Mazda MX-5 上市十年有成 銷量依舊強勁！

通常當一款車接近產品生命週期的尾聲時，其受歡迎程度就會開始減弱。然而銷售數據顯示，備受喜愛的Mazda MX-5(即Miata)並不遵循這一趨勢。雖然有些買家確實會將其與Subaru BRZ和Toyota GR86進行比較，但MX-5在市場上幾乎沒有直接的競爭對手。銷售數據證實，對於這款運動型敞篷車來說，2025年在美國是表現極佳的一年，與過往的水準大致持平。

根據外媒Motor1的報導，MX-5去年的需求激增了7.7%，達到8,727輛。相比之下，前面提到的BRZ僅繳出2,882輛的成績，而GR86則是三者中表現最好的一年，共交付了9,940輛。值得注意的是，第四代車型(ND)問世已達十年之久，最初是在2015年第三季開始銷售。需求並未真正衰退的事實，證明了它在不斷萎縮的跑車市場中擁有獨特的定位。

回顧MX-5 ND歷年來在美國的表現，2017年是該車型最輝煌的一年，共售出11,294輛。雖然Mazda去年未能重現那樣的佳績，但考慮到該車型已屬高齡，這樣的結果仍然相當穩健。然而，MX-5的年增長率並不足以抵消整體銷量的下滑。Mazda的總銷量下降了3.3%，至410,346輛。

展望未來，Mazda尚未說明下一代MX-5何時發布。ND3於2024年的推出暗示著這一代車型還將繼續銷售幾年。無論像過去RX車系那樣的轉子引擎跑車是否會成真，這家日本汽車製造商已經確認MX-5將會延續下去。

根據官方來源分享的細節，下一代車型可能比現行ND更輕。一年多前，設計本部長中山雅(Masashi Nakayama)表示，目標是將重量控制在2,205磅(1,000公斤)以下。Mazda也暗示將為MX-5配備全新、更大的2.5升Skyactiv-Z引擎，並搭配手排變速箱。

該公司的技術長梅下隆一(Ryuichi Umeshita)已經向本格教義派車迷保證，新引擎不會是渦輪增壓設定，至少在下一代MX-5上不會。由於Skyactiv-Z引擎預計要到2027年底才會推出，我們預期新款敞篷跑車最快也要到2028年才會問世。

Mazda並不急於汰換ND，畢竟即便上市十年，其銷量依然保持得相當不錯。這款車的吸引力依舊獨到，尤其是在現今充斥著過度肥大、笨重SUV的汽車世界中。MX-5是對抗汽車「癡肥化」與科技過載的解藥，它是專為那些只想做一件簡單事情的人而設計的：享受駕駛。

MX-5

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