最強四環超跑無預警突襲！Audi Nuvolari 發表，擁 987 匹油電 V8、限量 499 台！
Audi 無預警發表了一款全新旗艦超跑 Nuvolari，不僅直接奪下品牌歷史上最強悍量產車的王座，本車也以限額生產的極稀有定位試圖吸引層峰人士掏出荷包，據悉，這款新車並非傳統意義上的 R8 直接繼任者，而是一款獨立開發的頂規作品，其車名特別向曾為 Auto Union 效力的傳奇賽車手 Tazio Nuvolari 致敬，新車全球僅限量生產 499 輛，官方起始售價約為 68.7 萬美元，預計於 2027 年上半年開始陸續交車。
Audi Nuvolari 導入了與福斯集團旗下 Lamborghini Temerario 相同的油電混合動力架構，但經過工程團隊的重新調校，使其性能輸出更為激進；新車採用中置引擎配置，搭載一具 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，同時結合三具軸向磁通（Axial-flux）電驅馬達與 7.3 kWh 的鋰電池組，其中兩具馬達配置於前軸、一具置於引擎與變速箱之間，在四輪驅動系統的協同運作下，創造出高達 987 hp（1,001 PS）的綜效馬力，其輸出甚至比共用架構的 Temerario 還要高出 80 匹，成為品牌有史以來動力最強的道路用車。
官方數據顯示，本車從靜止加速至時速 100 公里僅需 2.6 秒，加速至時速 200 公里（0-124 mph）也僅需 6.8 秒，極速則被推升至時速 350 公里（217 mph） 以上。此外，這款車也是 Audi 歷史上首款將招牌的 Space Frame 鋁合金車架技術，與全碳纖維外觀車體面板相結合的量產作品；足下所配置的鍛造鋁合金輪圈，也首度導入賽車化的中央單孔鎖定設計，將輕量化工程落實得十分徹底。
開發過程中，Audi 大量參考了 Formula 1 賽車的技術經驗，不僅標配能依據操駕狀態自動調整的主動式後翼，更首度在量產車的方向盤上設置了手動 DRS 減阻系統換檔按鈕，允許駕駛者在直線衝刺時手動調整翼片角度以降低風阻，壓榨出更高的極速表現。
為了追求絕對的極致操駕體驗並控制車重，車內大量削減了不必要的舒適性配備，例如傳統豪車常見的杯架、手機無線充電座等機能皆不復見。座艙內部完全以駕駛者為中心（Driver-focused）進行架構，所有核心操作與顯示介面皆精準設置於駕駛者的視線範圍內，旨在讓駕駛者能毫無分心地專注於速度與動態反饋。
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