Renault 終於擁有一款豪華休旅 但歐洲市場無緣導入
Renault 最近正式揭曉了一款全新車型，但這款車不會進軍歐洲。在南韓發表的Filante，以該法國品牌旗下最大、最高階車款之姿登場，融合了銳利的設計與源自吉利汽車(Geely)的技術。
Filante車名可追溯至Renault過往的極速測試原型車歷史，而那風格化的星形廠徽，則是復刻了該品牌1930年代豪華車款曾使用的標誌。透過Filante，Renault期望能取得比過去那些特立獨行的豪華車款(如從未真正流行起來的怪異Vel Satis)更好的成績。
在外觀設計上，Filante具備大膽的車頭造型與現代化LED照明，搭配俐落且具空氣力學效益的車側輪廓，以及線條豐富的車尾設計。
Filante車長4,915mm，軸距2,820mm，比目前販售的任何Renault車款都還要長。這包含了歐洲市場的Austral、Espace和Rafale，以及南韓當地的Grand Koleos。
事實上，Filante的尺碼與定位在E-Segment的豪華SUV相仿，例如Volvo XC90、Genesis GV80、Lexus RX、Audi Q7、BMW X5和Mercedes GLE。
進入車內，視覺焦點是一組由三個12.3吋顯示器拼接而成、Renault稱之為「OpenR Panorama Screen」的全景螢幕。搭配25.6吋的擴增實境抬頭顯示器(AR HUD)，構成了一個科技感十足的儀表佈局，儘管同樣運行Google Android車載資訊娛樂系統，但感覺與Renault的歐洲車型截然不同。
依等級不同，配備包含Arkamys或Bose音響系統、全景天窗和三區恆溫空調。寬大的車身尺碼也回饋在車室空間上，第二排空間寬敞，行李廂容積達654公升。
與Grand Koleos一樣，Filante採用源自吉利的CMA模組化架構。這套平台也應用於Volvo XC40、Polestar 2以及吉利和Lynk & Co旗下的多款車型。
Renault的E-Tech 250油電混合動力系統結合了一具1.5L渦輪汽油引擎、兩具電動馬達、三速DHT Pro自排變速箱以及1.64kWh電池。系統綜效輸出為247hp(184kW/250PS)和57.6kg-m(565Nm)扭力。與其兄弟車款不同，Filante不提供純內燃機版本。
新生產排程定於Renault位於南韓釜山的工廠開始，計畫於2026年3月上市。價格細節將在接近該日期時公佈。鑑於D級距和E級距車型佔南韓汽車銷量的一半以上(51.6%)，專注於大尺碼車型是合理的策略。
出口業務將於2027年初展開，南美洲(哥倫比亞、智利、烏拉圭)和波斯灣國家將導入此車型。然而，歐洲並不在名單上。Renault已確認Rafale跑旅將繼續擔任其家鄉地區的旗艦車型。
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