站換上「中性胎」,這讓他白白損失了2到3秒。不過這樣的情況很快就被逆轉,因為Raikkonen竟然用中性胎跑出不輸Hamilton的單圈速度,讓自己保持在競爭頒獎台的行列之中。

威廉斯車手Massa在暖胎圈發生故障,只好從第6位退回PIT最後一位起跑,賽中曾與Maldonado、Nasr廝殺一陣,最終仍擠入第10名拿下1分積分。 F1官網
威廉斯車手Massa在暖胎圈發生故障,只好從第6位退回PIT最後一位起跑,賽中曾與Maldonado、Nasr廝殺一陣,最終仍擠入第10名拿下1分積分。 F1官網

4▲威廉斯車手Massa在暖胎圈發生故障,只好從第6位退回PIT最後一位起跑,賽中曾與Maldonado、Nasr廝殺一陣,最終仍擠入第10名拿下1分積分。

第二次換胎後,較晚進站的Rosberg出站後再度落後於Vettel,不過Vettel卻在下一圈發生失誤,掃到賽道旁的碎石堆導致車輛受損,只好再度進站換上新鼻翼,幾乎宣告與頒獎台無緣,而且出站後車況仍然不佳,最後僅能勉強跟在威廉斯車手Bottas後方以第5名完賽。

今年的威廉斯賽車無法調大動力輸出,靠著Vettel車損後頻頻發生轉向不足,Bottas奪下今年最佳的第4名。 F1官網
今年的威廉斯賽車無法調大動力輸出,靠著Vettel車損後頻頻發生轉向不足,Bottas奪下今年最佳的第4名。 F1官網

5▲今年的威廉斯賽車無法調大動力輸出,靠著Vettel車損後頻頻發生轉向不足,Bottas奪下今年最佳的第4名。

Raikkonen在倒數第16圈換上最後一套軟胎,比賽高潮正式展開,Raikkonen開始以每圈將近2秒的速度追擊Rosberg,以兩者14秒的差距來看,極有可能在賽末展開纏鬥!

Rosberg為了防範Raikkonen在大直線底使用DRS超越,太晚剎車反而造成失誤。 F1官網
Rosberg為了防範Raikkonen在大直線底使用DRS超越,太晚剎車反而造成失誤。 F1官網

6▲Rosberg為了防範Raikkonen在大直線底使用DRS超越,太晚剎車反而造成失誤。

倒數第三圈,Raikkonen已在Rosberg後方1秒的距離虎視眈眈,但不用他發動攻擊,Rosberg自己在起跑區大直線底過晚煞車而失誤,直接將第2名拱手讓出。

紅牛車手Ricciardo在衝過終點線前突然引擎縮缸,所幸能靠餘速完賽,加上兩輛Toro Rosso也退賽,雷諾引擎的穩定度確實堪憂。 F1官網
紅牛車手Ricciardo在衝過終點線前突然引擎縮缸,所幸能靠餘速完賽,加上兩輛Toro Rosso也退賽,雷諾引擎的穩定度確實堪憂。 F1官網

7▲紅牛車手Ricciardo在衝過終點線前突然引擎縮缸,所幸能靠餘速完賽,加上兩輛Toro Rosso也退賽,雷諾引擎的穩定度確實堪憂。

經過巴林站,Hamilton的總積分已領先Rosberg達27分,等於是為一場退賽買了保險。Raikkonen曾透過無線電向車隊詢問:為什麼第三套胎要用軟胎?(起因於他用中性胎的速度不輸軟胎),結果證明車隊的判斷正確,今年法拉利團隊從上到下可說脫胎換骨,Raikkonen可以多相信車隊一點!而今年賽季的下一站總算要回到歐洲賽道,各車隊的真正實力將完全顯現,敬請期待5/8到5/10進行的西班牙站!

法拉利的PIT工作人員本站表現完美,6次換胎全在2.6秒內完成,為兩位車手節省不少時間,可說是Raikkonen奪下亞軍的一大功臣。 F1官網
法拉利的PIT工作人員本站表現完美,6次換胎全在2.6秒內完成,為兩位車手節省不少時間,可說是Raikkonen奪下亞軍的一大功臣。 F1官網

8▲法拉利的PIT工作人員本站表現完美,6次換胎全在2.6秒內完成,為兩位車手節省不少時間,可說是Raikkonen奪下亞君的一大功臣。

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