限量賽道版規格公開！McLaren 788 HS 正式發表 輸出攀 788 匹馬力
McLaren 官方正式公開全新限量高性能車款 788 HS（High Sport）的官方規格與外觀圖片，本車是由品牌的特殊客製化部門 MSO（McLaren Special Operations）主導開發，定位為獨立的限量、專注於賽道表現的車型，新車在動力架構、輕量化材質的應用以及空氣力學設計上，皆相較於現行量產車款進行了針對性的升級。
AI重點
文章重點整理：
- 重點一：McLaren 788 HS 由 MSO 主導開發，定位限量賽道取向車型。
- 重點二：4.0 升 V8 雙渦輪經重調校後，最大輸出提升至 788 匹馬力。
- 重點三：大量碳纖維與減重工程使車重減 40 公斤，並配 GT3 大尾翼。
在動力系統部分，McLaren 788 HS 延續了品牌成熟的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓燃油引擎，透過 MSO 部門針對 ECU 引擎晶片控制單元的重新調校、提高渦輪增壓值，並換上全新開發的輕量化鈦合金排氣系統，使其最大馬力輸出成功提升至 788 匹，最大扭力則達到 81.6 公斤米，搭配經過齒比優化的七速雙離合器變速箱，車輛的整體動力響應與中尾段加速表現皆獲得進一步提升。
輕量化工程是此次 788 HS 的研發核心，為了追求更低的馬力重量比，新車在車身外觀套件、前下擾流、側裙以及後分流器等處，皆大範圍採用了賽車級的碳纖維複合材質，此外，座艙內部也進行了大幅度的精簡，包含移除部分車門隔音棉與地毯、換上全碳纖維一體式賽車桶型座椅。透過這些減重手段，整體車重較標準版車型減輕了約 40 公斤，使操駕敏捷度更為提升。
外觀設計方面，788 HS 換上了專屬的外觀組件。車頭前保桿兩側追加了全新設計的碳纖維定風翼，中央進氣壩的面積也有所擴大，以優化冷卻散熱效率。車尾最顯著的變更，在於安裝了一組源自 GT3 賽車技術的大型固定式碳纖維尾翼，搭配車底平整化底盤與大型後分流器，能在高速行駛時提供更為顯著的下壓力，提升車輛在彎道中的極限表現。底盤部分則配置了專屬調校的賽道級懸吊系統與碳纖維陶瓷煞車碟盤，確保制動效能。
座艙內部同樣維持純粹的競技導向，全車以大量 Alcantara 麂皮與裸露的碳纖維飾板相互搭配，並配備了 MSO 專屬的賽道數據紀錄儀與賽車安全帶。售價與配備規劃方面，由於 788 HS 屬於高度稀有的全球限量車型，官方雖然尚未對外公布最終的具體產量數字，但海外媒體預估其售價將自 45 萬美元起算（折合新台幣約 1,462 萬元），並且將優先提供給品牌的長期友好客戶與收藏家認購。
精華 FAQ
-
788 HS 由 McLaren 的 MSO 特殊客製化部門主導開發，屬於獨立限量車型，核心訴求是賽道表現而非日常舒適性，並鎖定收藏級高性能市場。
-
它沿用 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，透過 ECU 重新調校、提高渦輪增壓值，並加入輕量化鈦合金排氣系統，使最大馬力達 788 匹、扭力達 81.6 公斤米。
-
新車大量採用碳纖維套件，座艙也移除部分隔音與地毯並改用賽車桶椅，車重約減少 40 公斤；同時配備大型固定尾翼、後分流器與賽道懸吊，提升下壓力與彎道穩定性。
車訊最前線
McLaren
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
