J.D.Power2026車輛可靠度調查出爐 科技配備竟是故障重災區？
根據最新發表的J.D.Power 2026年度美國車輛可靠度調查（VDS）結果顯示，現代新車的故障率並未隨著技術進步而降低，反而呈現下滑趨勢。這項針對持有車輛3年後的車主調查，是以每100輛車出現的故障數（PP100）作為評分標準，數值越低代表可靠度越高。
數據顯示今年整體產業平均故障數來到204/PP100（每百輛車出現的問題數），比起2025年又增加了2個點位，創下自2022年統計方式改革以來的新高紀錄。調查指出，雖然車輛機械結構日益成熟，但複雜的數位系統卻成了妥善率的絆腳石，特別是資訊娛樂系統類別，以56.7/PP100的高故障率成為重災區。其中車主抱怨最多的前三名分別是Apple CarPlay與Android Auto連線問題（8.9/PP100）、原廠藍牙系統異常（5.5/PP100）以及無線充電功能失效（5.1/PP100）。
在品牌排行方面，Lexus展現強大韌性，以151/PP100的優異成績連續四年蟬聯豪華品牌之冠，旗下的Lexus IS更榮獲全美最可靠車款殊榮。大眾品牌則由Buick以160/PP100拔得頭籌，緊隨其後的是Mini（168/PP100）與Chevrolet（178/PP100）。
身為德系車迷關注焦點，Porsche以182/PP100位居豪華品牌第三，展現出優異的工藝水準。然而，VAG集團中的Volkswagen表現則不盡理想，故障回報數約為Lexus的兩倍之多，來到300/PP100大關，這也反映出即便有如MQB平台或EA888名機等強大的硬體底子，過於前衛的數位座艙軟體仍是目前福斯車主的主要困擾。
至於不同動力系統的表現，數據呈現出傳統純內燃機（ICE）依然最為可靠，平均僅有198/PP100，甚至比去年進步了2點。相比之下，插電式油電混合動力（PHEV）的可靠度最令人擔憂，故障數高達281/PP100，純電動車（BEV）則為237/PP100，兩者比起去年皆有顯著退步。
此外，原本被視為解決軟體問題萬靈丹的OTA雲端更新，在今年也備受質疑。約有40%車主曾進行更新，但其中僅有27%感到車輛有所改善，甚至有部分車輛在更新後出現更多系統邏輯混亂的狀況。
對於想要購入中古車或是長久持有的買家，在追求最新科技配備的同時，或許穩定的傳統動力與實體按鍵配置，依然是保障長期妥善率的關鍵。
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J.D. Power
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