實用與幸福倍增 全新Colt Plus掀背房車試駕

車頭全新造型,有特大的頭燈組、前氣壩大進氣口並有內嵌霧燈。 記者趙惠群/攝影
車頭全新造型,有特大的頭燈組、前氣壩大進氣口並有內嵌霧燈。 記者趙惠群/攝影

【聯合新聞網/記者趙惠群/屏東報導】

面對有一點淒寒的景氣,三菱(Mitsubishi)旗下超甜美的掀背小車Colt Plus在國產化6年之後,今年第四季推出大改新車,少了以往的甜膩,改走少糖、微甜,節能省油與空間運用等實用價值全面提升,造型走中性化可愛風,更貼近中產階級家庭的需求,創造幸福感。

車廠安排下,我們前往多彎多起伏,還伴隨著強勁落山風的恆春半島,試駕全新Colt Plus,雖是小改車型,Colt Plus卻給人全新的視覺感,底盤相同軸距不變,但車身重塑型之後,車身尺碼全部加大,車長增長205mm,車寬與車高也略微拉大。整體造型有相當劇烈的變化,車頭有全新微笑造型的梯形水箱護罩,加上兩道上彎的鍍鉻飾條,前保桿下氣壩有大進氣口,兩側加了橫向飾條並內嵌霧燈,營造趣味十足的風貌,而頭燈同樣是全新設計,改用有LED燈眉的鳥眼風格頭燈。

全車鈑件多了許多鮮明銳利的摺線,從葉子板到門側和尾門,都有鋒利而立體的弧線,引擎蓋上三道弧線,更增添動感。車尾同樣有新風貌,LED尾燈風格與頭燈相似,尾門摺線層次增加,比上代一個弧面的尾門,則顯得繁複有型,另有風格獨特的U字形大型擾流尾翼。

車尾造型與車頭呼應,有耀眼的晶鑽的LED尾燈還有造型獨特的擾流尾翼。 記者趙惠群...
車尾造型與車頭呼應,有耀眼的晶鑽的LED尾燈還有造型獨特的擾流尾翼。 記者趙惠群/攝影

內裝也做了不小幅度的修改,內裝為全黑配色,呈現內斂深沈的調性,以深色塑料皮革和類金屬飾板組合,質感不差,皮椅質感好且有細膩的縫線,包覆性比上一代做了明顯強化。配備豐富性可說比市售同級的掀背小車更齊備,讓人有超值的感覺,而且也能充分滿足買家娛樂與數位行動生活的需求,幸福的感覺油然而生。

有透孔的皮椅具有相當不錯的包覆性。 記者趙惠群/攝影
有透孔的皮椅具有相當不錯的包覆性。 記者趙惠群/攝影

黑色基調的內裝沈穩內斂,並以皮革塑料和類金屬飾板組合,質感細緻。 記者趙惠群/攝...
黑色基調的內裝沈穩內斂,並以皮革塑料和類金屬飾板組合,質感細緻。 記者趙惠群/攝影

我們試乘的旗艦車型,中控台內建恆溫空調及Panasonic多媒體系統,多媒體主機可支援CD/MP3/WMA等影音格式資訊讀取,並有藍牙功能,可與手機連結,另有AUX-IN音源裝置和USB插槽,經銷商還提供可與手機連結的Smart DVD,數位功能可能說是相當齊全,但少了中文化衛星導航,頗讓人意外。

中控台內建多媒體系統整合藍牙與CD等數位娛樂功能,並有AUX-IN音源裝置和US...
中控台內建多媒體系統整合藍牙與CD等數位娛樂功能,並有AUX-IN音源裝置和USB插孔。 記者趙惠群/攝影

多功能方向盤整合音響與定速巡航控制按鍵。 記者趙惠群/攝影
多功能方向盤整合音響與定速巡航控制按鍵。 記者趙惠群/攝影

儀表也從三環式進化為附有多功能顯示螢幕的雙環藍光形式,雙環儀表中央是IQ智慧型顯示螢幕可顯示里程、速限、胎壓及保養提醒等實用資訊,但無法顯示油耗。多功能三輻式方向盤,附有音響控制和定速按鍵。

雙儀表中央設有IQ行車資訊顯示螢幕,可顯示里程和胎壓等重要行車資訊。 記者趙惠群...
雙儀表中央設有IQ行車資訊顯示螢幕,可顯示里程和胎壓等重要行車資訊。 記者趙惠群/攝影

此外,頭燈和尾燈都是光感應式自動啟閉,並且有選配免持車鑰匙的Push Start引擎觸控啟動系統,我們試乘的旗艦車型還配備置物十分便利的電動尾門,且能遠距遙控電動尾門開啟。

空間是Colt Plus的強項,它能因應不同用車場合,提供最多元的空間變化與運用組合。車內前後有豐富的置物格和收納機能,前後座每個乘客都有獨立的置杯架,前乘客座下方也有雙層置物盒。

雖是小車,但後座仍保有寬敞的腿部空間。 記者趙惠群/攝影
雖是小車,但後座仍保有寬敞的腿部空間。 記者趙惠群/攝影

乘坐空間沒有太大變動,前後座腿部空間算寬敞。行李廂置物功能遠勝過對手車,原來的後彈性化空間和操作上的便利性設計全都保留下來,後排座椅有One Touch功能,一個扳手即可讓椅背快速傾倒,並且完全打平,讓行李廂容積瞬間擴大,行李廂地板可依需求調整高度,也可上掀前移,利用地板下方凹槽,可以放置高度更高的物品,搭配可遙控的電動尾門,我們明顯受Colt Plus在休閒功能上,比以往或它的競對手,更貼近買家的實際需求。

空間運用彈性變化大,休閒置物功能超強,行李廂地板下有雙層置物功能,可放較高大的物...
空間運用彈性變化大,休閒置物功能超強,行李廂地板下有雙層置物功能,可放較高大的物品。 記者趙惠群/攝影

後座有One Touch快速傾倒功能,可瞬間讓後方座椅傾倒打平並創造平坦的置物平...
後座有One Touch快速傾倒功能,可瞬間讓後方座椅傾倒打平並創造平坦的置物平台。 記者趙惠群/攝影

遙控電動尾門增添休閒與置物的便利性。 記者趙惠群/攝影
遙控電動尾門增添休閒與置物的便利性。 記者趙惠群/攝影

為了解決車主用車所承受的高油價之痛,改款Colt Plus全力追逐最佳油耗,以一具全新1.5升MIVEC引擎取代原來的1.6升MIVEC引擎,其最大馬力112匹,最大扭力15公斤米,搭配模擬7速的CVT無段變速箱,讓Colt Plus換檔更為平順,並且交出漂亮的油耗數字,官方測試每公升燃油平均可行駛18.9公里。

動力改用1.5升直列四缸引擎具備出色燃油經濟性。 記者趙惠群/攝影
動力改用1.5升直列四缸引擎具備出色燃油經濟性。 記者趙惠群/攝影

為顧及優越的油耗,起步沒有原來1.6引擎那般活潑有力,但仍加速輕快且線性,應付日常生活代步及長途旅行都很稱職。而底盤經過調校,懸吊仍為前麥花臣、後拖曳臂的設定,但整個底盤變得硬朗Q彈,避震的支撐性變強。

著重於省油和實用,起步加速變得比較和緩平順。 記者趙惠群/攝影
著重於省油和實用,起步加速變得比較和緩平順。 記者趙惠群/攝影

我們在國家公園丘陵上的彎路奔馳,在幾個大彎上,明顯感受車身側傾變小而且車身也比較穩定,過彎過程變得更流暢,ESP動力輔助轉向系統,動力輔助充沛且隨速度變化適時調整輔助力道,轉向十分輕鬆就手,而隨著盤底盤的強化,轉向不足也減少。

安全規格在水準之上,前座雙安全氣囊是標配,底盤也配備ABS防鎖煞車系統、EBD 煞車力分布、BAS煞車力輔助等煞車輔助系統,且車子前後都有雷達車停車輔助。

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