GR推出入門卡丁車「GR Kart」,不到8萬台幣打造全民賽車入口

Toyota Gazoo Raccing推出售價不到新台幣8萬元的GR Kart。圖/Toyota

Toyota Gazoo Racing在日本正式發表全新入門級賽事卡丁車「GR Kart」,透過日本全國36處卡丁車場與7處GR Garage據點同步開賣,售價訂為38.5萬日圓(含稅,不含汽油)。GR Kart鎖定兒童與家庭客群,希望降低民眾親身參與賽車運動的門檻,讓過去因購車成本、載運、收納與保養等因素而卻步的消費者,也能輕鬆踏入卡丁車世界。GR表示,這是繼持續打造「愈臻完美的賽事基因量產車」使命之外,另一項擴大賽車運動人口基礎、培育人才的具體行動。

Toyota Gazoo Racing期望透過價格低廉的GR Kart擴大賽車人口。圖/Toyota
Toyota Gazoo Racing期望透過價格低廉的GR Kart擴大賽車人口。圖/Toyota

GR Kart車身尺碼為車長1,820mm、車寬1,160mm、車高670mm、軸距1,045mm,車重僅83公斤,搭載215c.c.排氣量引擎,單一乘坐設定。在車輛設計上,GR Kart可在不拆解狀態下直接放入Toyota Noah或Voxy等家用式掀背廂型車後廂,也能以直立方式收納,車輛透過具備直立收納相容性的機油回收槽、無浮筒式隔膜化油器,以及能避免直立時漏油的油箱注油口配置,讓使用者不需事先放乾汽油與機油即可直立收納,大幅降低了日常保管的負擔。

GR Kart車重只有83公斤。圖/Toyota
GR Kart車重只有83公斤。圖/Toyota

尺寸迷你的GR Kart無需拆除任何零件也能直接進到Noah或者Voxy的行李廂。圖/Toyota
尺寸迷你的GR Kart無需拆除任何零件也能直接進到Noah或者Voxy的行李廂。圖/Toyota

考量家庭客群共用需求,GR Kart配備單觸式可調整滑動踏板與可傾斜方向盤,能夠對應135公分至185公分的身高範圍,讓一輛車就能滿足全家大小輪流駕駛的需求,另外還提供最重可承載15公斤配重的選配重量箱,方便依賽事規則調整車重,並預留計時器安裝空間。動力傳輸採用皮帶驅動系統,搭配自動張力調整機構,免除鏈條保養與定期調整張力的麻煩,引擎並內建自充電電池,省去額外安裝與充電電池的困擾。車輛同時採用防鏽不鏽鋼後軸與油箱內建金屬油管等耐久化設計,並在保桿造型、後輪轂防脫落卡榫、座椅防燙傷設計與節流閥線材防卡死機構等面向,強化新手使用時的安全性。

方向盤高低調整為GR Kart標準配備。圖/Toyota
方向盤高低調整為GR Kart標準配備。圖/Toyota

GR Kart標配踏板位置可調功能。圖/Toyota
GR Kart標配踏板位置可調功能。圖/Toyota

值得一提的是,GR Kart搭配專屬「GR app」提供從購車前學習到購車後駕駛的全流程支援,使用者可透過App取得「駕駛護照」,即可在合作卡丁車場進行運動駕駛,免去另外考取賽道執照的程序,但若要參加SL Kart Meeting主辦的GR Kart正式賽事,仍須另外申請專用執照。GR Kart由愛知縣蒲郡市的「蒲郡GR Kart工坊」生產,該工坊規模精巧、便於快速驗證新技術,並依循Toyota生產方式(TPS)精神持續精進製程與降低成本。

Toyota同步推出GR App支援服務,從購車前的知識到購車後駕駛與服務支援等全都包含在內。圖/Toyota
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GR

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