重回八缸懷抱？Maserati 評估為 GranTurismo 與 GranCabrio 導入全新 V8 動力
Maserati 工程總監 Davide Danesin 近日接受澳洲媒體 Carsales 採訪時透露，品牌內部正在評估將全新 V8 引擎導入現有跑車底盤平台的可行性，隨著 Quattroporte 於 2024 年結束生產，Maserati 陣容中的 V8 引擎一度走入歷史，而本次評估若順利通過，最有可能搭載八缸動力的車型將為旗艦雙門跑車 GranTurismo 以及敞篷車型 GranCabrio。
Davide Danesin 表示，現行 GranTurismo 與 GranCabrio 所採用的 3.0 升 V6 Nettuno 雙渦輪增壓引擎，在 Trofeo 等級上已能輸出高達 621 匹馬力，性能表現相當充足。因此，重回 V8 動力的主要目的並非單純為了追求更強悍的輸出表現，而是著重於八缸引擎所帶來的獨特運轉聲浪、動力特性以及更高的車款獨特性，用以滿足特定偏好傳統多汽缸聲浪的層峰買家。
在工程開發層面，Maserati 評估後認為母集團 Stellantis 現有的 Hemi V8 引擎體積過大，無法安裝至現有的跑車底盤架構中；因此，工程團隊規劃以現有 Nettuno V6 引擎的架構為基礎進行修改，重新研發一款體積相對緊湊的全新 V8 引擎，以契合現有車型的引擎室空間與底盤設定。
由於這類少量生產的頂級 V8 跑車在研發與製造上的分攤成本較高，未來若順利量產，其售價預計將高於現行在美國市場起售價約 15 萬美元的 GranTurismo，Davide Danesin 坦言，儘管市場確實存在需求且評估能夠吸引買家，但該專案最終能否正式啟動，仍需獲得母集團 Stellantis 的核准許可。
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