純正後驅猛獸：Bentley推出Continental GT Supersports 657匹狂暴登場！
回顧 Bentley 啟用 Super Sports 的名號，已經要追溯到 1920 - 1930 年代在利曼賽事的輝煌歷史，當時也確實用成績奠定了品牌在豪華性能車市場的重要地位。而日前，品牌再度恢復使用此名號，以 Continental GT 為基礎，延伸出名為 Supersports 的特殊車款，峰值馬力突破六百匹水位，但最重要的是，本車所採用的並非是 Hybrid，而是最純正的燃油引擎！
一如前述，Bentley Continental GT Supersports 所採用的機種，為雙渦輪增壓 V 型 8 缸引擎，原廠調校至 657 匹最大馬力、以及 800 牛頓米峰值扭力，變速箱採用八速雙離合器自手排機制，傳動架構則為純後輪驅動。
也因為本車是全車系唯一採用非油電複合動力的純正內燃機車型，加上純後輪驅動技術架構，Supersports 比起其他家族成員在結構上更單純，也能得到完善的減重工程，本車車重被壓制在 2,000 公斤以下，比起 GT Speed 還輕了約莫 450 公斤左右。
為了將如此誇張的動力輸出完整傳遞至後輪，品牌為本車裝設有電子限滑差速器，並且將後輪輪距加寬 16mm，並且藉由扭力分配系統與後輪轉向技術，提供最理想、穩定但操控性十足的駕馭特性。
此外，前雙 A 臂、後多連桿的懸吊基礎導入了 48V 電子式防傾桿，可在 0.3 秒內即時抑制車身側傾，搭配碳陶煞碟盤配合時活塞卡鉗的制動力，相當誇張。根據原廠表示，Bentley Continental GT Supersports 在過彎極限速度比 GT Speed 快了 30%，最大橫向 G 值達到 1.3G，完全能媲美諸如 Koenigsegg CCX 等超跑。
外觀方面，Bentley 完全拋棄過往較為英倫、內斂的風格，改以全車大量使用碳纖維的方式進行誇張的鋪裝陳設，空力套件包括下擾流、側裙、以及尾翼等等，都與家族同款成員完全不同。
本車將限量產製 500 輛，採流水號為每一輛車進行記錄與正名，並且將在明年 3 月開始接單，下半年進入生產製程。
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Bentley
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