女車主修車詢價 易多報 易砍價

女性車主對修車比較不瞭解,修車廠想要從中多收一些費用。 編輯部
女性車主對修車比較不瞭解,修車廠想要從中多收一些費用。 編輯部

【聯合新聞網╱記者蔡志宇╱綜合報導】

雖然男主外女主內已經是舊時代的思維,不過基本上家庭用車的大小事應該大多需要男主人來處理,省事也省錢;日前美國西北大學知名的凱洛管理學院(Kellogg School of Management)便提出一項有趣的研究報告,顯示在北美市場,男女性前往修車廠,女性車主會在不知情的情況下,付出比男性車主高的修車費用,這結果讓人不意外,而同一份報告也顯示,雖然女性車主平均修車費高於男性,不過議價能力也高過男性車主。

這項研究報告全名為「價格預期對於汽車修理行情的影響」,由凱洛管理學院的師生與汽車維修資訊網站 AutoMD.com合作進行,該研究單位分別要求男性與女性車主打電話去修車廠,詢問一輛2003年Toyota Camry要更換散熱風扇的價格,而受測者也分為三組,一個組別是完全的知道更換散熱風扇行情、一個組別為不太瞭解行情並且預期會被報高價,最後一組則是完全不瞭解行情。

在撥完尋價電話後,知道更換散熱風扇行情的那組男女受測者都得到相似的報價,而第二組不太瞭解行情並且預期會被報高價的男女消費者,則是都得到比他們預期更高的報價,至於完全不瞭解行情的組別,男性得到的報價平均則是低於女性。

男性車主比較不容易被浮報維修費用。 蔡志宇
男性車主比較不容易被浮報維修費用。 蔡志宇

根據凱洛管理學院策略管理副教授Meghan Busse表示:「研究顯示,修車廠預期男性都會知道市場行情,所以自然會報以比較合理的價格,然而他們覺得女性車主對此領域比較不瞭解,所以自然會想要從中多收一些費用。」而該研究最後的結果也顯示了一項有趣的事實,女性車主詢價、議價到最後的結果,會比男性多出10%的議價空間,也更說明了修車廠會多報價給女性車主,並且提供較多的議價空間,讓女性車主能以為得到了便宜;而無庸置疑的在每個國家,女性消費者議價能力向來都是高過男性消費者。

若是有擔憂,回原廠,公開化的收費計價最有保障。 編輯部
若是有擔憂,回原廠,公開化的收費計價最有保障。 編輯部

最後該研究也提出建議,貨比三家不吃虧的道理更適用於修車,並且不管男性女性車主,都應該具備一些基本的市場行情知識,當車廠刻意報高價格時,便毫不客氣的殺價,而也許下次要修車時男性車主也可以帶著另一半去,也許更有勝算,能得到低於市場行情的價格,不過回到修車最基本的要件,找一家可以信賴的修車廠,才是最省錢的養車之道。

多拆多報,不管男女車主都要小心。 編輯部
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