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7代GOLF 1.2 TSI試乘 愉悅無壓的輕旅行

2013-07-24 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
關鍵字:
福斯
Audi

【聯合新聞網/記者趙惠群/台東報導】

晴空下的花東縱谷公路,我們駕乘剛到港的全新七代Golf 1.2 TSI,進行一趟遠離辦公室壓力的輕旅行,公路時而平直,時而多彎,窗外盡是碧綠壯闊的山與水,駕馭這台全新進化的Golf,讓我們得到一種愉悅暢快而沒有壓力的駕乘體驗。

7代Golf車頭低扁左右放寬,使重心更低,具備小跑車的架勢;頭燈與水箱護罩連一氣,配上凹凸有致的下氣壩,表情充滿侵略意味。 趙惠群
7代Golf車頭低扁左右放寬,使重心更低,具備小跑車的架勢;頭燈與水箱護罩連一氣,配上凹凸有致的下氣壩,表情充滿侵略意味。 趙惠群

新世代Golf 駕馭樂趣依舊

從1973年誕生,經過7個世代,VW的Golf無疑是車壇經典中的經典,對應不同的世代,Golf以不同面貌贏得3000萬名車主的擁護。在節能減碳浪潮中,在油價不斷走高的氛圍裡,全新7代Golf問世,它維持Golf歷代以來一貫高度駕馭樂趣的傳統,但結合新動力科技創造低耗能,車格放大,並融合人性化設計、跑車與奢華等元素,可預見在這轉變的年代,Golf的新價值可望再在汽車世界裡呼風喚雨。

七代Golf外觀保留了過去歷代Golf那種車頭造型左右對稱、車身緊致、沈穩洗練而不花俏,給人充分可信賴感,但添加了更多一點的時尚設計DNA,車頭依然維持橫柵式水箱護罩,並配上方中帶圓的新頭燈,頭燈並緊密地與水箱護罩相連,看起來比6代更具有侵略風味。車尾也同樣簡潔俐落,方圓之間並融入LED導光條的時尚風格尾燈,配上尾門銳利的摺線,都讓人更能感受Golf比上一代多了幾許陽剛味。

全車以立體且鋒利的腰線環繞整個車身,呈現強烈運動化視覺感。由於採用與Passat等級共同的全新MQB平台,讓它的車身尺碼放大,車長增加56mm,車寬擴增13mm,軸距更是從原來的2578mm提升為2637mm,增加59mm,使乘車的腿部空間明顯增長。另外整個車頭也刻意壓扁,兩側輪拱略向外凸且上揚,使車頭重心更低,配上變寬的車頭,它比起6代Golf,變得像一台小跑車。

7代Golf全車四周以鋒利的腰線環繞,展現十分運動風。 趙惠群
7代Golf全車四周以鋒利的腰線環繞,展現十分運動風。 趙惠群

內裝做工細膩 配備有水準

整個內裝以灰銀和黑為配色基調,以類鈦銀的金屬飾板來搭配細緻的類皮軟質塑料,並匹配做工十分細膩風格和CC轎車相似的跑車化織布座椅。座椅有塊狀座墊與椅背,加上類似道路分隔線的工花織布,延續了1974年第一代Golf格紋座椅那種中產階級的樸素之美。

跑車化的座椅左右包覆性極佳,支撐性也很出色。 趙惠群
跑車化的座椅左右包覆性極佳,支撐性也很出色。 趙惠群

7代Golf內裝維持歷來一貫的質樸簡約,以類鈦銀飾板配上深色塑料和細膩的織布,不花俏卻有優越的質感。 趙惠群
7代Golf內裝維持歷來一貫的質樸簡約,以類鈦銀飾板配上深色塑料和細膩的織布,不花俏卻有優越的質感。 趙惠群

這樣的座椅也增強椅子摩擦力,加上加厚與加寬的腰部臀部包覆,使得Golf具備極佳的包覆性,我們在公路上快速過彎,身體不曾有過激烈晃動,而椅墊支撐也很出色,特別是腰部支撐,讓我們連開了三小時時路程,也不覺腰痠疲累。

7代Golf的後座腿部空間超寬敞,頭部也沒有壓迫感。 趙惠群
7代Golf的後座腿部空間超寬敞,頭部也沒有壓迫感。 趙惠群

三輻式多功能方向盤左右各有控制按鈕,金屬製下握把、鋼琴烤漆飾板和皮革包覆加縫線多種材質組合,讓方向盤展現一種低調的奢華感。

7代Golf多功能方向盤左右各有儀表與中控的顯示切換鈕。 趙惠群
7代Golf多功能方向盤左右各有儀表與中控的顯示切換鈕。 趙惠群

配備水準絕對不輸同級競爭車款,內裝設計除了延續多年來的設計元素,質感和用料與配備則向上大幅躍升,除了分區恆溫空調等舒適化配備,數位功能更十分齊備升,整個中控台面板採駕駛者導向,較偏向駕駛者以便駕駛者操控與判讀,中控台5.8吋大型觸控螢幕,內建影音娛樂和藍牙無線和行車電腦顯示等功能,中控台能相容於MP3、WMA、CD、USB、廣播等影音資料輸入。而此一螢幕更具有手指可滑移功能,用手指就能切換頁面,比起一般按鍵式操作更方便且更接近智慧手機的操控,這也是其他同級車所沒有的特色。

7代Golf中控台多媒體系統顯示行車電腦相關資訊。 趙惠群
7代Golf中控台多媒體系統顯示行車電腦相關資訊。 趙惠群

後座也有獨立空調出風口,據悉這也是因為採用MQB平台,使它許多配備等級拉高,與Passat和Audi的A4相近的緣故。

雙環儀中央附有多功能的行車資訊顯示螢幕,它不僅顯示油耗油量和里等相關數據,同時也中控台內的歌曲播放內容和藍牙功能一併顯示出來,,並可透過方向盤按鍵進行顯示切換。

7代Golf雙環儀表中央附有行車資訊顯示幕。 趙惠群
7代Golf雙環儀表中央附有行車資訊顯示幕。 趙惠群

MQB平台也帶來前後座十分寬容的腿部空間,尤其後座透過椅前削的構成,膝蓋空間更是游刃有餘,沒有擁擠之感,頭部空間也很寬容沒有壓壓迫感,有一種彷彿坐進大型房車Passat的感覺。

當然再次拜MQB所賜,它也有不算小的行李廂置物空間,達到380公升,而後座可摺疊前傾,使置物容積達到1270公升,唯座椅前傾無法完全達到水平。此外,它行李廂隔板也有新的貼心設計,如果要放大型行李,隔板拆下後,在行李廂底板下有放置槽,可以收納隔板。此外,因座艙的視野也更變得更開闊,尤其A柱加了小三角窗,讓前座更顯明亮開闊。

7代Golf置物有貼心的設計,行李廂隔板可以拆下放入地板下方的置物格內。 趙惠群
7代Golf置物有貼心的設計,行李廂隔板可以拆下放入地板下方的置物格內。 趙惠群

7代Golf行李廂全部打平可大幅擴充置物空間。 趙惠群
7代Golf行李廂全部打平可大幅擴充置物空間。 趙惠群

行路靜肅性佳 整體操控更提升

行路的靜肅性讓人不得不為之驚艷,來自底盤的噪音克制做得最明顯,幾乎不易察覺到來自下方的噪音,而車外噪音的隔 絕也很出色,引擎室則更有讓人驚喜的靜肅性,打開引擎蓋,進氣岐管前有三支彎管,據產品主管說,它們能產生共震效果,抑制噪音的生成。

這些靜肅工程之下,我們以100多公里的車速開在花東縱谷公路上奔馳,車外是夏季午後的雷陣雨,但車內依然十分寧靜,這種透過物理作用來化解噪音所創造的靜肅性,不是一般日系車等,單靠隔音泡綿就能達成的。

總代理太古標達導入Golf車型包括,1.2 TSI和1.4 TSI兩套汽油動力,及以及1.6 TDI和2.0 TDI兩套柴油動力,我們拿到的是在台灣先行上市的1.2 TSI車型,這顆體積小的高效能汽油引擎,透過缸內直噴供油,以及渦輪增壓的加持,讓它得以以小搏大,創造17.9公斤米最大扭力值,並在引擎1400轉開始釋放,因此起步和前段加速可輕快活潑。

雖然少了激情式的油門反應,但加速十分平順,對絕大多數駕駛者來說,這樣的動力輸出十分充沛而夠用,它也同時兼顧了省油性,官方數字顯平均油耗一公升可跑出19.2公里。而這顆1.2升排氣量的小引擎,就燃料稅和牌照稅來說,也比起上一級車款,每年能為車主省下3千多元的稅金。

7代Golf車身以十分銳利的腰線環繞呈現跑車的運動與俐落感。 趙惠群
7代Golf車身以十分銳利的腰線環繞呈現跑車的運動與俐落感。 趙惠群

匹配的變速箱為全新的7速DSG雙離合器自手排變速箱,有著DSG一貫換檔的快速靈敏的特性,而且隨著車速拉升,檔位切換更顯得平滑柔順,完全沒有震動。而換檔模式切入S手排模式,不去考慮油耗,這樣模式下,也創造了多一點的熱情,在公路上有比較動感的表現。

7代Golf的雙離合器DSG自手排變速箱,具備換檔快速靈敏的特質。 趙惠群
7代Golf的雙離合器DSG自手排變速箱,具備換檔快速靈敏的特質。 趙惠群

原廠宣 稱七代Golf,比六代,採用比重達到28%的超高張力鋼板,因此它的車身剛性提升不言可喻,我們實際駕乘在多彎路況中,特別能夠感受到它的不同。由於底盤採用福斯為集團中型車款開發的MQB底盤,也帶來輕量化的優點,車身結構輕了20多公斤,車身和底盤剛性則是向提升,加速過彎側傾慣性也輕很多,按代理商的產品解說人員的說法, 7代Golf還採取波浪式點焊技術,讓車身更為扎實。

原本歐化硬朗的懸吊,調整避震阻尼,使它在過彎中保有夠強的支撐而沒有顯側傾,在直路上也能保有高度舒適性。

底盤電子輔助系統,除了原有的ESP動態穩定控制,新增XSD 限滑差速系統,以提升過彎時的穩定表現。花東夏日午後的暴雨,正好為彎道上增加打滑的機會,我們在過彎時,稍稍出現轉向不足,但系統主動加重煞車力來降低彎道內側的車輪,降低打滑失控機會,而且電子干預也不會很明顯,讓我們在很自然從容的情況下,克服一個個小小積水的彎道。

7代Golf 擁有硬朗而沈穩的底盤,電子輔助系統完整,新增XSD防滑差速更有效降低過彎打滑失控的危機。 趙惠群
7代Golf 擁有硬朗而沈穩的底盤,電子輔助系統完整,新增XSD防滑差速更有效降低過彎打滑失控的危機。 趙惠群

出色的剛性和底盤,加上Golf的轉向精準度在水準之上,煞車系統制動力也夠強,配上195寬胎帶來的出色的抓地,因此我們可感受到7 代Golf整體操控比6代大幅改善,它同時也超越同級競爭絕大多數車款。

它並有比擬雙B高級車的主被動安全配備,像是它有能主動提供安全防護的MCB防二次碰撞預煞系統,可防追撞前車,而且此系統列全車系安全配備,另全車系也有含膝部安全氣囊在內,共有7顆安全氣囊。另有電子式子手煞系統,也都是標配,安全規格超乎同級車。

7代Golf的1.2 TSI配備15吋扇葉式輪輻的鋁圈十分有型。 趙惠群
7代Golf的1.2 TSI配備15吋扇葉式輪輻的鋁圈十分有型。 趙惠群

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