均高標演出 Land Rover Freelander2試駕

【聯合新聞網╱記者蔡志宇╱專題報導】

人生中想擁有一輛柴油LSUV,Land Rover一直以來都是完美車庫中不可缺的成員;也許現在要擁有Range Rover或是Discovery有些太過年輕,而Evoque在台灣也沒有推出柴油款,於是試駕的過程中,有一種認真比較過後的確定感,人生中如果要擁有一輛柴油LSUV,本次試駕的主角Freelander 2是相當適合的選擇,只相當可惜本次試駕的是較高等級的2.0 Si4 HSE汽油版本,讓我們在出發前稍有失望的感覺。

Freelander 2的外型越來越朝著Range Rover靠龍。 蔡志宇
Freelander 2的外型越來越朝著Range Rover靠龍。 蔡志宇

既然都是一樣這具2.0 Si4 HSE 引擎,Evoque搶眼的造型換來較高的門檻無法消化的話,有不少人會對二度改款的Freelander 2有興趣;改款過後的模樣依然在Compact LSUV的級距內,但可一一細數的升級項目,可看出幾分老大哥Range Rover的感覺,跟以往略顯小器的外觀,Freelander 2的改款不見刻意,自然的如同流行趨勢隨時代的轉變一樣,僅遵照Land Rover家族的步驟將科技感與LSUV的氛圍在外觀上加強而已;例如LED環繞遠近HID頭燈組,搭配LED雙圓尾燈,燻黑燈殼給人更加有神也更前衛的感覺,增添了一些都會的摩登,頗有青年Range Rover的感覺。

各部細節都可以看到家族傳統的元素。 蔡志宇
各部細節都可以看到家族傳統的元素。 蔡志宇

雖然是品牌的入門車型,不過Land Rover在內裝的質感上向來不陽春,水準以上的舒適性、便利功能可以從座艙的配置感覺到;導入台灣的版本在配備上有所增減,以環艙木紋飾板搭配黑色皮革內裝,視覺上比淺色內裝增加一些個性化與低調,而方向盤與中控台上的按鈕並無太大更動,就只是以往調整底盤的terrain response系統,改成左右切換的按鈕,除了讓排檔座上的操作更加簡便之外,跟以往的旋鈕相比,這上套高科技的系統似乎也無須以往的強調,就跟其他主被動系統一樣,逐漸成為Land Rover最基本的功能,但不得不說依然是相當高科技的全地形反應系統。

Freelander 2黑色內裝與顯示幕,摩登氛圍很讓人感到舒服。 蔡志宇
Freelander 2黑色內裝與顯示幕,摩登氛圍很讓人感到舒服。 蔡志宇

而在顯示功能上,除了儀表版上的5 吋彩色儀錶板可以顯示選擇的terrain response之外,中控台還有一個7吋彩色觸控式螢幕,原廠也導入了繁體中文化介面,內含了影音系統,選配的衛星導航系統、選配的倒車影像攝影輔助系統等,而新改款的Freelander 2在音響部分也跟進升級為英國Meridian品牌,380W擴大機與11支高傳真揚聲器,在隔音相當好的車室內,入門車款就有不俗的音場感受。

Meridian音響有相當好的視聽感受。 蔡志宇
Meridian音響有相當好的視聽感受。 蔡志宇

在導入台灣市場的兩個車型2.0 Si4 HSE與2.2 SD4 HSE兩種車型中。本次試駕的較高等級的2.0 Si4 HSE汽油版本,必須再一次提到對於Land Rover柴油引擎的偏愛,不過從剛剛在車室內體驗到Meridian音響與舒適內裝的氛圍後,就汽油引擎的體驗讓我們想起先前Evoque的試駕,我們就選擇不找地方讓terrain response系統表演,讓更加都會感的Freelander 2在一般道路上奔馳,不過就帳面上的數據來說,這具鋁合金2.0 Si4汽油渦輪增壓引擎要在野外嬉戲也是完全夠用,240hp最大馬力,34.7kgm峰值扭力的輸出,不只以更小的體積、輕量40kg與更好的效能來取代原本3.2L Si6引擎,在扭力輸出上也不差柴油版本(42.8kgm)太多,在性能展現上,使Freelander 2也能有靠近Range Rover Evoque的選擇,不過油耗上還是以另一款2.2 SD4的14.3km/L是較為突出。

與Evoque相同的2.0 Si4 HSE 引擎。 蔡志宇
與Evoque相同的2.0 Si4 HSE 引擎。 蔡志宇

蔡志宇
蔡志宇

車子的輕量化之後,反映在駕馭上是多方面的均衡,讓人覺得毫無違和感,手觸質感、舒適、車室內降噪、音響的細膩,增減速之間動態的穩定,轉向輔助輕快,讓人完全跳脫以往純種SUV總是會有那麼一點粗莽的感覺;而在交通之間的穿梭也讓人忘記前文提到的外觀改款,體態如同Evoque,但有更好的前後視野與頭部空間;在高速的巡航如同在軌上運行,那般的優雅如Range Rover所傳承,以一款入門等級的Compact LSUV來說,這樣的均衡表現是相當讓人感到舒服。

車側的線條無太大改變。 蔡志宇
車側的線條無太大改變。 蔡志宇

最新文章

不只壞、跑起來更快!Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition特仕版試駕

不只壞、跑起來更快!Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition特仕版試駕

懂你的,最體貼! Gogoro Delight電動機車新手試騎體驗

懂你的,最體貼! Gogoro Delight電動機車新手試騎體驗

多元定位再添野味 LUXGEN URX 5人座WILDFUN試駕

多元定位再添野味 LUXGEN URX 5人座WILDFUN試駕

百年品牌調和全新電動風味 BMW i4 eDrive40試駕

百年品牌調和全新電動風味 BMW i4 eDrive40試駕

韓系總裁顏值擔當專車 Hyundai Staria CEO-B試駕

韓系總裁顏值擔當專車 Hyundai Staria CEO-B試駕

Lamborghini Huracan STO賽道試駕!若能收藏一輛純燃油超跑,非它不可

Lamborghini Huracan STO賽道試駕!若能收藏一輛純燃油超跑,非它不可

autos-loading

熱門新聞

多元定位再添野味 LUXGEN URX 5人座WILDFUN試駕

多元定位再添野味 LUXGEN URX 5人座WILDFUN試駕

不只壞、跑起來更快!Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition特仕版試駕

不只壞、跑起來更快!Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition特仕版試駕

懂你的,最體貼! Gogoro Delight電動機車新手試騎體驗

懂你的,最體貼! Gogoro Delight電動機車新手試騎體驗

百年品牌調和全新電動風味 BMW i4 eDrive40試駕

百年品牌調和全新電動風味 BMW i4 eDrive40試駕

韓系總裁顏值擔當專車 Hyundai Staria CEO-B試駕

韓系總裁顏值擔當專車 Hyundai Staria CEO-B試駕

autos-loading