Q50S Hybrid主動安全科技公路與賽道體驗

【聯合新聞網／記者趙惠群／專題報導】

ACC將是未來10年汽車最熱門的配備和流行名詞，因為它代表某種程度的無人駕駛，車主可以放手讓車自己跑，車主也許可以滑手機喝咖啡，也不必耽心車子追撞前車或偏離車道。

經過車廠特意安排，在大鵬灣賽道和往返大鵬灣與高雄之間的快速道路上，我們進行了道路實測，測試Infiniti Q50S Hybrid各項安全科技，是不是真的「好神」。其實我們是懷著忐忑不安的心情去測這台車的Safety Shield各項安全功能，事後證明我們的不安是多餘的，我們一路不僅能放手讓車子自動行進，甚至還能刻意模擬滑手機傳簡訊，這次試駕Q50S Hybrid也證明，透過精密的電腦運算，以及線傳科技與主動科技，汽車無人駕駛的夢想應該不遠了。

裕隆日產在大鵬灣賽道上設計了四項關卡，模擬道路實際狀況，讓我們體驗這些系統的神效。為防駕駛者打瞌睡分心，而不慎撞及前方障礙或行人， Q50S Hybrid的安全防護配備了FEB自動緊急停輔助系統，我們在車子加速達60公里之後，讓雙腳完全離開踏板，讓車子自由滑行，在車子撞上人形立牌之前的一瞬間，車子隨即快速而猛烈地緊急煞停。

另外，我們在大鵬灣到高雄的快速道路上，我們與另一台車進行公路實測它的ICC與ALC系統，車子模擬一般路上車子行進，我們所駕駛的車則在方向盤上啟動Safety Shield系統，並進行定速設定車速90到100公里之後，車子隨即一路追隨前車自動前進，當另一台車緊急煞車，我們的Q50S Hybrid也能快速反應，主動煞車。

此外，我們也模擬不打方向燈，故意讓方向盤偏向另一側，它的ALC主動車道控制系統，也能適時介入，修正我們的方向，回到原有車道。據悉此一系統另一功能是當車子在公路行走時發生強烈側風，讓車子出現無預警偏移，ALC就能發揮適時修正功能，降低車子突如其來的失控。

PFCW車輛預警系統也是Infiniti家族最新增加的安全科技，也算是全球首創，它透過雷達感應前方車輛，主動煞停避免追撞，而它偵測的不只是前車，而是更前方的車輛，當更前方車輛已經煞車減速時，系統會馬上察覺，主動警示，提醒車主提早減速。

在大鵬灣賽道和往返大鵬灣與高雄之間的快速道路上，實際測試Infiniti Q50S Hybrid各項安全科技。記者趙惠群／攝影

Q50搭載世界首創的PFCW車輛追撞預警系統，完整地守護車主的行車安全。 Infiniti提供

我們在大鵬灣賽道以另三台車進行測試，系統能精準測至更前方車輛的緊急煞車，讓我們比以往有更充裕的時間提早煞車減速，追撞前車的機率降低了，大多數駕駛者都會習慣盯著前車，駕訓班的教練應該有教過，開車要看著更前方車子，這樣能讓自己有更充裕的感應時間，PFCW系統應該也就是這樣目的，在可能發生事故的狀況下，讓事故風險再降低。