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品牌名簡化、瞄準EV界的領頭羊! KIA計畫發表EV1至EV9全新純電動車!14:32

玩性天生 Nissan Juke 1.6NA 試駕

2013-05-31 00:00:00聯合新聞網 聯合新聞網
關鍵字:
Nissan
Nissan Juke

【聯合新聞網╱記者蔡志宇╱綜合報導】

玩物容易喪志,指的是一直玩賞沒有什麼意義的東西,不過每當看到一款新車有著概念車時期的元素,很難不在試車的時候好好把玩欣賞一下,眼前這輛Nissan Juke在2009年還是Nissan Qazana概念車的時候,其實頗像是黏土捏出來的玩具車,給人第一印象是沒什麼認真的線條,不過看到量產化後的實車,雖然還是有點像是水族館跑出來的吉祥物,但是注意到後斜的車頂線,還有外推的輪拱,以及兩顆大圓燈,就好像我一路瞪大的雙眼走進門邊,是一股青少年般的叛逆,開始了本次的試駕。

Nissan Juke英國製造,是今年一款相當特別的進口車型。 蔡志宇
Nissan Juke英國製造,是今年一款相當特別的進口車型。 蔡志宇

Nissan Qazana概念車 Nissan
Nissan Qazana概念車 Nissan

Nissan Juke在外型上的結合讓我想起一部也是來自英國的舞蹈電影「Street Dance」(中譯:3D舞力對決),最後贏得大賽的編舞,將芭蕾舞與街舞的衝突消除後讓兩種元素激盪出新的火花;在Nissan Juke上半部的線條,可以看到幾分Nissan旗下兩款coupe的剛硬,如同芭蕾舞要求的線條清晰,尾燈的設計則是浪漫與輕盈;而下半部的肌肉感,車頭的圓形分佈、顯著的輪拱,像是街舞誇張的肢體動作,活靈活現的精壯,行進之間如同一支舞蹈的編排。

外觀許多設計是相當忠實於Nissan Qazana概念車,後車門的把手也跟370...
外觀許多設計是相當忠實於Nissan Qazana概念車,後車門的把手也跟370Z一樣提至上方。 蔡志宇

內裝部分的感受,其實在整個T型控制面版的設技算是簡潔,流線感將影音控制面版畫出一大塊區域,一目了然,而巧思藏在看似普通的冷氣顯示裡,按下D-Mode按鈕之後,同一個螢幕立即轉換成駕馭模式的切換(Sport、Normal與ECO);而相同氛圍延伸到排檔座,重型機車的油箱與鞍型設計,成了另一個crossover的焦點,另外也可以注意到揣摩網層的絨布座椅,有著相當特別的質感,整體上內裝走著年輕性格風,雖無顯著充裕的乘坐感,底盤的紮實度是令人印象更為深刻。

內裝T型操作介面算是簡潔。 蔡志宇
內裝T型操作介面算是簡潔。 蔡志宇

儀表也朝年輕化設計,並且冷氣與駕駛模式的切換整合一起,是相當有創意。 蔡志宇
儀表也朝年輕化設計,並且冷氣與駕駛模式的切換整合一起,是相當有創意。 蔡志宇

重車油箱的設計,是前座之間的特色。 蔡志宇
重車油箱的設計,是前座之間的特色。 蔡志宇

本次試駕的車型是1.6L NA 2WD車型,在台灣的配置就跟新一代Tiida一樣,與另一款1.6 Turbo 4WD以雙車型進行販售,不過比例上會以本次試駕的1.6L NA 2WD車型為主,比例約為9:1;而1.6L自然進氣的配置對Nissan B platform來說是顯得客氣了,不過搭配CVT變速箱,輸出的順暢與效能是此級距最主要的目的。

蔡志宇
蔡志宇

在Eco模式可透過與車輛的顯示互動來瞭解整個節能駕駛是怎麼一回事,一般模式就顯得平淡無奇,切換至Sport模式後可以稍稍增加一些輸出來感受底盤在動態間才能感受到的質感,重心介於傳統SUV與房車之間,好拿捏的程度,不僅在彎中靈敏度因車身短而顯得敏捷,在道路上的行駛也能維持在舒適的範圍內,是這種內涵在水準配備之上,開上路才知道的質感,就是英國車的氛圍。

加速流暢感,在Sport模式將更為快速。 蔡志宇
加速流暢感,在Sport模式將更為快速。 蔡志宇

Nissan Juke車尾飽滿的線條在路上辨識度極高。 蔡志宇
Nissan Juke車尾飽滿的線條在路上辨識度極高。 蔡志宇

Nissan Juke的產品定位,從設計可見其清楚明瞭,特立獨行朝著年輕人所需要的CUV車款而前進,配備質感不老陳、無須奢華,在底盤搭配動力配置能提供樂趣與便利,具備SUV與房車共享的機能,這樣的模式讓人想起掀背車款也吹入台灣的時候,流行而前衛,Nissan Juke這樣個性化的產品也深具潛力。

自然進氣2WD版本,路感偏舒適。 蔡志宇
自然進氣2WD版本,路感偏舒適。 蔡志宇

蔡志宇
蔡志宇

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