讓永續融入每一次騎乘！建大輪胎啟動「自行車內胎回收」計畫，實踐循環經濟願景
隨著全球交通與運輸產業進入綠色轉型的關鍵期，全球輪胎大廠KENDA建大輪胎正式推動「自行車內胎回收行動」。此計畫打破過去僅在製造端落實減碳的傳統框架，透過於全台合作經銷車店設置回收據點，將永續行動延伸至產品生命週期的最後一哩路，標誌著建大在ESG領域從企業內部走向社會共創的新里程碑。
長期以來，自行車內胎多由丁基橡膠製成，因其化學穩定性高而難以自然分解，若缺乏完善的回收管道，廢棄內胎往往進入焚化或掩埋體系，對環境造成沉重負擔。建大輪胎指出，雖然製造端早已具備成熟的回收膠料再利用技術，但唯有串聯生產、使用到回收的完整生命週期（LCA），才能讓「循環經濟」真正落地。本次計畫的核心價值，便是將回收機制落實於騎士最有感的通路現場，讓每一次內胎更換都能成為資源再生的起點。
在通路賦能方面，建大透過回收桶的設置，將經銷車店從單純的銷售點轉型為綠色循環的重要節點。參與計畫的「捷安特行千里自行車店」分享，橡膠內胎過去因清運規範限制，常成為店家營運管理上的空間負擔，而建大提供的專業回收管道，實質解決了廢棄物處理的痛點，讓永續責任轉化為具體的營運優化方案。
另一合作夥伴「永富單車」則觀察到，這種直覺式的回收設計讓環保不再是抽象口號，而是騎士在維修日常中即可自然參與的選擇，進而提升了品牌與通路的社會責任形象。
關於回收後的資源去向，建大採取了嚴謹的技術路徑，廢棄內胎將交由專業廠商處理，轉化為可再利用的再生膠料，重新應用於橡膠相關製程。這套自有回收體系不僅能逐步降低對原生石化材料的依賴，更能精準管理報廢資源，落實「資源不斷循環」的永續願景，讓每一份材料都能在生命週期中持續發揮價值。
建大輪胎表示，目前的回收行動將以示範店模式啟動，未來將持續擴大據點並深化與經銷夥伴的合作，甚至評估與共享自行車系統展開跨界對接，以放大環境效益。建大相信，真正具影響力的ESG策略必須深入日常生活，從一條內胎開始，與產業夥伴及消費者同行，為全球自行車產業打造更具韌性且永續的循環生態系。
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