實用與幸福倍增 全新Colt Plus掀背房車試駕

【聯合新聞網／記者趙惠群／屏東報導】

面對有一點淒寒的景氣，三菱(Mitsubishi)旗下超甜美的掀背小車Colt Plus在國產化6年之後，今年第四季推出大改新車，少了以往的甜膩，改走少糖、微甜，節能省油與空間運用等實用價值全面提升，造型走中性化可愛風，更貼近中產階級家庭的需求，創造幸福感。

車廠安排下，我們前往多彎多起伏，還伴隨著強勁落山風的恆春半島，試駕全新Colt Plus，雖是小改車型，Colt Plus卻給人全新的視覺感，底盤相同軸距不變，但車身重塑型之後，車身尺碼全部加大，車長增長205mm，車寬與車高也略微拉大。整體造型有相當劇烈的變化，車頭有全新微笑造型的梯形水箱護罩，加上兩道上彎的鍍鉻飾條，前保桿下氣壩有大進氣口，兩側加了橫向飾條並內嵌霧燈，營造趣味十足的風貌，而頭燈同樣是全新設計，改用有LED燈眉的鳥眼風格頭燈。

全車鈑件多了許多鮮明銳利的摺線，從葉子板到門側和尾門，都有鋒利而立體的弧線，引擎蓋上三道弧線，更增添動感。車尾同樣有新風貌，LED尾燈風格與頭燈相似，尾門摺線層次增加，比上代一個弧面的尾門，則顯得繁複有型，另有風格獨特的U字形大型擾流尾翼。

內裝也做了不小幅度的修改，內裝為全黑配色，呈現內斂深沈的調性，以深色塑料皮革和類金屬飾板組合，質感不差，皮椅質感好且有細膩的縫線，包覆性比上一代做了明顯強化。配備豐富性可說比市售同級的掀背小車更齊備，讓人有超值的感覺，而且也能充分滿足買家娛樂與數位行動生活的需求，幸福的感覺油然而生。

我們試乘的旗艦車型，中控台內建恆溫空調及Panasonic多媒體系統，多媒體主機可支援CD／MP3／WMA等影音格式資訊讀取，並有藍牙功能，可與手機連結，另有AUX-IN音源裝置和USB插槽，經銷商還提供可與手機連結的Smart DVD，數位功能可能說是相當齊全，但少了中文化衛星導航，頗讓人意外。

儀表也從三環式進化為附有多功能顯示螢幕的雙環藍光形式，雙環儀表中央是IQ智慧型顯示螢幕可顯示里程、速限、胎壓及保養提醒等實用資訊，但無法顯示油耗。多功能三輻式方向盤，附有音響控制和定速按鍵。

此外，頭燈和尾燈都是光感應式自動啟閉，並且有選配免持車鑰匙的Push Start引擎觸控啟動系統，我們試乘的旗艦車型還配備置物十分便利的電動尾門，且能遠距遙控電動尾門開啟。

空間是Colt Plus的強項，它能因應不同用車場合，提供最多元的空間變化與運用組合。車內前後有豐富的置物格和收納機能，前後座每個乘客都有獨立的置杯架，前乘客座下方也有雙層置物盒。

乘坐空間沒有太大變動，前後座腿部空間算寬敞。行李廂置物功能遠勝過對手車，原來的後彈性化空間和操作上的便利性設計全都保留下來，後排座椅有One Touch功能，一個扳手即可讓椅背快速傾倒，並且完全打平，讓行李廂容積瞬間擴大，行李廂地板可依需求調整高度，也可上掀前移，利用地板下方凹槽，可以放置高度更高的物品，搭配可遙控的電動尾門，我們明顯受Colt Plus在休閒功能上，比以往或它的競對手，更貼近買家的實際需求。

為了解決車主用車所承受的高油價之痛，改款Colt Plus全力追逐最佳油耗，以一具全新1.5升MIVEC引擎取代原來的1.6升MIVEC引擎，其最大馬力112匹，最大扭力15公斤米，搭配模擬7速的CVT無段變速箱，讓Colt Plus換檔更為平順，並且交出漂亮的油耗數字，官方測試每公升燃油平均可行駛18.9公里。

為顧及優越的油耗，起步沒有原來1.6引擎那般活潑有力，但仍加速輕快且線性，應付日常生活代步及長途旅行都很稱職。而底盤經過調校，懸吊仍為前麥花臣、後拖曳臂的設定，但整個底盤變得硬朗Q彈，避震的支撐性變強。

我們在國家公園丘陵上的彎路奔馳，在幾個大彎上，明顯感受車身側傾變小而且車身也比較穩定，過彎過程變得更流暢，ESP動力輔助轉向系統，動力輔助充沛且隨速度變化適時調整輔助力道，轉向十分輕鬆就手，而隨著盤底盤的強化，轉向不足也減少。

安全規格在水準之上，前座雙安全氣囊是標配，底盤也配備ABS防鎖煞車系統、EBD 煞車力分布、BAS煞車力輔助等煞車輔助系統，且車子前後都有雷達車停車輔助。