Toyota Raize GR Sport 帶來專屬啟動鍵與換檔撥片 但真能拯救銷量嗎？
雖然Gazoo Racing現在已成為Toyota陣容中的獨立品牌，但它仍持續為更多日常車款推出外觀動感的GR Sport版本。最新掛上這個徽章的是Toyota Raize，這是一款專為東南亞市場設計的平價小型SUV。
Raize採用與Daihatsu Rocky及Subaru Rex相同的平台，並共享大部分設計，延續了這些雙生車款間的緊密合作關係。
這款新的GR Sport車型緊隨最近改款的Daihatsu Rocky之後推出，後者換上了新的水箱護罩和修飾過的保桿。由於這兩款車型自2019年首次亮相以來基本保持不變，這些外觀上的微調充當了一次較徹底的中期改款。
GR Sport套件賦予這款SUV更銳利的外觀，這歸功於經過修改的前保桿，帶有明顯的下擾流設計和整合式下護板。它配置17吋黑色輪圈，C柱上還有低調的車貼。
車尾部分有一個GR Sport徽章，以及位於車牌下方帶有小型分流器的保桿延伸套件。選配項目包括碳纖維外觀後視鏡蓋、晴雨窗、車門把手保護蓋和車側飾條。
內裝採用黑色座椅搭配對比色縫線，並配有相匹配的黑色頂篷。配備亮點包括9吋資訊娛樂螢幕、7吋數位儀表板和完整的ADAS駕駛輔助套件。
印有GR品牌的方向盤配備了換檔撥片和一個「Power」模式按鈕。選配項目包括排檔頭上的GR標誌和門檻飾板，以及芳香劑分配器和行李廂網等配件。
但就與其他GR Sport車款相同，儘管外觀經過改造，Raize GR Sport在引擎蓋下並沒有提供任何額外的動力。它維持相同的1.0L渦輪增壓三缸汽油引擎，可輸出97hp最大馬力與14.3kg-m的扭力。動力透過CVT變速箱傳送至前輪，這可能會限制所謂「Power」按鈕的實際效果。
Toyota自己的廣告宣稱具備「高加速性」，但看著這些數據，這聽起來不太像承諾，更像是一廂情願的想法。
與全球大多數通常包含懸吊或轉向系統調整的GR Sport車型不同，Raize保持了標準設定。底盤、煞車或操控特性沒有任何改變。它本質上就是一輛穿著運動服裝、配備齊全的頂規車型。
在印尼，Toyota Raize GR Sport的售價介於2.921億至3.171億印尼盾之間(按目前匯率約為17,200至18,700美元，合新台幣約56萬至61萬元)，定位為車系頂端。這也使它比搭載相同引擎和變速箱的Daihatsu Rocky更貴，精打細算的買家一定會注意到這一點。
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