需求低迷產量再砍！福斯唯一敞篷車 T-Roc Cabriolet 預計2027 年中停產
在全球敞篷車市場持續萎縮的背景下，Volkswagen 已開始逐步縮減其旗下唯一軟頂敞篷車 T-Roc Cabriolet 的產量，由於市場需求疲軟，加上該車款已計劃於 2027 年中期正式走入歷史，品牌也理所當然不得不提前採取減產措施。
據外媒引述福斯發言人消息，負責生產 T-Roc Cabriolet 的德國奧斯納布魯克（Osnabrück）工廠，今年將延長一週的夏季假期，未來也將安排更多停工日。目前該廠約有2,300名員工，而 T-Roc Cabriolet 是該廠現行唯一組裝的車款。在實施減產後，員工每週工作時間實質上將縮減至4天。官方表示，此決定主因是敞篷車具有強烈的季節性限制，其銷售高峰通常僅集中在北半球的春季與初夏。
隨著 T-Roc Cabriolet 確定於明年中停產，這座工廠的未來去向仍未定案。儘管有傳言稱該廠區可能轉型為國防企業服務，但官方尚未發表正式聲明。
此工廠的困境反映出福斯集團目前面臨的嚴峻挑戰，在此之前，Volkswagen 已關閉生產 Phaeton 與 ID.3 的德勒斯登工廠，Audi 比利時布魯塞爾廠也因 Q8 E-Tron 需求低迷而於2025年初關閉，品牌的重組計畫預計在2030年前於德國裁減5萬個工作崗位，核心車款 Golf 的產線也將於2027年起從狼堡遷移至墨西哥普埃布拉。
不過，福斯集團並未完全放棄敞篷車市場，而是將重心移往高階與電動化車款，Porsche 目前正為純電 718 的開發進行收尾工作，並且計畫重啟燃油版 Boxster 的生產；Audi 則預計在2027年將 Concept C 概念車轉化為具備可拆卸 Targa 車頂的電動跑車。此外，Bentley 與 Lamborghini 等高階品牌也將持續供應高端敞篷車型。
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