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德國馬牌CPC5 新胎發表

2013-03-04 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網

【聯合報/記者趙惠群/綜合報導】

油價狂漲之後,讓不少人打消假日開車出遊的念頭,面對油價走

高的必然趨勢,輪胎廠也提出對策,競相開發節能新胎。

 趙惠群
趙惠群

一般環保胎多半胎體較硬,行走噪音較大,會犧牲一些舒適性,

甚至因為要取較低的摩擦,車胎抓地會降低一些。德國馬牌輪胎

(Continental)於3月3日發表全新的CPC5(Continental Premium Contact 5),

它有新開發十分特殊的3D胎溝邊緣,可以避免輪胎在煞車時,胎紋花紋

膠塊會扭曲變形,也讓輪胎接地面的壓力平均分布,按業者所說,胎塊邊

緣的設計如同擋風玻璃的雨刷,可以在濕滑狀況中,劃破著於路面上的水膜,

因而相較於上一代的CPC2,它可以提升濕地煞車能力15%,乾地上的煞車力也能提升2%。

 Continental
Continental

此外,CPC5有最佳化的巨大胎塊設計,輪胎在高速過彎、承受強大

G力,或緊急煞車,輪胎能有最大接地面積,因此提升車子的操

控能力。而它的胎肩具有彈性化設計,並有強度較高的胎唇,因

而增強胎壁穩定性,並保有彈性,因而在讓乘車能有舒適性之外

,也有更低滾動阻力,噪音抑制也提升5%,進而減少耗油。德國馬牌CPC5共引進15吋、16吋和17吋三種規格。

此外,馬牌也同步發表新一代LX2,它保留馬牌胎傳統特性,乾地或濕地都能有較短的煞車距離,同時運用更多數量的細紋花溝與連續封閉性的胎間溝槽,使L它有更好的排水性、更出色的低躁能力。此外,平坦性輪廓設計,可使輪胎與路面的接地壓力平均分布,行駛在一般路面時有更佳的安全性、舒適性與使用里程數,在不整路面上,更厚的底層膠與不規則梯型溝槽設計,對於排除碎石與防刺穿能力,也更優於一般輪胎。

 Continental
Continental

LX2與上一代LX比較,使用里程數提升了28%、防穿刺能力增加10%,另外操控性、低躁音表現、排水力、抓地力等,表現均優於上一代產品LX。

 Continental
Continental

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