重點放在「駕駛本質」2027 年式 Nissan Fairlady Z 小改款日本亮相
Nissan 於 Tokyo Auto Salon 2026 正式推出的 2027 年式 Fairlady Z 針對外觀細節、空氣力學與底盤設定進行精緻化調整，其中最具象徵意義的，莫過於 NISMO 車型首度導入六速手排變速箱，回應多年來核心車迷的期待。
外觀修飾收斂
從外觀來看，2027 年式 Fairlady Z 整體輪廓並未改變，仍維持向歷代 Z 車系致敬的長車頭、短車尾比例。改動主要集中於車頭下半部，原先較為銳利的直立導流開口被取消，改以更具整體感的下氣壩造型，並加入車身同色橫向飾條，讓水箱護罩視覺更為簡潔。
這項調整並非僅止於造型層面。根據 Nissan 原廠數據，新式樣前保桿可使前軸升力降低 3.3%，同時風阻係數減少約 1%，雖然幅度不大，卻反映出此次小改款更著重於高速穩定性與實際行路表現，而非表面張力。
車頭品牌識別亦同步調整，將 Nissan 廠徽改為單一「Z」字樣，象徵其跑車家族定位。鋁圈則換上新款雙色切削設計，為視覺增添一抹新鮮感。
復古色調回歸 NISMO 維持戰鬥氣息
車色選擇是本次更新中最具情感溫度的一環。新登場的「Unryu Green 雲龍綠」，靈感源自初代 S30 世代的 Grand Prix Green，搭配棕色內裝，成功營造出復古卻不流於懷舊的成熟氣質，明確鎖定重視文化底蘊的 Z 車迷。
相較之下，Fairlady Z NISMO 則持續走性能取向，專屬空力套件、紅色點綴與專屬輪圈依舊保留，車艙內以黑色麂皮搭配紅色縫線鋪陳，延續其更偏向賽道導向的角色設定。
底盤與回饋成為進化重點
動力系統方面沒有更動，2027 年式 Fairlady Z 延續現行 3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎設定。一般車型最大輸出維持 405 PS，NISMO 車型則為420 PS，皆採後輪驅動配置，並提供六速手排與九速自排選項。
真正的關鍵更新，則落在底盤與動態設定。全車系導入新款單筒式避震器，並加大筒徑，原廠表示此舉可同時提升路感回饋與日常行駛舒適性。NISMO 車型則進一步針對懸吊阻尼進行專屬調校，目標是在性能與可用性之間取得更好的平衡。此外，NISMO 也承襲源自 R35 GT-R 的高性能煞車系統，雖未公布具體規格，但在耐熱與制動穩定性方面仍具指標意義。
手排 NISMO 終於登場
若說本次小改款的精神核心，無疑是 Fairlady Z NISMO 首度開放六速手排變速箱。這項長年被車迷點名的設定，終於在 2027 年式正式成真。
為配合手排導入，Nissan 也同步調整 ECU、點火與油門反應邏輯，使動力輸出更貼近駕駛操作節奏。雖然帳面性能並未進一步提升，但在實際駕馭層面，明顯更著重於「人與車之間的連結感」，這也正是 Z 車系一貫被視為純粹跑車的核心價值。
日本市場先行 海外有待公布
2027 年式 Nissan Fairlady Z 將於 2026 年 1 月 9 至 11 日在 Tokyo Auto Salon 2026 展出，日本市場預計於 2026 年夏季正式上市。至於北美與其他市場版本，Nissan 尚未公布具體時程，但原廠也暗示，相關更新有望於今年內陸續導入。
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