BMW 2 Series Active Tourer試駕─造型設計

【聯合新聞網／記者趙惠群／奧地利報導】

雙B豪華車龍頭之爭的拚鬥毫無冷場，爭鋒相對，相互出招，賓士前年推出新世代B系列多功能掀背車，全球大賣，今年BMW以2系列為基礎，採用與MINI相同的前輪驅動平台，打造車型小巧適中，而且更善於奔走、休閒功能十足的2 Series Active Tourer。

BMW原廠本月選擇在鄰近德國與奧地利交界的山區進行試駕，並在滑雪勝地Loden的滑雪登山纜車站，舉行全球媒體發表會，我們由600多公尺的Loden小鎮乘纜車上山到海拔1400公尺中途站，進行產品技術解說，再以登纜車吊掛一台2 Series Active Tourer上達3400公尺的積雪的頂峰上。

BMW 2 Series Acrive Tourer雪山發表會的壯舉的確教人印象深刻，事實上，它的各項優異表現，就和這樣儀式一樣，也讓人激賞振奮。雖然是一台前驅車，它並沒有遠離BMW運動性能取勝傳統，一向擅長後驅車，BMW工程師顯然經過縝密的思考與設計，讓 2 Series Active Tourer有近似後驅車的運動性能和操駕樂趣。

2 Series Active Tourer原廠規畫了相當多套汽柴油動力，初期推出的是搭載和MINI共用的全新3缸汽油引擎218i和四缸汽油動力的225i Active Tourer，以及四缸柴油動力的218d，而我們此行試乘的是218d Active Tourer和225i Active Tourer。

2 Series Active Tourer造型一如蘇東坡看盧山詩句，「橫看成嶺側成峰」，從不同角度去欣賞，呈現了多種面相與性格，必能吸引不同行事風格與用車需求的車主目光。在造型上，雖是MPV多功能的設定，但它更像一台跑房車，呈現多種面相與性格。

車身尺碼不大，長寬高各為4,342 mm 、1,800mm 、1,555 mm，卻有相當寬敞的車室空間，在視覺上，從某些角度， 2 Series Active Tourer看起來比實際尺碼更大。它和我們所熟悉的MPV的四平八穩大大不同，正面看去，低扁橫向拉寬的車頭，下方氣壩橫向開口加大，內有三排橫柵，使車頭看起來更寬，而左右霧燈框架也是向上揚起，並嵌入耀眼的鍍鉻飾條，這些元素讓整個車頭正面更像一台中大型跑房車，有著3或5 系列的霸氣與寬闊。最顯眼的是BMW經典的腎形水箱護罩，特別向前突出，而向左右上揚的斜菱形風格的天使雙圓頭燈組，與之搭配，也流露出侵略性格。

從車側看，它更像一台跑旅，短前懸使車身如向前俯衝，銳利而且十分鮮明的腰線，由前輪拱向車尾上揚，車門鈑件下段也有內凹的摺線，D柱向前掠而呈現尖銳度，五輻雙肋且如刀刃般的輪圈，諸如此類的元素與設計，都讓這台車充分展現其強烈的運動風。

整個車尾凹凸有致，也展現運動流線的風貌，尾燈是品牌最經典的L造型， 並向車尾兩側前伸至後輪拱，使得車尾有一種寬闊而貼地的視覺感，尾門門檻較低而且有較寬的開口，方便置物。而尾窗更特別與左右有刀鋒式的導流片與尾翼整合，大型雨刷也整合在尾翼內，整個車尾看起來十足優雅，同時也獲得優化的擾流效應；中控台界面略偏向駕駛座。

整個座艙設計走向為明亮與開闊，車型雖小，但它有2670mm的長軸距，一進入車內，就讓人有一種別有洞天的感覺，如坐上大車，乘坐空間一點也不侷促，不管是腿部空間或肩部都寬鬆，當然頭部空間因車頂挑高而更沒有壓迫，後座椅背也具備椅背可調功能，增加乘坐舒適性。此外，由於座椅位置較高，讓駕駛有更好的視野， A柱上還有小三角窗帶來更好的採光，也增加視野的闊視。全景式天窗更增強採光效果。

內裝維持和家族其他成員相同的高精緻度，前座正面操控界面與飾板左右對稱，並結合皮革與軟質類皮革紋路的塑料，座椅設計與版型也採取跑車式樣，肩部與腰線都有很好的包覆，椅墊也有向前延伸部分，提供更好的支撐性，我們在一天半的試駕過乘中，充分感受到它的優異性。

而因應不同性格的買家需求，它的內裝有以皮革與原木飾板組合的Luxury Line，

在外觀上，它有高亮度鍍鉻水箱護罩，另有強調年輕時尚與運動風格、並以搭配對比縫線與時尚緹花的織布座椅與織布門側飾板的Sport Line。而今年11月原廠也將推出結合性能化設計概念的M Sport性能版外觀與內裝套件。

此外，它的配備也十分齊備，甚至比同級競爭對手等級更高，中控台彩色螢幕內建多媒體系統，整合CD與DVD及導航與行車電腦等功能，可透過中央扶手前方鞍座上iDrive旋鈕，可切換不同功能與頁面；另有左右分區恆溫空調，在空調面板下方還有Driving Experience Control駕駛模式選擇鈕，可讓駕駛選擇偏好的駕駛模式。

整個座艙的空間運用與置物等機能超強，是最大賣點之一，中央扶手有雙層置物功能，上層有智慧手機置物格，下層還有置物盤，同時也有USB與AUX-IN等音源插孔。置物盤前緣兩個置杯架可抽取，並因應不同容器調整大小，最大可放1500cc的瓶裝飲料。

空間行李廂原本有468升的容量，並不算小，擴增至1510公升，40:20:40配置的分離式後座，可透過行李廂一側的電動按鍵，讓座椅快速傾倒且近乎水平，置物變得格外方便，行李廂容可擴增至1510公升，放兩套高爾夫球具相當OK，而後座也有滑槽，可前後移動，讓空間運用更具有彈性。

它也和家族成員一樣，配有電動式尾門，並有Smart Opener體感開啟功能，身上帶感應式鑰匙，利用腳尖在後保桿下方前伸，尾門會感應而自動開啟，雖然他牌的休旅車也有類似功能，但可確定的是2 Series Active Tourer體感式尾門特別靈敏，我們試了多次，它完全沒有半點失誤，而我們曾在別的品牌的車子上試過同樣的系統，部分車子會出現感應不良的狀況。

而原廠為增添休閒功能，也提供了不少改裝套件，包括車頂置物盒與車尾行李廂架，以及車內椅背多功能置物袋與兒童安全座椅等；另有不同式樣的多款輪圈可供選擇，而內裝材質與配色也有相當豐富的選項。