米其林Primacy 3 ST泰國測試 體驗全面科技提升

【聯合新聞網／記者林和謙／泰國報導】

一輛性能不錯的車子，如果沒有高性能的輪胎搭配，駕駛起來會感覺性能與操控無法發揮淋漓盡致，整體感受打折扣，因此好的輪胎對於安全、性能、舒適等都會有全面提升。米其林（Michelin）近日舉辦全新Primacy 3 ST輪胎的測試活動，記者前往泰國Khao Yai的Bonanza賽車場體驗Primacy 3 ST的性能與操控等，米其林安排乾濕地測試、安靜度測試以及道路實駕，透過一連串關卡測試，深刻體驗Primacy 3 ST全面科技提升。

泰國Bonanza賽車場 實際測試

為了滿足消費者的需求，Primacy 3 ST提供15~18吋的輪胎尺碼，主要適用中大型房車，並在操控、寧靜度與安全性等，都做了提升。在實際到Bonanza賽車場做測試的前一天，米其林舉辦一場簡單的說明會，讓前往測試的媒體更了解隔天測試的重點與注意事項。

在6月7日的全天測試活動中，米其林安排Dry Station（乾地測試）、Wet Station（濕地測試）、Noise Station（安靜、噪音測試）、Scenic Drive（一般道路實駕測試）。記者體驗的第一站濕地測試，Primacy 3 ST的輪胎規格是 215/55 R17，安排比較的競爭強敵是Bridgestone 215/55 R17 GR90，GR90也以乾濕地的操控性為訴求，測試車為Toyota Camry 2.0。

濕地過彎、急煞 與競爭敵手一較高下

在濕地測試站開始測試前，米其林亞太區產品市場部總監Pierre先做一番講解，並提到Primacy 3 ST導入的FlexMax科技，讓輪胎可更有效貼合路面，且車輛在行駛中與緊急煞車時，讓輪胎都可有最大化接地面積，在乾濕地路面都可維持出色抓地力並縮短煞車距離。

濕地測試站主要關卡包括以車速約65km/h駛過一角度頗大的濕地彎道、濕地緊急變換車道以及用車速85km/h進行溼地緊急煞停測試。經過一連串測試下來，記者分別駕駛搭載Primacy 3 ST與Bridgestone GR90的Camry進行測試，Primacy 3 ST的整體穩定性都較好。

濕地緊急變換車道與煞停測試中，Primacy 3 ST與GR90有較明顯的差異，Primacy 3 ST的操控性較優異，抓地力佔上風，GR90則有較為滑移的現象；而在急煞時，Primacy 3 ST的敏感度較佳、煞車時間也較短，急煞產生的噪音也較小，經過測試後，Primacy 3 ST比GR90的煞車距離少了約1.6公尺，煞車性能較出色。

Primacy 3 ST在StabiliGrip溝槽自鎖技術作動下，透過輪胎溝紋內的自鎖片，讓胎塊更為堅固、不易變形，輪胎貼地性更佳，並維持輪胎溝槽在溼地時的極佳排水性，抓地力也更出色，且車子在轉彎時也會更穩定犀利。

乾地測試 同樣有好表現

另外在乾地測試一站中，測試關卡包括以75km/h急速過彎、70km/h急變換車道以及約60km/h的繞錐測試；Primacy 3 ST的比較對手同樣是Bridgestone 215/55 R17 GR90。

當在急速過彎時，可以明顯感受到Primacy 3 ST的操控性良好、並沒有失控感，在緊急變換車道與繞錐時，同樣也保有足夠的操控、穩定度以及循跡性，抓地力表現也很不錯；比較的對手則是在急變換車道與繞錐測試時，車身滑移現象明顯，需要較費力的導正至正常軌道。整體來說Primacy 3 ST的乾濕地表現，算是順利通過，駕馭感也頗俐落。