轉型純電架構！次世代 Range Rover Velar 大改款預計採用 EMA 平台
作為 Range Rover 家族中主打時尚與流線線條的代表車款，Velar 自 2017 年問世以來，雖然歷經數次配備調整與小改款，但產品週期已邁入需要全面革新的階段。根據外媒捕捉到的最新道路測試諜照與相關技術資訊，母集團 JLR 已正式啟動全新世代 Range Rover Velar 的大改款研發計畫，新車將迎來徹底的架構轉型，從傳統的燃油底盤全面移轉至集團專為新能源開發的全新純電平台。
大改款 Range Rover Velar 在技術層面的最大變革，在於捨棄了現行的 D7a 燃油底盤，改採 JLR 全新開發的 EMA（Electrified Modular Architecture）純電模組化平台架構。這項底盤技術的轉變意味著下一代 Velar 將轉型為一款純電動休旅，直接切入包含 Porsche Macan EV 在內的純電豪華 SUV 細分市場。
全新 EMA 平台具備 800V 高壓電氣架構，預計將能支援大幅提升的直流快充功率。雖然官方目前尚未釋出確切的動力與電池容量數據，但根據該平台的技術規範，新車將配備高效能的電驅單元，並在續航里程與充電效率上大幅超越集團現有的電動化車款，以符合當前豪華車市對純電續航力的基準要求。
從外媒在歐洲道路上拍攝到的偽裝測試車外觀來看，大改款 Velar 在造型比例上依舊維持了車系標誌性的長車頭、低扁車頂線條以及向後收折的緊湊尾部輪廓。雖然全車覆蓋了厚重的偽裝貼紙，但仍可看出車頭換上了更為沉穩、平整化的前保險桿設計，並採用了與現行大改款 Range Rover 相似的細長造型 LED 頭燈組。
為了進一步優化純電車款至關重要的空氣力學效率，新世代 Velar 將繼續保留經典的隱藏式車門把手設計，並透過更為平滑的車側面板與底盤平整化工程，將風阻係數降至最低。車尾部分則維持高聳的腰線視覺，預計也將全面導入橫貫式的隱藏矩陣式 LED 尾門燈組。
座艙預期將全面精簡實體按鍵，改採由大型曲面觸控螢幕所主導的 Pivi Pro 資訊娛樂系統，受惠於純電平台將電池組平鋪於車底的空間優勢，新車預計將在維持外觀緊湊尺碼的前提下，創造出比前代車型更為寬敞的後座腿部空間與行李廂載物容積。
這款大改款純電休旅車預計將於 JLR 位於英國的哈利伍德（Halewood）工廠進行組裝生產，該廠區先前已獲得集團巨額投資以轉型為純電車專屬製造基地。全新世代 Range Rover Velar 預計將於未來幾個月內正式對外公開更詳細的規格資訊，並計畫於 2026 年底或 2027 年初正式上市。
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