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瞭解輪胎大小事 米其林講堂精彩分享

2014-05-29 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網

【聯合新聞網/記者林和謙/台北報導】

對於輪胎,開車族可能在乎它的價格、舒適安全與否,以及基本保養等等,不過輪胎的知識可說相當深奧,包括它的製造、結構、規格辨識、磨耗程度分辨等,都有非常多的「眉角」在其中,深入去瞭解會發現頗有趣味。台灣米其林為了讓大家對輪胎有更深入的認識,特地邀媒體參與輪胎知識講堂活動,也是為了要讓民眾間接知道輪胎的大小事。

米其林輪胎知識講堂,讓大家更瞭解輪胎的眉角。 記者林和謙/攝影
米其林輪胎知識講堂,讓大家更瞭解輪胎的眉角。 記者林和謙/攝影

輪胎的構成除了橡膠,還包括200多種的原物料以及20種的半成品,組成相當複雜,是高科技的產物;而天然橡膠的取得就得從橡膠樹下手,米其林輪胎在全球各地擁有自己規劃的橡膠園,一棵橡膠樹壽命約35年,平均一棵橡膠樹的橡膠約可生產出5條卡客車胎,因此相當不容易。此外,橡膠樹的生長環境適合高溫多雨的地方,因此栽種地區的選擇也是很重要。

米其林的專業技師講解輪胎的構造。 記者林和謙/攝影
米其林的專業技師講解輪胎的構造。 記者林和謙/攝影

天然橡膠(左),右為合成橡膠。 記者林和謙/攝影
天然橡膠(左),右為合成橡膠。 記者林和謙/攝影

而合成橡膠也是現今製造輪胎不可或缺的部分,合成橡膠是由石油所提煉,其特性主要適用於轎車胎與摩托車胎的高抓地力能所需。為了降低輪胎的熱能散失,米其林在1992年導入矽,不但增強輪胎耐用度,也讓輪胎擁有更好的節能效果。

輪胎的構成除了橡膠,還包括200多種的原物料以及20種的半成品。 記者林和謙/攝影
輪胎的構成除了橡膠,還包括200多種的原物料以及20種的半成品。 記者林和謙/攝影

在橡膠配方與各種不同化合物組合後,就會形成胎邊、胎面、氣密層等不同部分,而輪胎的基本結構包括胎邊、胎面、氣密層、簾子布覆蓋層、鋼絲環帶層、胎體層、胎唇鋼絲等;輪胎製造經過組裝與成形後,再經過硫化過程,輪胎就具備最終的特性與外型了。

車主在選購輪胎時,應該會發現胎邊都會有一些數字、英文字等等,像是產品編碼後方,會有四碼數字,比如「4012」,表示2012年的第40週生產的輪胎,「1113」表示2013年第11週所生產;至於產地也會有標示,比如「MADE IN FRANCE」(產自法國)。

此外,輪胎規格辨識也有學問,以205/45 R16 83V為例,205代表胎寬,也就是「橫截面寬度」,單位為mm;45則代表扁平比,也就是胎高除以胎寬,所得到的百分比。16為輪圈直徑,單位是英吋。R則是指輪胎構造代碼,代表「輻射層輪胎」。83為輪胎的載重指數,不同規格的胎有不一樣的指數,都有相對應的承載重量。至於V則是輪胎的速限指數,代表可承受的最高速度,不同英文字母都有不同指數的對應表,V的承載速度為240km/h。

3313代表2013年第33週所生產的輪胎。 記者林和謙/攝影
3313代表2013年第33週所生產的輪胎。 記者林和謙/攝影

輪胎規格辨識也有學問。 記者林和謙/攝影
輪胎規格辨識也有學問。 記者林和謙/攝影

其他如TRACTION A、TEMPERATURE A、TREADWEAR 300則代表輪胎的循跡等級、耐熱等級、耐磨指數,循跡等級與耐熱等級分成A、B、C,A是最佳(循跡等級最佳是AA);至於TREADWEAR 300則代表耐磨度是標準的三倍,標準指數是100。

安全面也是重要一環,輪胎胎溝深度如果不足,會使輪胎抓地力與排水力都下降,對行車安全會有影響。除了以紋深度電子檢測器檢測胎溝數值是否低於1.6mm外,也可目測胎溝內條狀突起的「磨耗指示點」,如溝深與磨耗指示點平行,代表溝深不合格,需要換胎。

目測胎溝內條狀突起的「磨耗指示點」,檢視溝深是否合格,以做為換胎參考。 記者林和謙/攝影
目測胎溝內條狀突起的「磨耗指示點」,檢視溝深是否合格,以做為換胎參考。 記者林和謙/攝影

米其林也介紹自家的優異科技,像是「StabiliGrip溝槽自鎖技術」,是透過輪胎溝紋內的自鎖片,讓胎塊更為堅固、較不易變形,讓輪胎貼地性更佳,操控更精準,並維持輪胎溝槽在溼地時的極佳排水性,抓地力也更出色,在車子轉彎時也會更穩定犀利。另外「零度環繞技術」則是讓輪胎與地面保持更好的接觸壓力,也同時提升胎面的耐久性以及延長輪胎使用壽命。

StabiliGrip溝槽自鎖技術透過輪胎溝紋內的自鎖片,讓胎塊更為堅固、較不易變形,讓輪胎貼地性更佳,操控更精準。 記者林和謙/攝影
StabiliGrip溝槽自鎖技術透過輪胎溝紋內的自鎖片,讓胎塊更為堅固、較不易變形,讓輪胎貼地性更佳,操控更精準。 記者林和謙/攝影

除了轎車胎、卡客車胎,米其林的產品還涵蓋飛機胎、農耕機胎、工程車胎、摩托車胎與自行車胎,範圍相當多元廣闊。此外米其林針對汽車、摩托車賽事所需的競技胎,特別成立賽車事業部門,針對不同級別、環境的賽事,開發出更輕量、合乎賽事需求的輪胎,且藉由賽道的測試,可得到更多參考數據與技術改良,能運用在市售胎上。

米其林產品涵蓋轎車胎、卡客車胎、飛機胎、農耕機胎、工程車胎、摩托車胎與自行車胎。 記者林和謙/攝影
米其林產品涵蓋轎車胎、卡客車胎、飛機胎、農耕機胎、工程車胎、摩托車胎與自行車胎。 記者林和謙/攝影

輪胎存放也有小技巧,新輪胎的保存環境頗重要,必須遠離太熱、陽光直射、潮濕、或是有油類與化學物質的環境,以免輪胎變質;輪胎放置也有學問,最好以專用輪胎放置架置放輪胎,不要以推疊方式將輪胎疊起來存放。

輪胎的學問與知識相當廣泛,並不是短時間內就可以窺見其奧妙,因此米其林未來還將繼續舉辦輪胎講堂活動,讓車主與民眾可以得到更有趣與有益的收獲。

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