不只壞、跑起來更快!Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition特仕版試駕

Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition為目前Defender車系在台灣市場最高等級的動力版本。 記者張振群/攝影

多數電影中的反派角色,通常都會以神祕低沉的深色調性來遮掩,而最常見幾乎都是一襲從頭到腳的黑色容貌;正如這次試駕的Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition特仕版,全車大量黑化套件以及消光車色不僅超有性格,彭湃且狂妄的5.0L V8機械增壓引擎,更是展現在全地形路況使壞的能耐。

Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition全車大量黑化套件以及消光車色不僅超有性格,彭湃且狂妄的5.0L V8機械增壓引擎,更是展現在全地形路況使壞的能耐。 記者張振群/攝影
Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition全車大量黑化套件以及消光車色不僅超有性格,彭湃且狂妄的5.0L V8機械增壓引擎,更是展現在全地形路況使壞的能耐。 記者張振群/攝影

說到Land Rover Defender勢必就與越野畫上等號,不過其實上世代產品末期,原廠就曾推出限量的Defender Works V8來細分性能市場需求。如今全新世代Land Rover Defender問世1年多之後,頂級V8動力就被添加到銷售陣容中,不過Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎目前只導入單一車型,即為Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition。

全新世代Land Rover Defender問世1年多後,頂級V8動力就被添加到銷售陣容中,台灣目前只導入單一車型,即為Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition。 記者張振群/攝影
全新世代Land Rover Defender問世1年多後,頂級V8動力就被添加到銷售陣容中,台灣目前只導入單一車型,即為Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition。 記者張振群/攝影

身為Land Rover Defender最高規格動力車型的Defender V8,台灣直接導入最頂級Carpathian Edition特仕版,並搭配於個性十足的三門Defender 90短軸車型上。就算縱使641萬台幣的建議售價會讓人些微顫抖,不過Carpathian Edition特仕版就是要體現Land Rover Defender最極致的性能、行路能力以及外觀設計。

建議售價641萬台幣或許會讓人有些顫抖,不過Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition就是要體現最極致的性能、行路能力以及外觀設計。 記者張振群/攝影
建議售價641萬台幣或許會讓人有些顫抖,不過Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition就是要體現最極致的性能、行路能力以及外觀設計。 記者張振群/攝影

原廠資料雖然僅輕描淡寫Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition外觀配有Carpathian專屬套件,不過從車身頂級喀爾巴阡金屬漆搭配緞光防護膜、亮澤黑對比車頂/引擎蓋/尾門/後視鏡外蓋/車側進氣飾板,以及車側專屬V8銘牌、22吋輛黑色輪框、對六黑色煞車卡鉗與四出尾管的設定下,明眼人都知道這車絕對不好惹。

Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition外觀配有Carpathian專屬套件,以及亮澤黑對比套件,搭配專屬V8銘牌、22吋輛黑色輪框、對六黑色煞車卡鉗與四出尾管,明眼人一看都知道這車不好惹。 記者張振群/攝影
Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition外觀配有Carpathian專屬套件,以及亮澤黑對比套件,搭配專屬V8銘牌、22吋輛黑色輪框、對六黑色煞車卡鉗與四出尾管,明眼人一看都知道這車不好惹。 記者張振群/攝影

源自Jaguar Land Rover集團最強動力AJ-V8 Gen III系列引擎,在4,999c.c.排氣量以及機械增壓設定下,搭載於Land Rover Defender 90 V8能爆發525ps最大馬力、63.4kgm峰值扭力,搭配ZF八速手自排變速系統與恆時四輪驅動系統,僅5.2秒就能完成0-100km/h加速。或許有人會問Land Rover Defender需要這樣的動力配置嗎?

Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition的5.0L V8機械增壓引擎,可爆發525ps最大馬力、63.4kgm峰值扭力,僅需5.2秒就能完成0-100km/h加速。 記者張振群/攝影
Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition的5.0L V8機械增壓引擎,可爆發525ps最大馬力、63.4kgm峰值扭力,僅需5.2秒就能完成0-100km/h加速。 記者張振群/攝影

既然是輛越野車,那麼Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition有需要這麼強悍的動力設定嗎? 記者張振群/攝影
既然是輛越野車,那麼Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition有需要這麼強悍的動力設定嗎? 記者張振群/攝影

確實!在市區駕駛Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition真的很費神,因為只要油門深度稍微深點就會衝刺出去,甚至只是個簡單的轉彎或變換車道,都能感受到巨大的動力正被隱藏在引擎蓋下。只是令人著迷的,就是在高人一等的駕駛視野與狂妄的排氣聲浪伴隨下,享受著路面不斷被吞噬的快感。

在市區駕駛Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition只要油門深度稍微深點就會衝刺出去,甚至只是個簡單的轉彎或變換車道,都能感受到巨大的動力正被隱藏在引擎蓋下。 記者張振群/攝影
在市區駕駛Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition只要油門深度稍微深點就會衝刺出去,甚至只是個簡單的轉彎或變換車道,都能感受到巨大的動力正被隱藏在引擎蓋下。 記者張振群/攝影

不過能在高人一等的駕駛視野與狂妄的排氣聲浪伴隨下,享受著路面不斷被吞噬的快感,是許多性能或跑車都無法辦到的。 記者張振群/攝影
不過能在高人一等的駕駛視野與狂妄的排氣聲浪伴隨下,享受著路面不斷被吞噬的快感,是許多性能或跑車都無法辦到的。 記者張振群/攝影

比較驚人的是,Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition除了既有的中央差速器,還標配電子式主動後軸差速器。而這兩項主攻越野並非用來「殺彎」的配備,沒想到在原廠重新調校下,竟然能給予Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition意料外的流暢過彎性能,甚至迴轉時後軸內、外側輪也沒有出現不協調的情況。

在原廠的重新調校下,Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition具有意料之外的流暢過彎性能表現。 記者張振群/攝影
在原廠的重新調校下,Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition具有意料之外的流暢過彎性能表現。 記者張振群/攝影

Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition新增的動態控制系統,能針對差速器、傳動系統、轉向、循跡防滑控制、行程控制等個別調整,除了能提升變速箱換檔速度與轉向靈敏度外,循跡防滑控制中的減少打滑空轉、越野、增加打滑空轉等選項,則能「三度」改變車輛過彎特性,提供更豐富的駕駛樂趣。

新增的動態控制系統,能針對差速器、傳動系統、轉向、循跡防滑控制、行程控制等再個別調整。 記者張振群/攝影
新增的動態控制系統,能針對差速器、傳動系統、轉向、循跡防滑控制、行程控制等再個別調整。 記者張振群/攝影

不過車高與車重是Land Rover Defender先天性問題,就算是短軸但加上V8引擎,還是讓Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition車重突破2,400kg。因此,EAS電子氣壓懸吊系統毫無疑問是標準配備。只是,雖然能再自主降低車身高度,但整體設定還是偏舒適,想要用更快速度過彎仍考驗著駕駛人心臟。

車高與車重是Land Rover Defender先天性問題,就算是短軸但加上V8引擎,還是讓Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition車重突破2,400kg。 記者張振群/攝影
車高與車重是Land Rover Defender先天性問題,就算是短軸但加上V8引擎,還是讓Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition車重突破2,400kg。 記者張振群/攝影

雖然標配EAS電子氣壓懸吊系統,並能再自主降低車身高度,但整體設定還是偏舒適,想要用更快速度過彎仍考驗著駕駛人的心臟。 記者張振群/攝影
雖然標配EAS電子氣壓懸吊系統,並能再自主降低車身高度,但整體設定還是偏舒適,想要用更快速度過彎仍考驗著駕駛人的心臟。 記者張振群/攝影

就算原廠透過許多調校,使Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition偏向道路性能化設定,但越野本質還是沒有捨去,例如擁有許多路況穿越模式可選的Terrain Response 2第二代全地形反應系統、ATPC全地形控制系統、雙速加力箱檔位變換功能、水深偵測、ClearSight對地視野系統等仍都是標準配備。

就算Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition偏向道路性能化設定,但越野本質還是沒有捨去,如Terrain Response 2第二代全地形反應系統、ATPC全地形控制系統、水深偵測等都是標配。 記者張振群/攝影
就算Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition偏向道路性能化設定,但越野本質還是沒有捨去,如Terrain Response 2第二代全地形反應系統、ATPC全地形控制系統、水深偵測等都是標配。 記者張振群/攝影

黑化外觀風格也一路延伸到車內,Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition控台各飾板、皮革包覆與車頂內蓬全數採檀木黑風格之外,獨特的三種材質(檀木黑溫莎皮革、Dinamica類麂皮、耐磨織布)包覆座椅、麂皮包覆多功能方向盤(鍍鉻換檔撥片)以及專屬V8發光金屬門檻,則成是車艙最大的亮點。

Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition控台各飾板、皮革包覆與車頂內蓬全數採檀木黑風格。 記者張振群/攝影
Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition控台各飾板、皮革包覆與車頂內蓬全數採檀木黑風格。 記者張振群/攝影

獨特的三種材質(檀木黑溫莎皮革、Dinamica類麂皮、耐磨織布)包覆座椅,則是Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition車艙一大亮點。 記者張振群/攝影
獨特的三種材質(檀木黑溫莎皮革、Dinamica類麂皮、耐磨織布)包覆座椅,則是Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition車艙一大亮點。 記者張振群/攝影

Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition可以算是「標配」到頂車型,例如10色頂級車室氣氛燈、手機無線充電板、中央扶手製冷功能(便捷冰箱)、抬頭顯示器以及全景式玻璃天窗這些都入列之外,連後排也都有專屬恆溫空調系統以及置杯架,搭配Defender特有的側天窗使後乘客也能愜意地一同出遊。

Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition算是「標配」到頂車型,如10色頂級車室氣氛燈、手機無線充電板、中央扶手製冷功能(便捷冰箱)等都是標配。 記者張振群/攝影
Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition算是「標配」到頂車型,如10色頂級車室氣氛燈、手機無線充電板、中央扶手製冷功能(便捷冰箱)等都是標配。 記者張振群/攝影

後排座位不僅有專屬恆溫空調系統以及置杯架,搭配Defender特有的側天窗使後乘客也能愜意地一同出遊。 記者張振群/攝影
後排座位不僅有專屬恆溫空調系統以及置杯架,搭配Defender特有的側天窗使後乘客也能愜意地一同出遊。 記者張振群/攝影

至於其他科技配備,像是曲面11.4吋Pivi Pro多媒體觸控螢幕(附Navigation Pro中文化3D導航、Apple CarPlay/Android Auto智慧型手機連接)、12.3吋全數位化HD虛擬儀表板都是基本的,音響也是直接升級Meridian 700W頂級數位化環繞系統,只是相信5.0L V8機械增壓引擎的排氣聲浪還是比較迷人。

其他科技配備如曲面11.4吋Pivi Pro多媒體觸控螢幕、12.3吋全數位化HD虛擬儀表板都是基本的之外,音響也直接升級Meridian 700W頂級數位化環繞系統。 記者張振群/攝影
其他科技配備如曲面11.4吋Pivi Pro多媒體觸控螢幕、12.3吋全數位化HD虛擬儀表板都是基本的之外,音響也直接升級Meridian 700W頂級數位化環繞系統。 記者張振群/攝影

試駕Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition當下雖然全程都沒有使用,但還是要提及ACC主動式定速巡航含車流排隊輔助、AEB自動煞車輔助、BSA盲點偵測與輔助、LKA車道維持輔助以及HDC陡坡緩降控制與上坡起步輔助等系統都有之外,360度3D環景影像與360度停車輔助系統也納入標準配備中。

Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition行車輔助系統也全數到位,如ACC主動式定速巡航含車流排隊輔助、AEB自動煞車輔助、BSA盲點偵測與輔助、LKA車道維持輔助以及HDC陡坡緩降控制與上坡起步輔助等系統。 記者張振群/攝影
Land Rover Defender 90 V8 Carpathian Edition行車輔助系統也全數到位,如ACC主動式定速巡航含車流排隊輔助、AEB自動煞車輔助、BSA盲點偵測與輔助、LKA車道維持輔助以及HDC陡坡緩降控制與上坡起步輔助等系統。 記者張振群/攝影

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