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時尚穿戴 3代Skoda Octavia操控節能全面升級

2014-03-24 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
關鍵字:
Skoda
福斯

【聯合新聞網/記者趙惠群/專題報導】

追求高度實用性,過去Skoda核心車款Octavia無論車裡或車外,所有鋪陳中規中矩,品牌近年產品大換血,設計語彙也一反過往的深沈內斂,走時尚亮麗路線,不僅如此,整體操控與運動感也給人耳目一新之感,沒變的是一貫的高度實用性。

全新Octavia設計語彙走時尚亮麗路線,整體操控與運動感也給人耳目一新之感,實用性仍具高水準。 記者趙惠群/攝影
全新Octavia設計語彙走時尚亮麗路線,整體操控與運動感也給人耳目一新之感,實用性仍具高水準。 記者趙惠群/攝影

車側也有立體且銳利的摺線,搭配跑車風格的輪圈,有十足的運動風味。 記者趙惠群/攝影
車側也有立體且銳利的摺線,搭配跑車風格的輪圈,有十足的運動風味。 記者趙惠群/攝影

Skoda核心車款Octavia,從第一代上市至今,全球賣出400多萬台,成績可謂驚人,它在台灣一樣是銷售主力,去年原廠已在日內瓦車展發表全新3代Octavia新車,台灣晚了12月才報到,總代理太古利奔先引進三廂車型。

全新Octavia因為採用和Golf及Passat相同的福斯MQB底盤,因此車身尺碼比上一代略為放大,車長和車寬各增加90mm與45mm,軸距增長108mm,車高則略微降低。而整個造型變得有稜有角,表現十足的時尚味,而不再似過往那般保守。

全新Octavia車身尺碼比上一代略為放大,車長和車寬各增加90mm與45mm。 記者趙惠群/攝影
全新Octavia車身尺碼比上一代略為放大,車長和車寬各增加90mm與45mm。 記者趙惠群/攝影

車頭水箱護罩採全新雙翼的造型,並且橫向拉寬,因而更具吸睛效果,水箱護罩上全新黑底鍍鉻的logo,向引擎蓋延伸出兩道摺線,也讓車頭變得很霸氣,氣壩也比上一代寬,並有一道橫柵串連左右霧燈,車頭燈罩更採類似水晶切割,稜角分明且格外閃亮。

水箱護罩上全新黑底鍍鉻的logo。 記者趙惠群/攝影
水箱護罩上全新黑底鍍鉻的logo。 記者趙惠群/攝影

全車也散布著鋒利的稜線,包括挑高的腰線,車尾也呼車頭變化,簡約之中也有銳利線條,加上車尾有品牌招牌的C字形複合式尾燈燈形加大,同樣十分亮麗。

尾門有如鑽石切割般的線條,C形尾燈變得更大更亮麗。 記者趙惠群/攝影
尾門有如鑽石切割般的線條,C形尾燈變得更大更亮麗。 記者趙惠群/攝影

內裝維持一貫的精緻,以深色軟質塑件搭配織布座椅與木紋飾板,比上一代更顯奢華,車內許多細部更運用鍍鉻飾條,創造閃亮的裝飾效果,讓車內變得比以往格外耀眼。配備齊且等級不差,中控台鋪陳幾乎是Golf的翻版,簡約而多功能配置,有MIB多媒體系統,內建CD/MP3和藍牙功能,但結合SWIG音響主機並支援單片CD,還有8支揚聲器,音場效果比上一代優很多,並且有AUX-IN和USB界面。

內裝維持一貫的深沈細緻質感,但增加鍍鉻飾件,使它更具時尚風。 記者趙惠群/攝影
內裝維持一貫的深沈細緻質感,但增加鍍鉻飾件,使它更具時尚風。 記者趙惠群/攝影

多媒體系統內建CD/MP3和藍牙功能。 記者趙惠群/攝影
多媒體系統內建CD/MP3和藍牙功能。 記者趙惠群/攝影

然而中控沒有導航系統,不過在智慧手機普及的今天,可透過手機內建導航App取代車子內建的導航。

左右分區恆溫空調還附有粉塵過濾功能,下方可看到UAX-IN音源裝置和USB插槽。 記者趙惠群/攝影
左右分區恆溫空調還附有粉塵過濾功能,下方可看到UAX-IN音源裝置和USB插槽。 記者趙惠群/攝影

多媒體系統內建藍牙功能。 記者趙惠群/攝影
多媒體系統內建藍牙功能。 記者趙惠群/攝影

我們試的車款配的是大螢幕搭上鋼琴烤漆面板,左右有對稱的控制按鍵,擺脫平民化形象,視覺上簡潔清爽,更營造幾許以往少有的奢華感,操作也很合乎人性化,靠直覺即可輕鬆上手,而空調也是左右分區的恆溫空調,並附有粉塵過濾功能。

真皮包覆的三輻式方向盤也加了鍍鉻飾條,並有音響和儀表資訊顯示切換按鍵。雙環儀表採有鍍鉻框,兩表中央的行車資訊顯示螢幕也比上一代大些,更方便駕駛判讀。

真皮包覆三輻式多功方向盤有音響與儀表資訊顯示按鍵。 記者趙惠群/攝影
真皮包覆三輻式多功方向盤有音響與儀表資訊顯示按鍵。 記者趙惠群/攝影

儀表中央顯示螢幕變大且能顯示完整的行車資訊。 記者趙惠群/攝影
儀表中央顯示螢幕變大且能顯示完整的行車資訊。 記者趙惠群/攝影

上一代Octavia乘坐空間已十分寬裕,此次改款由於軸距變長,它比上代無論是頭部空間和腿部空間,都更形寬敞。而上掀大開口的尾門設計,讓它擁有掀背車的置物便利性,而且行李廂空間寬裕一向是Octavia的優勢,最大容積達到590公升,比係出同門的Golf和Jetta具備更長的置物深度。6/4分離式後座透過快速傾倒功能,可完全前傾幾近乎平躺,讓置物容積達到1580公升。

前後座腿部和頭部空間都十分寬敞,比同級車更優。 記者趙惠群/攝影
前後座腿部和頭部空間都十分寬敞,比同級車更優。 記者趙惠群/攝影

6/4分離式後座透過快速傾倒功能,可完全前傾幾近乎平躺,讓置物容積達到1580公升。 記者趙惠群/攝影
6/4分離式後座透過快速傾倒功能,可完全前傾幾近乎平躺,讓置物容積達到1580公升。 記者趙惠群/攝影

座艙前後都有相當豐富的置物格,如前乘客座下方有隱藏式置物箱,行李廂左右有置物隔板,行李廂底板有置物固定網。有些置物功能展現出Skoda品牌精神簡約智慧(simply Clever),像是後座中央扶手置杯架,有可移動的隔板,解決了以往可能碰上杯子或飲料罐太大而放不進置杯格內的困擾。

後座中央扶手置杯架。 記者趙惠群/攝影
後座中央扶手置杯架。 記者趙惠群/攝影

時尚奢華的座椅有相當不錯的包覆性。 記者趙惠群/攝影
時尚奢華的座椅有相當不錯的包覆性。 記者趙惠群/攝影

前座手套箱內有多媒體播放器內有SD插槽,手套箱有空調出風口帶來冷藏功能,並有風量調整旋鈕可控制冷度。 記者趙惠群/攝影
前座手套箱內有多媒體播放器內有SD插槽,手套箱有空調出風口帶來冷藏功能,並有風量調整旋鈕可控制冷度。 記者趙惠群/攝影

車內許多置物功能有符合品牌Simply Clever精神,設計十分心貼心實用,如後座扶手置杯架有隔板可依杯子大小前後移動調整。 記者趙惠群/攝影
車內許多置物功能有符合品牌Simply Clever精神,設計十分心貼心實用,如後座扶手置杯架有隔板可依杯子大小前後移動調整。 記者趙惠群/攝影

原廠有多套汽柴油動力,台灣總代理導入的車型搭載的是1.6 TDI渦輪增壓柴油引擎,這是一具以節能省油優先的全新柴油動力,以舊引擎加以進化,包括Turbo的功率、噴油系統的優化等。

台灣總代理導入的車型搭載的是1.6 TDI渦輪增壓柴油引擎。 記者趙惠群/攝影
台灣總代理導入的車型搭載的是1.6 TDI渦輪增壓柴油引擎。 記者趙惠群/攝影

依官方數據,Octavia 1.6 TDI的大馬力105 hp,最大扭力 25.5 公斤米,且在引擎1500到2750轉之間釋放,大扭力讓我們駕馭起來,感受到起步很有力,不過它的加速卻是線性而平順的,並沒有慓悍的勁道,也無重拖遲緩,搭配7速DSG自手變變速箱,它的時速0至100公里加速能在10.9秒達成。

當然,最漂亮的莫過於它的油耗,節能的動力系統加上輕量化底盤,比同級車更省油,引擎還結合start-stop怠速自動熄火與煞車動能回收裝置,平均油耗一公升可跑22.9公里。

整個造型變得有稜有角,表現十足的時尚味。 記者趙惠群/攝影
整個造型變得有稜有角,表現十足的時尚味。 記者趙惠群/攝影

MQB底盤採用更多鋁合金材質,使車重比上一代輕了102公斤,除了改善油耗,也帶來更好的運動能力,前麥花臣、後多連桿式的懸吊配置,直線加速或過彎,都能快速反應路面變化,並且底盤展現十足剛強的韌性,尤其進出大彎,懸吊有極佳的支撐性,不但沒有嚴重側傾,即使出現轉向不足,仍可以從容應付,出彎也保有不錯的循跡性。

此外,它也具有讓人激賞的車室靜肅性,不僅引擎室與車外噪音隔絕做得很徹底,來自底盤的噪音抑制也很不錯。

至於安全規格,Octavia因為搭載全新MQB平台,剛性更增強,號稱比上一代增強25$%,而它也拿到歐盟EuroNCAP撞擊測試五顆星評價。在被動安全配備,可說比同級車有過之而無不及,全車系標配六顆安全氣囊,包括雙前座正面與側面氣囊,還有後座頭部氣囊等。主被動安全輔助配備除了ABS、EBD煞車輔助系統、ESC行車動態穩定系統,還有HHC陡坡輔助系統、MCB二次碰撞預煞系統等輔助科技。

 記者趙惠群/攝影
記者趙惠群/攝影

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