全球僅80輛、582匹機械增壓猛獸 CLK DTM AMG Cabriolet現身拍賣市場
隨著產品線不斷擴張、逐步邁向高銷量與高獲利導向，Mercedes-Benz旗下性能部門AMG是否已失去過往那種狂放不羈的性格，成為車壇熱議話題。對照品牌早年作品，CLK DTM AMG Cabriolet無疑是最具代表性的極端之作之一，如今更有一輛罕見車款即將公開拍賣，再度喚起車迷對AMG黃金年代的記憶。
CLK DTM AMG Cabriolet於2006年至2007年間限量生產，全球僅打造80輛，源自品牌為慶祝在Deutsche Tourenwagen Masters（DTM）賽事於2003年奪冠所推出的紀念車型，並承接先前100輛雙門版本的血統。極低產量也使其成為收藏市場上的夢幻逸品，鮮少有機會流入公開交易。
此次釋出的車輛由RM Sotheby's負責拍賣，將於今年7月在德國泰根湖舉行。市場預估成交價最高可達65萬美元(約2,046萬新台幣)，顯示其收藏價值與市場熱度。
根據資料顯示，該車於2006年8月交付，採用亮銀金屬車色搭配黑色內裝配置。拍賣前已完成整備保養，確保車況維持在良好水準。更值得注意的是，其里程僅1,997公里，極可能為目前全球里程最低的CLK DTM AMG Cabriolet之一。
動力系統方面，搭載5.4升機械增壓V8引擎，可輸出582匹馬力與800牛頓米扭力，透過後輪驅動設定傳遞動能，極速可達300公里。若以現今性能車作為對比，例如BMW M4 Competition僅提供523匹馬力與649牛頓米扭力，足見當年AMG在性能調校上的激進程度。
外觀設計同樣展現極致張揚風格，大幅外擴的前後輪拱與固定式尾翼，賦予車輛強烈賽道氣息。車室則採用大量碳纖維結構，並配置前後桶型賽車座椅，後座更直接整合於碳纖維隔板之中，兼顧輕量化與競技氛圍。
近年來，AMG因導入四缸油電系統而備受爭議，尤其在C 63車系上的轉變引發不少性能車迷反彈。儘管市場傳出品牌有意回歸V8動力的方向，但要再現如CLK DTM AMG Cabriolet這般極端且純粹的性能機器，恐怕已不復見。
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