小改款福斯Polo 230 TSI Tech試駕!都會小車大科技,開啟同級Level 2先河

小改款福斯Polo全車型標配Level 2半自動駕駛輔助系統。 記者張振群/攝影
小改款福斯Polo全車型標配Level 2半自動駕駛輔助系統。 記者張振群/攝影

德國福斯(Volkswagen)都會掀背小車Polo,現行第六世代車型不僅換裝MQB A0底盤平台、新世代動力系統,科技也完全向自家中、高階車款看齊。尤其去年底才導入台灣市場的小改款福斯Polo,不僅搶先同級於80萬售價內配有LED頭、尾燈,連許多進口新車都尚未普及的Level 2半自動駕駛輔助系統也都沒缺少。

小改款福斯Polo領先同級標配Travel Assist智慧車陣穿梭系統,提供中...
小改款福斯Polo領先同級標配Travel Assist智慧車陣穿梭系統,提供中、高速時Level 2半自動駕駛輔助功能。 記者張振群/攝影

小改款福斯Polo目前提供230 TSI Life、230 TSI Tech、230 TSI Style以及230TSI R-Line四種車型可選,價格自79.8萬起、最貴車型為96.8萬。或許單看價格會覺得都會小車的入手門檻好像變高許多,但其實若不在乎內、外觀個性套件以及其他使用率低的配備,福斯Polo 230 TSI Tech或許就是個不錯選擇。

單看價格會覺得小改款福斯Polo入手門檻變高許多,但若不在乎內、外觀個性套件以及...
單看價格會覺得小改款福斯Polo入手門檻變高許多,但若不在乎內、外觀個性套件以及其他使用率低的配備,Polo 230 TSI Tech就是個不錯的選擇。 記者張振群/攝影

售價87.7萬的福斯Polo 230 TSI Tech,雖然外觀沒有Style、R-Line等車型來得獨特亮眼,但重點項目如IQ.LIGHT智慧燈組中的LED Matrix矩陣式頭燈、車頭連貫式LED定位燈、IQ.LIGHT LED高亮度分離式尾燈(含動態轉向指示燈)等原廠最新穎的照明科技通通有,輪框也搭配駕馭更適中合宜的16吋Torsby樣式。

福斯Polo 230 TSI Tech就搭載IQ.LIGHT智慧燈組(LED M...
福斯Polo 230 TSI Tech就搭載IQ.LIGHT智慧燈組(LED Matrix矩陣式頭燈、車頭連貫式LED定位燈、LED高亮度分離式尾燈),輪框也升級16吋Torsby樣式。 記者張振群/攝影

當然,小改款福斯Polo重點還是IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統中的Travel Assist智慧車陣穿梭系統。只需要透過多功能方向盤上的一鍵與設定時速,就能啟動全速域ACC主動式固定車距巡航、車道維持及偏移警示與主動式車道修正輔助等相關系統,於中、高速路段達成Level 2半自動駕駛輔助功能。

透過多功能方向盤上的一個按鍵就能啟動Travel Assist智慧車陣穿梭系統,...
透過多功能方向盤上的一個按鍵就能啟動Travel Assist智慧車陣穿梭系統,於中、高速路段達成Level 2半自動駕駛輔助功能。 記者張振群/攝影

重點是小改款福斯Polo搭載的Travel Assist智慧車陣穿梭系統,整體運作模式與回饋完全看齊自家品牌中、高階車款的柔順與準確,啟動後能快速抓到標線,並將車輛維持在車道中央之餘,部分幅度較深的彎角竟然也能順利通過。這使都會小車已經不再只是短程代步用,長途行駛也可以讓駕駛更為輕鬆。

小改款福斯Polo搭載的Travel Assist智慧車陣穿梭系統,整體運作模式...
小改款福斯Polo搭載的Travel Assist智慧車陣穿梭系統,整體運作模式與回饋完全看齊自家品牌中、高階車款的柔順與準確。 記者張振群/攝影
在Travel Assist智慧車陣穿梭系統加持下,使都會小車已經不再只是短程代...
在Travel Assist智慧車陣穿梭系統加持下,使都會小車已經不再只是短程代步用,長途行駛也可以讓駕駛更為輕鬆。 記者張振群/攝影

可惜的是,小改款福斯Polo全車型目前還是配備傳統手煞車並無Auto Hold功能,使用Travel Assist智慧車陣穿梭系統時,當車輛完全靜止還是要腳踩煞車以防止滑動;但當前車啟動後即能自動跟上,並且順暢地加速到設定速度(必須在系統仍正常運作時),讓時常在擁塞車陣行走的駕駛獲得不小舒緩。

小改款福斯Polo全車型目前還是配備傳統手煞車並無Auto Hold功能,使用T...
小改款福斯Polo全車型目前還是配備傳統手煞車並無Auto Hold功能,使用Travel Assist智慧車陣穿梭系統時,當車輛完全靜止還是要腳踩煞車以防止滑動。 記者張振群/攝影

IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統雖然是小改款福斯Polo的標配,但在四個車型上還是有些許差異。例如Tech比Life車型多了Rear Assist顯影式停車導引與DLA動態頭燈自動切換。Style、R-Line相較Tech車型增加車側盲點、RTA後車橫向車流警示(含煞車輔助)、主動乘員防護以及Park Assist自動停車輔助等系統。

福斯Polo 230 TSI Tech配備就已經相當完善,Style、R-Lin...
福斯Polo 230 TSI Tech配備就已經相當完善,Style、R-Line則再增加車側盲點、RTA後車橫向車流警示(含煞車輔助)、主動乘員防護以及Park Assist自動停車輔助等系統。 記者張振群/攝影

小改款福斯Polo動力搭載排氣量999c.c.、直列三缸汽油渦輪引擎,除了有相當不錯的稅賦優勢之外,其110ps最大馬力、20.4kgm峰值扭力輸出,契合傳輸效率優異的七速DSG雙離合器變速系統,面對都會街道或郊外山區等路況已足敷使用,且能調整檔位將動力維持在最佳領域的換檔撥片也列為標準配備。

小改款福斯Polo動力搭載排氣量999c.c.、直列三缸汽油渦輪引擎,提供110...
小改款福斯Polo動力搭載排氣量999c.c.、直列三缸汽油渦輪引擎,提供110ps最大馬力、20.4kgm峰值扭力輸出。 記者張振群/攝影
換檔快捷的七速DSG雙離合器變速系統,提供S檔位以及方向盤換檔撥片可進階使用,利...
換檔快捷的七速DSG雙離合器變速系統,提供S檔位以及方向盤換檔撥片可進階使用,利於將引擎轉速控制在最佳出力範圍。 記者張振群/攝影

值得一提的是,雖然現行福斯Polo換裝MQB A0模組化底盤平台之後,車身長度突破4,000mm、寬度也達到1,751mm,但也因為如此提供較優異的行車穩定性,減少高速行駛時的不安飄浮感,加上三缸引擎對車頭有較低的荷重,再匹配前、後防傾桿之下,不僅巷弄穿梭更輕鬆,山路行駛也更能扎實的駕馭回饋特性。

福斯Polo換裝MQB A0模組化底盤平台之後,提供較優異的行車穩定性,減少高速...
福斯Polo換裝MQB A0模組化底盤平台之後,提供較優異的行車穩定性,減少高速行駛時的不安飄浮感。 記者張振群/攝影

縱使小改款福斯Polo高階或特仕車型就有數位儀表,但現在則是換裝新世代Digital Cockpit數位儀表,Life與Tech車型為8.0吋設定,Style、R-Line車型為進階版Pro 10.25吋全邏輯數位儀表。不過老實說試駕車的Digital Cockpit 8.0吋數位儀表,無論數據判讀、模式切換與兩側顯示資訊都足夠豐富,日常用車並不會有太大差異。

新世代Digital Cockpit 8.0吋數位儀表,無論數據判讀、模式切換與...
新世代Digital Cockpit 8.0吋數位儀表,無論數據判讀、模式切換與兩側顯示資訊都相當豐富。 記者張振群/攝影

福斯Polo不僅是都會小車,目標市場也將年輕族群包含在內,因此除了數位座艙(Digital Cockpit儀表、Discover Pro 9.2吋觸控螢幕多媒體主機)之外,智慧型手機的無線Apple Carplay連接,以及前二、後二的Type-C充電插孔都列為標準配備。同時,自福斯Polo 230 TSI Tech車型起,還配有手機無線充電裝置。

Discover Pro 9.2吋觸控螢幕多媒體主機,具備智慧型手機無線Appl...
Discover Pro 9.2吋觸控螢幕多媒體主機,具備智慧型手機無線Apple Carplay連接功能。 記者張振群/攝影
自福斯Polo 230 TSI Tech車型起,更配有手機無線充電裝置。 記者張...
自福斯Polo 230 TSI Tech車型起,更配有手機無線充電裝置。 記者張振群/攝影

至於車艙氛圍方面,福斯Polo 230 TSI Life、Tech都是帶有類碳纖維紋路的礫岩黑飾板,Style與R-Line則配置不同的流光灰、霧光灰飾板。另外,Life與Tech的座椅都是配置絨布形式,想要有個性化一點的,則可以選擇Style車型的皮質搭配類麂皮,或者運動氣息更濃郁的R-Line專屬格紋運動化座椅。

福斯Polo 230 TSI Life以及Tech的車艙氛圍,皆為帶有類碳纖維紋...
福斯Polo 230 TSI Life以及Tech的車艙氛圍,皆為帶有類碳纖維紋路的礫岩黑飾板。 記者張振群/攝影
福斯Polo 230 TSI Life、Tech座椅都是配置絨布形式,Style...
福斯Polo 230 TSI Life、Tech座椅都是配置絨布形式,Style車型是皮質搭配類麂皮,頂級車型則為R-Line專屬格紋運動化座椅。 記者張振群/攝影

或許過往都會小車只是品牌入門磚,甚至只要一個販售車型來滿足市場即可。但試駕小改款福斯Polo才發現,不僅各項行車輔助科技已經超越同級水準,利用豐富的四個配備等級來讓消費者選擇到最合適車型;所以切勿迷失在「頂級車型售價」的直接觀感,因為可能中階版本就已經符合自身用車需求了。

小改款福斯Polo不僅各項行車輔助科技已經超越同級水準,更利用豐富的四個配備等級...
小改款福斯Polo不僅各項行車輔助科技已經超越同級水準,更利用豐富的四個配備等級來讓消費者選擇到最合適車型。 記者張振群/攝影

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