德系車廠大陸策略轉趨保守 GM逆勢宣告與SAIC上汽集團續約20年

在外國車廠於大陸市場逐漸失守的氛圍下，General Motors (GM, 通用汽車) 與SAIC Motor上海汽車集團宣布將合資夥伴關係延長20年，讓這段自1997年展開的合作關係，正式延伸至2047年，等同於讓合作關係延長至50年之久。相較於德系品牌在大陸市場面臨的銷售重挫，GM去年於大陸市場售出近百萬輛新能源車，旗下合資事業體交車量更達近190萬輛，較2024年成長2.3%，也讓這項續約決定顯得合理。換句話說，在多數外國車廠對大陸市場前景轉趨保守之際，GM選擇以長期承諾強化與SAIC上氣的合作根基。

GM表示，此次續約將讓SAIC-GM合資公司得以「加速技術轉型、開拓成長機會，並實現永續獲利」。SAIC-GM預計在2030年前推出至少30款新能源車，並將「更多在大陸市場開發的技術方案導入當地產品」作為合作方針。值得注意的是，雙方也宣布未來將「聚焦強化Buick與Cadillac品牌在大陸市場的布局」，顯示這兩個品牌在GM大陸事業版圖中的重要性正在提升。Buick旗下全新子品牌Electra近來扮演關鍵角色，雙方透露，Electra E7在上市首月就交付超過1萬輛，成績相當亮眼。以此為基礎，雙方也計劃自10月起將這款車型出口至「特定國際市場」，是GM在大陸生產、放眼全球布局策略的具體實踐。

GM大陸總裁John Roth表示，此次協議反映雙方對SAIC-GM長期成長潛力的共同信心，GM將持續致力於在大陸市場維持強勁表現，同時也看好中東、非洲、南美、墨西哥與亞太等地區的競爭機會。根據Bloomberg報導，此次續約也意味著GM與SAIC將延續與廣西汽車集團的合資關係，也就是催生SAIC-GM-Wuling的合作架構，這家合資公司旗下的五菱宏光EV，去年銷售突破43.5萬輛，是大陸市場銷售最佳的新能源車款。

在多數國際車廠對大陸市場採取保守甚至退守策略之際，GM選擇以20年長約深化與SAIC上汽的合作關係，某種程度上也反映其對大陸新能源車市場的判斷與其他車廠有所不同。究竟這項策略能否協助GM在大陸市場站穩腳步，甚至藉由大陸技術反攻全球新興市場，仍有待後續觀察。

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