Nissan不退出SUPER GT賽事 新執行長重申賽車精神仍是品牌核心
在企業重整與成本壓力之下，Nissan 仍堅守賽車舞台。新上任的執行長 Ivan Espinosa 日前公開表態，品牌將持續參與 SUPER GT 頂級 GT500 組別，並強調賽車運動是 Nissan 不可或缺的核心價值之一。
根據外媒《Sportscar365》報導，現年 46 歲的 Espinosa 是 Nissan 資深內部幹部，於 4 月正式接替內田誠出任 CEO。他上任後啟動代號「Re:Nissan」的重整計畫，預計在 2027 年前裁員 2 萬人、關閉全球 17 間工廠中的 7 間，為公司瘦身重振競爭力。然而，儘管大刀闊斧進行改革，Espinosa 卻明確表態：「我們對賽車的承諾從未動搖，特別是在 GT500 的投入上，沒有任何撤出計畫。」
他指出，Nissan 在 SUPER GT 長年的投入，不僅累積品牌聲望與車迷忠誠度，更是技術研發的重要平台。「空氣力學、底盤調校與動力系統等技術，許多都源自賽道實戰的經驗，這些都直接反饋到我們市售車的開發當中。」
Espinosa 同時表示，Nissan 的賽車文化根深蒂固，「這不只是傳統，更代表我們的價值觀—競爭、堅持、挑戰極限。我們不僅要參與，更是為了贏得比賽。」
針對即將更新的 GT500 技術規則，他認為首要目標應是維持比賽的觀賞性與成本平衡。據了解，新規則最快也要到 2030 年才有機會實施，目前三大製造商（Nissan、Honda、Toyota）仍在協商中。
此外，Nissan 也支持 SUPER GT 的國際布局。本季系列賽將於 6 月重返馬來西亞雪邦，這是自 2019 年以來的首次海外賽。Espinosa 認為擴展亞洲市場具備高度戰略價值，「只要成本合理」，能讓更多粉絲接觸到這項賽事，就是值得的嘗試。
NISMO 母公司 NMC 社長片桐隆夫則進一步透露，若條件允許，未來仍有機會回歸疫情前構想的雙海外站（馬來西亞雪邦與泰國武里南）。
即便面對產業劇變與內部重組，Nissan 對於賽道的熱情不減。Espinosa 最後強調：「賽車從來不是附屬品，而是 Nissan 的本質之一。我們會繼續戰鬥，直到勝利到手。」
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