輪胎給電不用愁 固特異發表概念新技術

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【聯合新聞網／記者許信文／綜合報導】

今年度日內瓦車展上除了汽車大廠主秀概念車外，美國輪胎商固特異(Goodyear)也發表顛覆傳統的概念性輪胎技術，企圖讓未來輪胎不僅是車輛的足下抓地功能。兩項新概念分別是可將熱能轉電能充電的「BH03概念胎」及新的胎壓自適調整設計「Triple Tube概念胎」，用以解決現今電動車充電發展瓶頸以及提升車輛操控性新境界。

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其中BH03概念胎，主要是輪胎材質裡加入特殊壓電體，能將車輛行駛中輪胎產生熱能轉化成電能，再回充電到車用電池組，循環供電。這種壓電體主要是由晶體和陶瓷組合，當輪胎轉動的胎面受到擠壓時，壓電體會為了抵抗，而產生微電壓以保持原狀態，而產生的電能自動收集傳輸到車輛電池作為發動用途。

預料如果量產成功，只待車子開動就有源源電力，將被看好解決電動車電源中繼不足的問題。目前這項技術已經受到電動車大廠Tesla以及BMW、Ford的關注。

Triple Tube概念主要是車胎內面構造有三獨立管狀設計，藉由胎內泵浦將氣體輸往個別氣管，產生對應不同路況的適當抓地力效果。像是三氣管同時滿氣狀態下，就會有類似胎壓足、減少與道路接觸面的阻力摩擦，達到降低油耗；又或者駕駛想要車子有更運動化表現，可選擇降低靠近內側的氣管胎壓，讓車輛行進動態穩定性提高；甚至只要選擇充飽中央氣管的胎壓，加強對應在濕地上行進的中軸抓地力。

車款	BMW 2 Series Active Tourer 225i	Infiniti FX35	Infiniti Q50 2.0t豪華款
車價(萬)	NT$198萬	NT$246萬	NT$168萬
排氣量	1998 c.c.	3498 c.c.	1991 c.c.
引擎型式	直列四缸	V6	直列四缸
變速系統	八速手自排	S7	七速手自排
最大馬力/最大扭力	231 hp/35.7 kgm	303 hp/36.2 kgm	211 hp/35.7 kgm
車身尺碼：長X寬X高	4342x1800x1555 mm	4865x1928x1680 mm	4790x1820x1455 mm
車重	1430 kg	1995 kg	1681 kg
軸距	2670 mm	2885 mm	2850 mm
輪胎尺寸	225/45R18	265/60 R18	225/55R17
懸吊系統 前/後	彈簧柱/多連桿	/	雙A臂/多連桿
平均油耗	14.1 km/L	9.5 km/L	12.9 km/L